一个真诚而有趣的朋友，会让一段旅途变得精彩纷呈。当你感到无聊，他会主动挑起大家都感兴趣的话题；当你旅途中遇到困难，他同样会第一时间伸出援手。然而再好的朋友，也不可能陪你走过每一段旅途，好在当前智能科技飞速发展，10万级家轿也配备了车联网、智能驾驶等功能，可以很大程度上打消旅途中的枯燥并保证我们的驾驶安全。
目前国内A级车市场上，第七代伊兰特、轩逸、思域正是三款智能网联汽车，三者谁才是旅途中的最佳伴侣呢？下文就来分析一下。
第七代伊兰特
十四代轩逸
十一代思域
旅途中的最佳陪聊，知你所想投你所好
如果旅途中有个兴趣爱好相同的朋友坐在副驾驶，就可以一起唱歌、聊八卦、分享趣事，即使旅途再漫长也会感觉转瞬即逝。但对于大多数人来说，这样的机会可遇不可求，更多的时候是一人一车孤独走天涯。
如果是开拥有第三代智能网联系统的第七代伊兰特，即使独自一人也能在旅途中享受狂欢。伊兰特有在线娱乐资讯服务，当你感到无聊，可以直接用“你好，北京现代”唤醒高度便捷智能语音识别，想了解最近的股市可以说“听股市新闻”，想听八卦可以说“听娱乐新闻”。当你不知道听什么的时候更简单，直接说一句“有点无聊”，伊兰特会依据堵车、旅行、晚归等不同场景，主动播放你想听的内容。
第七代伊兰特在线娱乐资讯
那么伊兰特是如何知道你想听什么呢？这要归功于BLE蓝牙钥匙，它可以实现手机汽车娱乐系统互联，还可以利用BLE蓝牙钥匙对伊兰特进行个性化设置，因此伊兰特不仅拥有你的私人歌单，还懂你所想，知道你在不同场景下的心情和想听的内容。
第七代伊兰特BLE手机蓝牙钥匙
十四代轩逸也有智能语音系统，感到无聊时可以直接语音唤醒，如果你想听故事，轩逸拥有电子书，当你想要听广播的时候，轩逸也有日产智行电台，想听歌轩逸还有酷狗音乐，不过酷狗音乐的曲库较少，可能听不到你想要的歌曲。虽然轩逸的配置非常全面，遗憾的是无法提供个性化服务，语音助手只能依据简单指令完成相应工作，承担不了“陪聊”的任务。
十四代轩逸娱乐配置较少
十一代思域同样搭载着智能语音助手，而且能够与驾驶员进行丰富且流畅的对话互动，不管你想听音乐、故事还是广播，它都可以满足。不过遗憾的是，思域在车机个性化方面同样存在一些不足，它可以和驾驶员简单聊天，却无法了解你真正的爱好与兴趣，听听音乐和电子书打发时间足够了，但说到投你所好的“最佳陪聊”还远远不够。
十一代思域娱乐系统
综上可见，在“知你所想投你所好”方面做得比较到位的，无疑是第七代伊兰特，与另外两款车型相比，它可谓旅途中的最佳陪聊。
旅途中的最强护卫，提前预测紧急避险
开长途车容易困，所以副驾驶上有个有趣的朋友在，不仅能聊天驱散困意，感到疲倦的时候还能和朋友“换班”开。
驾驶第七代伊兰特就像好朋友一直陪伴在身边，不仅能为驾驶员带来开心快乐，还可以提供非常全面的安全防护。长途车开累了，可以打开NSCC基于导航智能巡航控制，把驾驶交给伊兰特自行处理，它会基于导航信息提前预判前方是否存在限速区间和弯道，并提前减速通过避免吃罚单或者冲出车道。而在日常通勤中，伊兰特的安全防护也从不松懈，它拥有FCA前方防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助和BCA盲区防碰撞辅助，能够360度探测车辆周边的车辆、行人和障碍物，判断是否存在碰撞危险，还会在紧急情况下进行辅助制动、全力制动来避险，防止碰撞的发生。
第七代伊兰特NSCC基于导航智能巡航控制
十四代轩逸同样可以代替驾驶员开车，在长途行驶中打开ICC智能自适应巡航，车子就会按照导航路线行驶。不过轩逸并无提前预判限速区间和弯道的能力，因此在巡航控制期间依然需要驾驶员提高注意力。在安全防护上，轩逸搭载着IFCW超视距碰撞预警和IEB预碰撞智能刹车，预测到前方可能出现危险会自动刹车，此外还有CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等，可以分别预警后方和侧后方来车，但并没有辅助制动的功能，当发现后方和侧后方危险之后，依然需要驾驶员主动刹停。
十四代轩逸
在日常安全防护上，思域搭载着FCW预碰撞警示系统和CMBS碰撞缓解制动系统，能够探测车辆周围的碰撞危险，并提醒驾驶员注意，危急时刻也可以刹停，避免碰撞发生，一定程度上保护了行驶安全。在巡航方面，思域不仅有ACC主动巡航控制系统，还有TSR交通标识智能识别系统，因此思域在巡航控制期间，还能时刻探测道路周边的交通标识，遇到限速标识会主动提醒驾驶员注意。不过在面对弯道时思域的安全配置就显得有些不够看了，虽然有RDM车道偏移抑制系统和LKAS车道保持辅助系统，但是通过一些曲率较大的过弯，或者没有车道线的道路时，思域就容易冲出车道，造成严重后果。
十一代思域
俗话说人生难得一知己，纵观上文可以看到，十四代轩逸和十一代思域，虽然也能给驾驶员带来一些方便和乐趣，但更偏向工具属性，智能化程度还稍有不足。第七代伊兰特作为驾驶员的朋友，不仅能在枯燥的旅途中给驾驶员带来快乐，还能在日常行驶中保护驾驶员的安全，堪称“旅途的最佳伴侣”。
