东风奕派eπ008的前脸设计体现出了不错的美化效果，尤其是横贯车头的大灯部分，不同于常规的贯穿式设计类型，只以半透明罩体封闭修饰，eπ008的设计强化了灯罩的透明度，内里的灯珠排列清晰可见，全车共536颗LED灯珠。与此同时，两侧的灯组扩张也有明显变化，细致展示结构的效果同样具备精致度的提升作用。
侧面运用较多的修饰元素将车身底层线条拔高，包括轮廓描边在内，多层次相互叠加，乍看之下，宽大厚重的车身确实有了几分修长之感，尤其是前后轮眉上方的内陷圆弧，在压缩车身方面做出了更多贡献。此外，在eπ008的D柱区域还设计了一个数字韵律充电指示灯。
车尾的设计处理方式与侧面趋同，不过细节改动的地方稍多，特点比较鲜明的还是尾门底部的边框，后保险杠的内陷设计涵盖了部分尾门面板在内。从直观视觉效果上压缩了尾门的展示面积，宽大厚重感稍有薄化，分配到各个区间的设计空间更显匀称协调。
进入车内，eπ008的内装设计比较注重质感，传统黑色列为辅色身份，内饰配色可在年轻、传统与品质不同氛围感上自行选择。部分组件的边框使用少量镀铬包围，减轻了金属质感的占比，在提升精致度的同时，也没有过重的镀铬感破坏时尚氛围感的营造。真皮多功能方向盘、电子式怀挡等硬件也都带有高档电驱款式的特征，8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏形成经典双屏布局，车机不仅功能丰富还内置了高通骁龙8155芯片，运行速度更流畅。
eπ008的辅助功能提升空间更为宽阔，辅助驾驶级别达到了L2级，并搭载eπ PILOT辅助驾驶操作系统，在基础的标配内容中就出现了自动泊车与循迹倒车设计，智能化已有鲜明提升，选配内容还有记忆泊车、自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶的进一步提升。而且目前在售的两款车型均是如此设计，在车辆的配置方面并无明显区分。
仿皮材质覆盖的座椅更为柔软，采用2+2+2大六座布局，并在主副驾和第二排应用电控调节功能，一方面表现出了整体调节的灵活性，另一方面也预示着前排腰部调节、第二排腿托细项标配的增加，在车辆的档次感与舒适性的提升方面，明显下了更多功夫。
关于实际的乘坐体验方面，eπ008定位于中大型SUV，长宽高分别为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm，满足了“536”家用SUV的标准。我们让身高172cm的乘员来到驾驶舱体验，其头部与顶棚之间的距离超过了2拳，第二排头部变化不大，腿部的宽阔空间可以随意调整，即便是坐在第三排，头部依旧有着1拳的空间余量。
东风奕派eπ008提供了纯电与增程两种动力选择，核心动力输出统一交由272Ps总马力的后置单电机完成工作，组合应用了电动车单速变速器，最高车速180km/h。其中增程版另增加1.5T涡轮增压四缸发动机补充电力，发动机最大马力147Ps。续航方面，纯电版采用电池容量82.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，可续航636km；增程版电池容量34.32千瓦时，纯电续航里程210km，满油满电的状态下可以跑1300km，吃92粗粮，百公里馈电油耗低至4.7L。
写在后面：
东风奕派eπ008中大型SUV的定位与能源类型的结合设计确实非常可观，虽然车身体积较大，但用车成本低，纯电版续航扎实，增程版可油可电，即便是长途用油也比同级别的燃油车省油。
