盘点2023广汽传祺|MPV市场年度销冠,既要含金量又要含新量

小贝壳聊汽车 2024-02-09 21:49:19

#写在前面#

时间如轮,永不停歇,每一刻都在铸就着新的历史。面对滚动的时光齿轮,我们只有不停地拼命向前奔跑,才不至于被碾压。2023年的中国汽车市场,跌宕起伏,惊心动魄。在这场硝烟弥漫的战场上,有的品牌就此陷入泥潭或倒下,有的品牌却越战越勇,脱颖而出,甚至成为黑暗中的一束光。面对不确定的2024年,唯有不惧挑战,不惧内卷,坚持长期主义,才能迎接新未来。

在传统燃油车和新能源的考场上,面对如林强敌,广汽传祺发挥一如既往的稳定,2023年交出年销量406505辆的完美答卷。

尤其是在MPV细分市场,广汽传祺MPV家族2023累计销量16.4159万台,成为了2023年度中国MPV市场销量冠军。

在新能源赛道“神仙打架”的2023年,广汽传祺究竟凭什么能突出重围?坚持“含金量、含新量”两手抓、两手都要硬的原则,稳扎稳打,成功向上起跳,向前迈进。

卷销量也卷“含金量”

不断夯实自身优势以稳固重心,又在新赛道展开深度与速度的比拼对决,这是广汽传祺的产品策略。

由传祺影豹、传祺影酷以及传祺GS3·影速组成的广汽传祺“影”系列车型在2023年度卖了151035辆,同比提升60%。

不仅这几款经典“爆款”卖得更好,同时广汽传祺还在MPV赛道杀出一条血路。

在MPV市场,随着中国家庭结构和消费形态的改变,MPV车型迎来了剧烈升温,成为新的增长引擎,故而成为各家车企下注的重心。可以说,2023年成为MPV爆发的元年,尤其是新能源MPV,更是呈现百花齐放的竞争态势。

面对这一局面,广汽传祺MPV家族2023累计销量16.4159万台,成为了2023年度中国MPV市场销量冠军。以传祺M8、传祺M6为首的广汽传祺MPV家族2023年合计销量164159辆,增幅达到59%。

值得一提的是,MPV车型的持续畅销,也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。去年传祺中高端车型占比约为40%,单车均价最高超过17万元,超越众多主流合资品牌,成为自主品牌高端化的“带头大哥”。

广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市场,再次向行业宣告了自己的王者地位,也让传祺成为自主品牌持续高端化的引领,而持续的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力,实现良性的闭环,形成了高质量发展的模式。

同时,用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长,从而实现含金量”一年比一年高,也是摆脱无效内卷,进一步高质量发展的体现。

新品新技术保证“含新量”

传祺不仅MPV卖得好,还把握住了纯电MPV的先机。比如,新能源MPV传祺E9、全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9、传祺新能源E8等E系列车型。也包括新技术、新赋能,比如其引以为豪的传祺智电科技 i-GTEC等。

曾经,对于首批造车新势力而言,“月销破万”是一项耗时良久的浩大工程。数据显示,“蔚小理”破万用时分别为27个月、32个月、23个月,平均用时27个月。相比新势力品牌,传祺新能源E系列仅用7个月达成破万,由此可见消费者对于传祺新能源的认可与青睐。

自9月亮相以来,E8的订单就不断刷新,再次印证了广汽传祺“中国MPV专家”的实力。

很多用户看好E8首次搭载的星灵架构,算力提升50倍,数据传输速率提升10倍,只要一声令下就可调动全车多个功能,能很好地解放双手;同时得益于最强三电技术加持,E8可油可电,续航超过1200公里,轻松满足自驾出游的需要。值得一提的是,在E8的下订用户中,不少看过轿车和SUV,最后选择了E8。用他们的话说,E8的5.2平米大空间,比轿车更大,装得下家的E万种可能;E8的超级零重力座椅,搭配灵活多变的座椅组合,比SUV更舒适。

除此之外,一直备受市场瞩目的传祺新能源E9,自5月在人民大会堂召开上市发布会以来,以“宁、劲、智、远”四大核心优势备受市场认可,上市仅6个月市占率提升了5倍。

传祺MPV能够在激烈竞争中脱颖而出,持续获得市场青睐,除了产品矩阵丰富,还离不开深厚的技术积淀。

继上半年全面开启“XEV+ICV”双核战略2.0时代后,传祺再次打响技术战役,11月在广州车展上推出了全新的技术品牌——传祺智电科技i-GTEC,集成中国最强三电、高端电子电气架构、高性能智能驾驶、情感智能座舱等,比“超级”更高级。

创新服务模式,直连直服

在新能源时代的召唤下,广汽传祺在硬实力上不断精进,逐步丰富新能源车型矩阵,在销售、服务等渠道上也依据消费者需求进行了“个性化定制”。

针对新能源车型的属性和用户的需求,传祺渠道服务和产品技术布局同步焕新,以“用户体验”为中心,颠覆传统购车流程,打造直连直服、直营直销的新能源体验中心,构筑业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环,集展示、体验、下订、交付四大功能于一体,让购车流程更透明、更便捷,此举提升了客户购车体验,促进订单转化,为高销量提供得力支持。

在技术层面展开深度和广度兼具的布局,在产品层面坚持高价值、高科技的高端化引领,在服务和渠道层面保持与时俱进,传祺的转型是从里到外的高质量,为行业提供了一份极具价值的范本,也成功实现了传祺在中国新能源市场逐渐成为“主流”。

2024年挑战销量增长10%

展望2024年,广汽集团对外公布了《关于广汽集团2024年经营计划的议案》的相关信息。广汽集团认为,2024年是冲刺“十四五”规划目标、加速建设“万亿广汽”的关键一年,2024年,公司将努力挑战销量增长10%的目标;其中,自主品牌预计实现销量超110万辆,同比增长超22%。

同时据广汽集团透露,作为打造“万亿广汽”的两大增量,2023年能源板块和国际化板块也各有亮点。

传统车企向新能源转型愈演愈烈,几大传统燃油车企都在对转型新能源赛道进行提速,而广汽传祺在转型过程中,不仅把MPV做成自己的“标签”霸榜市场,更是将新能源战略进行了无缝对接,其优秀的产品力和给力的销量,给变化多端的市场打了一个样,相对于2023年传祺的稳定发挥,市场则更期待2024年传祺能带来更多优秀的产品,来进一步丰富消费者的购车选择。

*图片来源于官方

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