这或许是欧拉品牌的首创，甚至在世界汽车百余年发展历史上都是首创。

过去，汽车被看作是男人的第二情人，带着浓浓的雄性荷尔蒙气味。或许有极少数车型为女性车主所偏爱，但往往最后发现，还是男性车主比例居多。

如今，却有一款新车，对外宣称只为女性专属。这确实需要极大的胆量，因为一直以来，女性车主都是少数派。为了少数派，放弃一整片森林？这在过去，是不可想象的。

但欧拉就这么做的，而且做得越来越坚决。过去，欧拉推出的几款车型，虽然也对女性有所偏爱，但还是不敢完全放弃“一整片森林”。7月12日上市的欧拉芭蕾猫，则被欧拉视为“首款女性专属座驾”，算是欧拉向女性车主发出的一个正式的宣言吧。

这是个汽车行业快速变革的时代，电动化、智能化、个性化、年轻化，或许还要加上一个“小众化”。过去，靠中庸、大众化打遍天下的时代，已一去不复返了。

别以为“女性座驾”只是个概念，欧拉可是花了大量精力研究女性的特殊需求，并在芭蕾猫车上应用了超50项女性专利。

最关爱女性的专利应该是首度公开的“守护模式”。一直以来，女性安全都是全社会热议的话题。而在芭蕾猫驾驶座左下方有个隐蔽按键，当女性驾驶员的安全受到威胁时，伸手触碰一下，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里。欧拉成为行业内首个向全球公开女性专属汽车专利的车企，展现了一家车企的责任担当和温度情怀。不过，这一特殊功能目前还没装载，会在后续的OTA升级上实现。

根据女性车主容易“急、忧、累、烦”的情绪痛点，芭蕾猫还设计了“乘风破浪模式”、“儿童模式”、“女神模式”、“暖男模式”等，比如针对辣妈带娃需求，开启“儿童模式”后，车辆会自动播放儿歌，同时通过多媒体实时监测后排儿童的安全情况，让辣妈在驾驶座上无需频频回头，也能通过圆弧双联屏一目了然。最大程度地解决了女性用车的焦虑。

不仅如此，芭蕾猫还在此次欧拉品牌时尚之夜上，宣布进军时尚圈，开放线上线下渠道，为女神们构建一个发光的舞台。据悉，上海的欧拉女人时尚空间将于8月开业，作为首个用户体验中心，用户可以把周边、服装、车品等设计作品在欧拉的空间展示。

芭蕾猫四个版本的名称也起得很巧妙：爱丽丝版、胡桃夹子版、睡美人版和天鹅湖版，让人记忆深刻。车型售价贵一些，19.3万-22.3万元，就看尊贵的女神们买不买账咯。