【全媒体记者：何军 通讯员：袁燕】初识田开春，是在襄阳市天一二手车交易市场采访，当时他正在为参加“全国军人创业创新大赛省域复赛”作准备。他魁梧的身材、健康的肤色和不苟言笑的表情，给人留下深刻的印象。
怀揣绿色梦想入军营
今年45岁的田开春，出生于襄阳市直机关的一个干部家庭，源于对绿色军营的向往和父亲的支持，1997年他光荣入伍，成为中国人民解放军陆军41集团军123师368团一名战士。时隔多年，田开春依然记得当年的部队生活情形。
广西壮族自治区贵港市属于亚热带季风气候，空气温暖湿润，常年不见下雪，但对于一个刚入伍的战士而言，却是天天挥汗如雨。新兵入伍，面临着繁重的军事训练，仅每天1000个俯卧撑，不到200个衣服就已经全部湿透了，田开春为梦想咬牙坚持着。
入伍时，田开春体重180斤，体质偏弱，5公里长跑要耗时1个多小时，属于成绩最差的。他不甘示弱，每天训练结束后，主动要求加时，经常训练到晚上11点多。到新兵训练结束时，田开春体重锐减了50多斤，全副武装负重跑，只需26分钟，军事成绩的巨大进步，获得部队首长的一致好评。
半年后，田开春被派遣到贵州省西宁市某高原服役，平均海拔高度3800米以上，最冷时气温高达零下30℃度，他承受着一热一寒两个极端环境的严峻考验。
当时，部队没有大型高压设备，水烧不开，馍馍蒸不熟，吃的是半生不熟的饭菜，喝的没烧开的水，睡的是加厚还嫌冷的硬板床。
由于常年冻土，地面坚固如冰。有一次，在部队网络电缆升级改造工程中，每班6个人，每天工作8小时，开挖一天总共还不到6米远，其困难可想而知。田开春的脸冻僵了，脚冻疼了，手皲裂出血却丝毫不顾。
“艰苦的环境，磨炼了我的意志，锻炼了我的身体，绿色军旅生活是我人生中最为宝贵的经历”，田开春说。
减轻单位负担创事业
2000年6月，田开春光荣退役，被安排进市物资局所属的一家国营企业工作。当时，全国正在进行改革，转换机制，减员增效。
想着自己还年轻，应该把机会留给单位的年长者。2003年，田开春买断工龄，和好朋友一起凑钱2万元，在新华路租了一间门面，利用自己曾在火箭军部队学习到的计算机知识创业。
当时，电脑还处于市场初级阶段，很多人不懂电脑，无论是单位还是个人，买电脑都希望能找个熟人帮忙。
田开春为人厚道，亲戚、朋友、同学都知道。每次合作，他都承诺，赚钱了平分，做赔了他包赔。有一次，他看好一个项目，投资30万元进去，结果被骗。田开春对合作伙伴说，钱是我投的，你的15万元钱我认。他把仅有的3万元钱支付给朋友，又分两年把剩余的12万元钱补齐。
做生意总有赊账的时候，只要是客户开口，他都爽快地交货。为此，田开春交了不少朋友，也因此吃过亏。
有个客户，在宜城开网吧，第一次进货20台电脑现金结算，一年后又来进货，说是资金困难，预付30%，想着是老客户就同意了。半年后，田开春想起这笔款，便电话联系，结果空号，经熟人打听，才知道老板已经转让跑路了。家人劝他起诉到法院，田开春说，他肯定有苦衷，愿意还钱的终究会来，不愿意还钱就算了。
良好的人脉、精湛的技术、周到的服务，亲戚的亲戚、朋友的朋友都来找他买电脑，一时间生意做得风生水起。年销售电脑达3000多台，实现盈利50多万元，田开春赚得人生的第一桶金。
追求企业创新求发展
有了钱，田开春想做更多的事情。2007年，他和父亲一起，在襄阳市人民路电机厂院内开办了一家二手车交易市场。父亲做事稳重，循规蹈矩，年轻的田开春并不认可，他总想来点新鲜玩法，因此，两人的经营理念经常不一致，也很难沟通。
电机厂二手车交易市场面积大，很多仓库租不出去。父亲田永国走的是常规的低价路线，想以低廉的租金吸引客户入驻，结果亏钱。
田开春一合计，从父亲手中全数承包了剩余的仓库，间接执撑了这个二手车市场。他找来几个有资源的好朋友参股，又亲自跑市场找客户。
他有个同学在一大型家电批发公司工作，为了争取到他的支持，他拿出10%的干股做条件，又出台优惠条件，同等条件下优惠20%的租金，最终将这个家电公司仓库搬迁了过来。
二手车市场在他的主导下，不到半年时间，客源就招满了，田开春出色的经营能力，令老父亲刮目相看。
“我这个人就是爱折腾，总想弄点新名堂”。不安分的心，其实是企业创新发展的动力，田开春先后尝试过包子店连锁经营、健身运动中心、工程承建等项目，都获得了成功。
2006年，全国兴起再生资源回收热，国家商务部拟确定25个全国试点城市。田开春一时兴起，他和政府相关部门领导一起跑武汉、上北京，力争拿下“全国再生资源循环利用试点城市”这个金字招牌，因为有了这个招牌，相关再生资源企业就可以争取到更多的国家政策和资金支持。
