汽车圈最近闹腾得厉害，比亚迪搞了个大动作，说要全系车型都弄智驾，这下可好，其他车企坐不住了，奇瑞也赶紧跟上，推出了好几款智驾版车型，看来是怕被人家甩在后头。
奇瑞这回可是下了血本，一口气推出了好几款智驾版车型，什么iCAR V23、小蚂蚁、星纪元ET纯电版，听着名字就挺高级。这些车型都搭载了奇瑞自家的猎鹰智驾系统，分什么200、500、700、900，跟游戏等级似的，越高越厉害。奇瑞这是想告诉大家，咱也不差，智能驾驶这块咱也有两把刷子。不过话说回来，这么多车型一起上，奇瑞是不是有点着急了？毕竟智能驾驶这玩意儿还不太成熟，万一出点问题，那可就麻烦了。再说了，这么多高科技，普通消费者能不能接受还两说呢。不过，奇瑞这么搞，也算是给自己打了个广告，让人觉得他们很有实力。
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说起这些智驾版车型，那可真是高科技满满。iCAR V23智驾版上搭载的猎鹰智驾500，听着就很厉害，什么800万像素前视摄像头，AI算力80-128TOPS，这些数字听着就让人头晕。小蚂蚁智驾版更是夸张，22个传感器，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，全车5颗摄像头，这是要把车子武装到牙齿啊。星纪元ET纯电版更是豪横，30颗高性能传感器，508TOPS算力的双Orin-X芯片，这配置跟电脑似的。这些硬件堆在车上，看着是挺厉害，但是普通人能不能用明白还两说呢。再说了，这么多传感器在路上跑，隐私问题怎么解决？要是被人黑了，那可就麻烦大了。不过，这些高科技确实挺吸引人的，让人觉得买了这车就很先进似的。
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这些智驾版车型的功能可真不少，听着就让么高速NOA、城区记忆领航、记忆泊车，这些名词听着就很高大上。自适应巡航ACC、交通拥堵辅助TJA，这些功能听起来确实挺实用的，特别是在堵车的时候。不过，这些功能真的能用吗？万一出点问题，那可就麻烦了。再说了，这么多功能，普通人能不能用明白还两说呢。最厉害的是风云A9上的猎鹰700，连自主进入服务区、自主过收费站都能搞定，这不就是在向无人驾驶进军吗？不过，这么高级的功能，安全性能不会有问题吧？万一系统出错，那可就麻烦大了。再说了，这么多功能，真的有必要吗？开车不就是从A点到B点吗？搞这么复杂，是不是有点过头了？
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奇瑞这次可真是豁出去了，说2025年全系车型都要搭载猎鹰智驾，这话说得可不小。奇瑞这是要把智能驾驶当成标配来搞，看来是铁了心要在这个赛道上一决高下。不过，这么大的目标，能不能实现还两说。毕竟智能驾驶这玩意儿还不太成熟，技术上还有很多问题需要解决。再说了，这么多高科技，成本肯定不低，最后卖多少钱还不知道呢。要是价格太高，普通消费者能不能接受还两说。不过，奇瑞这么搞，也算是给自己打了个广告，让人觉得他们很有实力。但是，这么大的投入，要是最后效果不好，那可就亏大了。奇瑞这是在赌未来啊，就看他们能不能赌赢了。
奇瑞这次可真是豁出去了，说2025年全系车型都要搭载猎鹰智驾，这话说得可不小。奇瑞这是要把智能驾驶当成标配来搞，看来是铁了心要在这个赛道上一决高下。不过，这么大的目标，能不能实现还两说。毕竟智能驾驶这玩意儿还不太成熟，技术上还有很多问题需要解决。再说了，这么多高科技，成本肯定不低，最后卖多少钱还不知道呢。要是价格太高，普通消费者能不能接受还两说。不过，奇瑞这么搞，也算是给自己打了个广告，让人觉得他们很有实力。但是，这么大的投入，要是最后效果不好，那可就亏大了。奇瑞这是在赌未来啊，就看他们能不能赌
