2024年新能源车市场可谓是“大爆发”增长,从7月份开始,市场份额快速提升,给所有人透露出一个明显的信号:新能源车已经成为时下主流选择。而伴随着中端市场的容量不断扩大,很多的小型车开始一味追求所谓的“性价比”,但一看,既没有过硬的动态表现,又没有便捷的快充,更不要提高阶的智能辅助驾驶了。
但如果我们的预算在10-15万左右,想花小钱办大事儿,要好开有质感、还有点小追求,那么第一台纯电SUV我推荐可以看看领克Z20、大众ID.3、小鹏MONA M03,不止动力强、操控好,就连舒享配置也是应有尽有,开起来那叫一个爽!
作为领克首款纯电SUV,领克Z20不管是在设计、性能还是安全方面都完全可以和“BBA”过招。采用领克第二代设计语言,搭载全球首创的流光尾翼,创造性地将尾翼和尾灯合二为一,在视觉上形成一种流畅且和谐的美感,可呈现3种灯语和6种灯效,点亮后一眼Chill。
更值得一提的是,领克Z20的车内空间十足享受。整车套内面积有4.03㎡,给前后排留足活动空间,搭配全系标配带通风、加热、记忆功能、159°大角度可调的懒懒零压躺椅,10层包裹结构自由伸展,实现“躺平”自由,咋坐都舒服。再加上哈曼卡顿14扬声器音响,至高功率1600W,可以支持7.1声道环绕立体声,带来更深层次的放松。前排中控配备了15.4英寸中控屏、10.2英寸智能液晶仪表+W-HUD,功能分区,行车信息清晰可见,内置的Flyme Auto车机也是广受好评,加上强大的智能驾驶辅助功能,驾驶更省心。
以往聊到纯电小车性能表现的差异,大多是围绕家庭用户展开讨论,但并不是所有人买车的出发点都围绕家庭生活的,领克Z20深谙年轻人的都市生活,既要有松弛享受的“大”,也要有高效出行的快。基于SEA浩瀚架构打造,承袭领克赛道基因,全方位释放驾驭乐趣。搭载同级最大的250kW油冷电机,配合后驱布局,零百加速只需5.3秒,极速可达190km/h,动力输出平顺且迅猛。跑得快同时还刹得稳,百公里制动仅需33.28m,可实现连续10次100-0km/h紧急制动不衰减,基于精准的驾控调校和硬件,领克Z20能做到81.7km/h的麋鹿测试成绩,即便是新手司机,也能驾乘从容,全车不晕。
领克Z20的最大续航为530公里(CLTC工况),足以应对日常通勤和长途旅行的需求。更值得一提的是,Z20支持4.5C快充技术,充电10%至80%的时间仅需15分钟,解决了很多电车用户的续航焦虑。
作为大众旗下的纯电车,大众ID.3自推出以来便吸引了大量消费者的关注。采用极简主义无缝设计,前脸LED日行灯配合全车线条,呈现出呆萌圆润的气质,深受都市女性消费者的喜爱。尽管是两厢小车,大众ID.3的内部空间利用率还是很高的,除了前排座位中间扶手箱较小以外,后排坐两个人还可以,日常通勤代步基本够用。
内饰方面入门款与顶配的差距有点大,这里我们只讨论更有性价比的入门款。采用换挡杆设计,前排座椅采用独立扶手,不过用料材质较一般。配备12.9英寸中控屏、5.3英寸液晶仪表、中高配还可选装AR-HUD抬显,支持Apple CarPlay和Android Auto的MOS 4.0系统,虽说对比国内品牌的车机系统,在功能丰富度和操作便捷性上有一定的差距,总体上也能满足日常听歌、导航等各项需求。
扎实的底盘用料和出色的操控性能是德系车标志,而大众ID.3同样贯彻这一标准。基于MEB平台,入门款搭载一台125kW电机,后驱布局加上后独立悬挂,底盘质感很高级,续航表现也不错,CLTC工况下可达到450公里,足以满足日常出行需求。然而,在补能方面,40.2分钟从0到80%,长途高速出行需要提前做下充电规划。
作为小鹏子品牌的全新车型,MONA M03正式上市开卖也有3个月了,全新的价格体系和设计也是助攻了一波品牌销量。新车前脸采用T字形LED大灯,造型犀利,有点灯厂的味儿了,但是整车线条更加干净利落,运动感更加突出。车内得房率也很高,配合副驾一键躺平,午休躺平也很舒适。
内饰方面的科技感也极为突出,15.6英寸中控大屏集成了所有行车信息,除了取消仪表屏新手可能不太适应,交互逻辑清晰,操作起来很丝滑。搭载天玑系统XOS,与小鹏家族的其他系统有所不同,界面更简洁,功能开启速度也较快,对于一台十万出头的车来说,难能可贵。除了有可一键躺平的副驾,7扬声器自研音响、1.35m的256色环抱式氛围灯,轻松拿捏氛围感。在智驾方面采用的是纯视觉智驾方案,对于追求智能化体验的小伙伴来说还是很有吸引力的。
小鹏MONA M03提供了两种动力版本,入门款的515长续航版搭载最大功率为140kW的后置单电机,零百加速7.8秒,最高时速可达155km/h,后悬架为扭力梁式,在乘坐体验上与前两车有本质区别,但是这个价格还要啥自行车?搭载一块从30%-80%快充时间为26分钟,对于长期都市通勤场景的年轻人来说还算不错。
总的来说就是,如果更注重品质和驾驶乐趣,领克Z20将是一个理想的选择;若你更倾向于实用和稳定性,大众ID.3则值得关注;如果智能化体验是首要需求,小鹏MONA M03或许更适合自己。那么回到“谁是年轻人的第一台纯电SUV最优解”这个问题?在以好看好用为前提的情况下,在这三台中谁的质价比更高,想必已经让大家找到了答案。