在跑审批手续的过程中，田开春发现，再生资源的回收与利用是一件利国利民的好事，既可以减少废物对环境的污染，又能实现资源利用的最大化，还有较好的经济效益，他心中萌生了要做一家绿色企业的念头。
2014年,一群北大青年成立了一家OFO公司, 共享单车首次出现在北大校园，取得了不错的反响。两年后，摩拜单车正式宣布登陆,同年紧接着有小鸣、小蓝等共享单车宣布入局,安静的街头便出现了各式各样的共享单车,为市民的绿色出行提供了便利。
田开春想得更远，自行车毕竟速度慢，行程有限，如果有新能源汽车可以共享，那将是一个巨大的市场。说干就干，田开春找到一个合伙人，两人一拍即合，在襄阳市清河路三元小区注册成立湖北橘子出行新能源汽车有限公司。
在当时，共享汽车作为一个新概念，搅动着人们的神经。橘子出行采用新能源汽车作为工具，不仅是共享单车的延续，也是绿色出行的新选择，颠覆了人们的传统认知。
一时间，统一标示、统一使用标准的“橘子出行”共享汽车出现在襄阳市各街头巷尾，成为城市的一道靓丽风景和人们争相谈论的话题焦点，吸引各官方媒体争相报道，橘子出行的运营获得了巨大的成功。
立志绿色产业谋福祉
新能源汽车的动力来源于锂电池，据不完全统计，全国的动力电池每年报废量有120万吨之巨，如果不回收再利用，将会造成严重的环境污染。随着国家各项环保政策和法律法规的陆续出台，保护生态环境，还民于蓝天白云、绿水青山，已成为人类的普遍呼声。
2017年3月，田开春注册成立了湖北碧拓新材料科技有限公司，以减少环境污染为目标，专注于新能源汽车废旧电池的回收与再利用，为人类的健康谋福祉。
在当地政府的支持下，田开春在湖北省老河口市仙人渡镇租赁了93亩工业用地，筹资3000万元建设了两条锂电池循环再造生产线，从事废旧锂离子、锂动力电池及边角料的回收、处理、再生和利用。
废旧锂电池传统的循环再利用，采用的是单体回收技术，将锂、钴、铝等重金属从溶解液里逐项分离出来，作为原材料发送给蓄电池的生产企业，再合成符合要求的电池材料。这种单体回收工艺不仅耗时，还会产生大量的废水废气，容易造成二次污染。
因循守旧就意味着浪费和犯罪，敢于创新的田开春决心寻找一条清洁高效的绿色发展之路。他多次到全国冶金行业较为发达的城市考察，寻觅真经，并与中南大学、重庆邮电大学等多所院校签订战略合作协议，由大学提供技术支撑，企业出资金试运行、试生产。经过反复论证和实验，最终获得成功。
公司一改过去的传统做法，变废旧锂电池的“单体回收”为“混合体回收”，直接在循环再利用企业生产出符合要求的蓄电池材料，减少不必要的中间环节，既节约了生产成本，又避免了环境污染，企业增效20%以上，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
目前，公司正源源不断地为贵州中伟、赣锋锂业、广东东阳光等上市公司提供蓄电池的成品材料，价格比同行业供应商便宜近十个百分点。
公司还从清华大学、武汉大学、中南大学等大专院校引进专业人才，成立研究机构，从事生产工艺的改进改造，新产品的研发研制等创新工作。目前，公司已拥有两项国家发明专利，15项实用新型专利，年营业额10000万元，实现利税500万元，带动当地200人就业。
2020年12月，湖北碧拓新材料科技有限公司科研团队被襄阳市科学技术协会、襄阳市总工会联合授予“科技先锋队”荣誉称号。
展望企业愿景谱新篇
前景无限好，风正好扬帆。田开春瞄准绿色产业的至高点，排兵布阵，谋划着公司发展的美好未来。目前正着手企业发展的二期和三期建设，预计总投入人民币2亿元。
2020年12月，公司已建成碳酸锂生产线；同时开始试产；磷酸铁锂中试线建成；废旧锂电池负极应用的立项，开始进行负极应用的研究；
到2021年6月，开始建设第二条NCM盐生产线；同时建设“磷酸铁锂绿色修复项目”生产线完毕，并批量生产；
到2022年3月，开始筹建动力电池拆解生产线、动力电池热解处理线，实现电池正极粉的自供；
到2022年6月，开始筹建负极片处理生产线；
到2022年12月，湖北工厂全面建成投产，开发长三角合资基地的建设；
到2023年6月，新工厂前期工作的准备并进入全面建设期；准备IPO，待三期项目全部建成后，可实现2万吨电池拆解、15000吨NCM复合盐、1500吨氢氧化锂、3000吨负极综合利用的产能，预计实现产值11亿元。
展望未来，田开春将继续秉承“绿色发展、循环再造”的初衷，在新能源动力电池循环再造的道路上，不忘初心、砥砺前行；碧拓科技公司的贡献，必将谱写世界新能源环保史上最为华丽的篇章。
