随着国内汽车行业飞速发展，给传统合资车留的市场份额已经不多了，因此市面上有多家车企都开始了降价保份额的措施来应对竞争激烈的比拼。日产天籁一个口碑和实力在线的车型也卷入了这场“战争”中。该款车在动力方面依然保留2.0L和2.0T两种动力系统，以便满足不同消费者的需求。新车的官方起售价为17.98万元，终端能给到5万元的优惠政策，12.98万元的裸车价确实很有吸引力。那么这款日产天籁产品力究竟如何，下文以日产天籁真心版为例进行分析。
日产天籁真心版在外观方面延续了家族式沉稳、大气的设计语言，V-Motion进气格栅通过大量的镀铬条渲染，大幅提升车辆精致感。该款车的机舱盖呈溜背式，呈现出很强的运动气息。前大灯宽大而富有力量感，配合锐利的造型点亮后散发出深邃的光芒。新车整体走线流畅，犀利的高腰线从前大灯出发一直向尾部延伸，从视觉上拉伸侧面宽度，2825mm的轴距又能为良好的乘坐空间奠定基础。来到日产天籁真心版的尾部，层次感和立体感凸显，分段式后尾灯保留了自身特色，让人一眼就能辨识到它的身份。
拉开车门，进入日产天籁真心版的座舱，内饰造型简约且品质出众，用料和做工都符合用户的预期。中控台功能分区明了，7英寸+12.3英寸双屏共同组成车辆智能化部分，触控屏悬浮在中控台的正中央，内部搭载Nissan Connect超智联车机系统，标配卫星导航、4G网络以及语音助手等常规配置，虽然屏幕尺寸略显一般，但功能还是比较齐全的，能满足日常多场景使用。该款车的空调出风口下方保留了大量的实体按键，换挡机构为传统挡把，一系列元素组合在一起，有着浓郁的燃油车风味，同时盲操性也很有保障。
座椅方面，日产天籁真心版的座椅为仿皮材质，质感不如其余型号真皮材质好，不过结合其优惠后的价格来看，对此也能理解。该款车的座椅填充厚实，身高180cm身材健硕的体验者坐在座椅上能获得很好的包裹性，将座椅调整至合适的位置，头部没有压抑感，到了后排跷二郎腿也绰绰有余。此外，日产天籁真心版的后备厢空间也给足消费者惊喜，宽敞的空间可放下行李箱、小推车等常用物品，能满足日常多场景使用。
日产天籁真心版在动力方面搭载2.0L+CVT无级变速箱，能带来115kW的最大功率输出，参数略显普通，但如果用车环境较为单一或仅用来上下班代步的话，选2.0T车型未免有点儿大材小用了。WLTC工况下，日产天籁真心版的百公里综合油耗为6.41L，结合加注92号汽油来看，日产天籁真心版的用车成本在普通用户的预期之内。通过对日产天籁真心版进行试驾，我认为该款车的方向盘指向精准而转向轻盈，无论是城市穿梭还是高速疾驰，都能稳稳掌控。2.0L发动机起步平顺，深踩踏板还能获得小小的推背感，高速行驶时更适合中规中矩的驾驶，温和的动力输出要超车的话，显得有点儿力不从心。该款车的底盘调校稳重，对细碎路面的颠簸能很好过滤掉，符合家用车的调性。
综合来看，日产天籁真心版是一款外观设计时尚，内饰布局传统且空间宽敞的车型，亲民的定价奠定了其在配置方面不会有太多的惊喜。高配版车型标配的L2级辅助驾驶并没有在日产天籁真心版中体现，不过有倒车影像的加持，也能为新手司机在倒车时提供一定参考。如果你是日产天籁的潜在用户，那么不妨趁着较大优惠抓紧时间到店体验一番，假如更看重智能化，建议用户加钱选友商。
