京沈高铁北京朝阳站至承德南站间联调联试，分为动态检测和运行试验两个阶段进行。 动态检测主要是通过检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道以及牵引供电、接触网、通信、信号等系统功能进行检测，为动态验收提供技术依据。 
运行试验主要是通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援和按图运行试验，检验各系统运输组织的适应性，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。 北京朝阳站将站台雨棚屋面全部应用为停车场，开创全国先例，有效提高了土地利用率；合理设置屋面绿化，补充城市绿化空间，实现了城市建设可持续发展的要求。 京沈高铁北京至承德段
京沈高铁是“八横八纵”高速铁路网主通道的重要组成部分，北京至承德段线路全长192公里，途经 北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区 ，进入河北省承德市，沿线设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站（承德南站已于2018年底开通运营）。
京沈高铁全线开通运营后 北京至沈阳列车运行时间 将缩短至2.5小时左右 将形成东北地区又一进出关高铁通道 对助力京津冀协同发展 振兴东北老工业基地具有重要意义
来源：中国铁路
