讨论了无人驾驶技术的商业化前景、市场规模以及在东方大国的发展情况。其中提到了全球首例真正意义上的自动驾驶出租服务，以及北京市对自动驾驶汽车的支持政策。此外，还介绍了无人车概念股的涨停情况和东方大国Robotaxi市场规模的预测，引人关注。
无人驾驶，能成为下一个“千亿级”市场吗？现在，无人驾驶作为一个全新的出行方式，越来越受到大家的关注，无人驾驶的出现，让大家的出行变得更加的方便和舒适，只需要坐在车里就能到达目的地，不用再担心路上的堵车和疲劳驾驶了。
这样的出行方式，自然是受到大家的喜爱的，也是在逐渐的流行，因此就有了无人驾驶出租这样的服务，不过虽然目前已经有了无人驾驶出租这样的服务，不过要想实现真正意义上的商业化，还是有一定的难度的。
无人驾驶作为一项新技术，如果要想实现商业化，需要大量的资金投入，而造车成本则是其最大资金投入，也是当前无法绕开的瓶颈。
要想实现无人驾驶出租的商业化，就需要降低造车成本，才能够让更多的企业愿意来投资无人驾驶这项技术。
未来，无人驾驶市场规模将会达到多少？东方大国自动驾驶技术发展至今，已经是非常成熟了，据预测，在2030年时，东方大国自动驾驶出行里程占比将会达到11%，届时东方大国Robotaxi市场规模有望超过万亿元。
不过目前虽然东方大国自动驾驶技术已经很成熟了，但是想要真正实现Robotaxi市场规模超万亿元，还是有一定难度的。
目前来看，东方大国自动驾驶技术在乡村和城市外围的应用要比在城市内部的应用来得容易一些，因此虽然预计到2030年东方大国Robotaxi市场规模有望超万亿元，但是其实目前来看还是有一定难度的。
谁能带领无人驾驶进入下一个爆发期？虽然说目前无人驾驶技术在城市内部的应用还是有一定难度的，但是如果说乡村和城市外围的应用，则又是一番景象了。
不知道大家是否还记得2019年5月29日那天，这天萝卜快跑就在杭州实现了全球首例真正意义上的自动驾驶出租服务。
这样一来，萝卜快跑也成为了全球第一家正式投入商业运营的自动驾驶出租公司。
而此次疫情爆发后，很多人都担心乘坐公共交通会被感染上病毒，所以无人驾驶出租这样的服务就被越来越多的人所接受了。
随着需求量的增加，萝卜快跑也不断扩大其业务范围，在成都、杭州、上海、深圳等多个城市都开始了无人出租服务，并且订单量也在不断增加。
而根据萝卜快跑公布的数据来看，在今年6月份萝卜快跑在杭州接到的无人出租订单量较去年同期增长了10倍之多。
而且除了杭州之外，在成都、武汉、北京等多个城市中，萝卜快跑也都展示了无人出租服务的潜在市场需求。
北京支持无人出租车服务而除了萝卜快跑之外，东方大国也有很多公司也在进行自动驾驶技术方面的研究和发展，并且也已经在很多城市中开展试点工作。
如今无人出租这样的服务需求量不断增加，并且东方大国当局也在不断加大对自动驾驶技术方面的支持力度。
而7月9日北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
并且据北京市经信局介绍，《北京市自动驾驶汽车条例》共有20条内容，并且将于2022年1月1日起施行。
可以说如此大力度支持自动驾驶技术方面发展的政策，在东方大国来说还是非常少见的，并且这也进一步推动了东方大国无人出租服务方面发展。
而目前东方大国已经有50多个城市发布自动驾驶试点示范政策，并且工信部等五部门也公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，并且20个城市入选。
可以说东方大国目前对于自动驾驶技术方面的支持力度是非常大的，并且未来随着政策力度加大，自动驾驶技术方面发展速度也会进一步提升。
那么谁又能带领整个无人车市场进入下一个阶段呢？其实现在大家对于无人车技术方面关注度之高，甚至已经可以通过股票行情看出来。
7月10日无人车概念股掀起涨停潮，永安行、天迈科技、大众交通、飞力达、富临运业、龙洲股份、雄帝科技、海马汽车等涨幅较大。
虽然概念股涨停本身并不能说明什么问题，但是不可否认这也说明了市场对于无人车技术方面关注度之高。
而且不仅仅是概念股涨停，据太平洋证券预测，2025年和2030年东方大国Robotaxi的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。
可以说这样巨大的市场潜力也是吸引着很多企业进行布局，并且政策支持力度加大也有望加速自动驾驶应用的落地。
不过尽管如此，东方大国Robotaxi商业化还是有很多困难和挑战要克服才能实现的，并且Robotaxi商业化关键在于能否实现“真正无人”，否则无人出租平台将需要承担较大人力成本。
谁又能带领整个行业进入下一个爆发期呢？虽然Robotaxi商业化还有很多困难和挑战要克服才能实现，并且政策力度加大也只是帮助其解决之一些问题罢了。
不过东方大国自动行业发展至今已经很成熟了，并且东方大国当局对于自动行业方面也非常重视，并且未来东方大国自动行业发展也会越来越好。
工信部等五部门就公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，并且20个城市入选。
并且工信部还表示将通过组织开展试点示范工作，在推进智能网联汽车“车路云一体化”应用发展过程中形成一批先进可复制推广的典型经验和模式。
可以说未来东方大国自动行业发展可期，并且萝卜快跑作为东方大国自动行业龙头企业之一，在武汉、杭州、深圳等11个城市开放载人测试运营服务，并且武汉市的无人出租订单量更是迎来爆发式增长。
结语无人驾驶技术的发展前景令人振奋，尤其是在东方大国的支持下，市场潜力巨大。萝卜快跑等企业的不断创新和政策支持，为无人驾驶技术的商业化奠定了坚实基础。未来，随着技术的不断成熟和市场的逐步打开，无人驾驶行业将迎来更多的机遇和挑战，让我们拭目以待！
