评论员 邱延波

多停一分钟，后悔拍大腿。计费按小时，堪称乱收费。

据中国青年网报道，有杭州市政协委员在市十二届政协三次会议上提出了《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。近日，杭州市发改委表示，这个提议对于探索优化杭州市停车收费机制具有重要价值，将加强研究。

消息公布以后，有网友不仔细看新闻，只看标题就开喷，想当然地认为这是有关部门想方设法地向老百姓多收费。还有网友直接说：杭州这是缺钱了吗？网友简单地认为人民群众对于遭受的停车难已经苦不堪言了，现在还要按分钟收费，那以后岂不是要掏更多的停车费了？

如果仔细研究就会发现，停车按分钟收费，并不一定是坏事。按现行的收费标准，不少地方是按小时计费的。在这种情况下，多停一分钟，收费部门就会多收一小时费用。当然，也有地方是按半小时或15分钟来计费的，那就是每多一分钟，都会按半小时或15分钟来计费。这对停车者来说，其实是不公平的。明明只多了一分钟，却要掏满整个计时单位的钱。如果按分钟计费，多一分钟只多掏一分钟的钱，才是公平合理的。

传统计费方式的不科学不仅体现在让停车者多掏钱，还可能造成停车资源的浪费。有的人只多停了一分钟，本来可以即时开走的，但因为要多掏了一小时的钱，会产生不如再多停会儿，尽量把这一小时耗尽的想法。这样一来，反而占用了停车资源，导致本来想停车的人无法停车。按分钟计费，既盘活了停车资源，又方便了他人，还比原来按小时计费少掏了停车费，何乐而不为？

停车以分钟计费是城市更精细化管理的一种方式。以前，停车场以分钟为单位精确计费可能存在操作难度，但在电子化、信息化的当下，一些停车场甚至可以自动结算扣费，技术上不存在任何问题。但是，在现实面前可能还需要一段时间。原因不是动了停车者的蛋糕，可能是动了停车场的蛋糕。在超过一分钟至少按十五分钟计算（有的地方按一小时）的模式下，绝大多数车主实际上是多缴费的。如果现有停车费标准不变的情况下，实行按分钟计费，车主必然省钱，但是停车场就要“亏钱”。停车按分钟计费，难点反而是在停车场。

停车计费，像一把精准的尺子，衡量着城市管理的智慧与温度。当这把尺子变得粗略，便无法准确反映车主的停车时长，也无法有效调节停车资源的合理分配。按分钟计费，是对车主时间的尊重，是对资源利用的优化，是对公平原则的坚守。在电子化、信息化技术日益成熟的今天，实现精确到分钟的停车计费，不仅技术上可行，更应成为城市管理的必然选择。但是，要警惕的是，停车场在按分钟计费后调高停车费，侵害停车者利益，把好政策变为“涨价”政策。

城市管理，当以人民为中心。在停车收费问题上，以分钟计费是城市管理向更精细化、更人性化的体现，也是停车收费更公平的体现。时间不应被浪费，公平不应被忽视，这是人民群众对城市管理的最低要求，也是最高追求。