纽约哈德逊河上空一场突如其来的灾难震动欧美商界。当地时间4月10日15时17分，一架贝尔-206型观光直升机在执行"曼哈顿天际线"观光任务时突发机械故障，尾翼与螺旋桨在高空发生解体，最终坠入纽约西侧哈德逊河。
经纽约警方证实，机上6人全部遇难，其中包括西门子能源西班牙公司总裁兼首席执行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔及其妻儿共五口。
根据纽约市警察局长杰茜卡·蒂施在新闻发布会上的通报，这架隶属"曼哈顿空中游览"公司的直升机在起飞约8分钟后突发异常。多名目击者拍摄的视频显示，飞行器在300米高度突然发生结构性解体，尾翼部件与主旋翼先后脱离机身，随后机体呈螺旋状坠入河道。
"就像电影特效场景，金属碎片像雨点一样散落。"现场目击者、华尔街投行职员迈克尔·陈向记者描述，"最令人揪心的是机体坠落前有明显的失速迹象，但已来不及采取任何规避动作。"
伤亡名单背后的跨国悲剧经西班牙驻美领事馆与西门子集团联合确认，遇难乘客中的核心人物系现年49岁的阿古斯丁·埃斯科瓦尔。这位掌管西门子能源伊比利亚市场的业界领袖，此次携38岁的妻子克拉拉·门多萨及三名未成年子女（分别为12岁、9岁和6岁）赴美进行春假旅行。其LinkedIn资料显示，埃斯科瓦尔自2021年起执掌西门子西班牙业务，主导过多个跨国新能源项目。
据纽约市长埃里克·亚当斯透露，该家庭原计划在结束纽约行程后，次日飞往奥兰多迪士尼乐园完成此次家庭旅行。涉事飞行员被确认为有2300小时飞行经验的41岁资深机长托马斯·沃伦，其所属的观光公司近五年安全记录良好。
特朗普罕见发声 航空安全引质疑事故发生后，正在纽约准备出庭的前总统唐纳德·特朗普在Truth Social平台发表评论："令人毛骨悚然的画面，我们的航空安全系统显然存在严重漏洞。"此番言论随即引发舆论对城市观光飞行器监管的热议。
联邦航空管理局（FAA）记录显示，涉事贝尔-206机型虽属经典款，但该架直升机机龄已达27年，累计起降超1.2万次。国家运输安全委员会（NTSB）调查组已打捞关键部件，重点检测该机的尾桨传动系统与动态部件保养记录。值得关注的是，2019年FAA曾针对该型直升机发布适航指令，要求加强尾桨控制系统的检查频率。
城市空中交通监管再临考验此次空难是自2018年5月布鲁克林直升机坠毁致1人死亡以来，纽约市最严重的民用航空事故。数据显示，哈德逊河走廊作为全美最繁忙的低空观光航线，日均起降超过300架次。纽约市议会去年通过的《低空飞行安全法案》虽加强了飞行员资质审查，但未对机龄作出明确限制。
航空安全专家詹姆斯·帕克指出："曼哈顿密集的高楼群形成的复杂气流，对老旧机型构成额外挑战。此次悲剧应该促使监管部门重新评估观光直升机的适航标准。"
截至发稿，西门子能源总部已启动危机应对机制，西班牙首相桑切斯通过推特向遇难者家属致哀。随着调查深入，这场牵动欧美商界与航空业的悲剧，恐将引发新一轮关于城市空中交通安全的全球性讨论。
聊三皇帝
阿尔斯通一一一西门子