今天小编给大家推荐一款比较不错的车，用了五年经过测试电池基本上没衰减，你敢信吗？这款车在今年各大车场基本上下手晚就抢不到了，狂热的背后必须有品质保证，品质就是耐用，维修低，电池大数据出来是没啥问题的，这款车首先说明一点，营运下线的车是没质保的。市场上销售的基本上都是跑了20万公里左右的车子，单限60万公里报废的。这款车个人觉得只适合跑网约，代步的不建议入手。

这款车当年厂商给的指导价是23.98万，有高低配之分，区别就是高配的有天窗，低配的没有，剩下的区别不到，补贴完售价在15万左右，当年吉利新能源的销冠车型，某出行公司都采购了几万台，时隔五年，这款车在2手市场卖得依旧火热，福建地区出现供不应求的局面，那么它的吸引力在哪，小编带大家了解一下。

这款车外观和内饰方面没什么可以讲的，家族式的外观，家族式的内饰，带中控屏，前后驻车雷达和倒车影像，动力方面搭载的是95KW的电机，扭矩是240N\M，45度的电，能耗方面做得比较不错，有快慢充。快充0.75小时可以充到80%的电量，慢充这一块需要14个小时才能充满电。

这款车当时官方给到的续航是253KM,但是当时很多人入手这款车的时候续航都在330KM左右，续航方面还是没虚标，经历五年依然可以跑到260KM左右，比现在某些新上市的车型要强很多，某些车型标的300续航，新车实际续航才240KM左右，所以没对比是没伤害的，还有一个原因可能是现在300续航的车子才卖三四万的缘故，和这款跑了几年的车子残值差不多的缘故。

这款车目前没法和代步车比续航比价格，因为这款车买来的用户多数用来跑网约车的，入手的车商一般会有当地的金融方案出来，现在保险费用大概一年在4000左右，用车费用和能赚多少钱这个小编没法算。部分车商可能会做以租代购。