最近广州、深圳、香港、珠海等城市的机场都在紧张进行改扩建工程，其中规模最大的当属广州白云机场，另外深圳宝安机场的扩建也非常大，需要新建机场跑道，而珠海也有新跑道和新航站楼。

对于香港国际机场来说，这一轮扩建也是新建跑道和新的卫星厅及候机楼，如此庞大的粤港澳大湾区机场群扩建规模，都足以看到这里未来的旅客潜力之巨大。

广州白云机场平面图

我们先来聊聊最大规模的广州白云机场三期扩建工程。这个工程的总投资达到544.2亿元，相当于新建一个新的4F级机场的规模，主要工程建设包括了第四跑道、第五跑道、新建T3航站楼和T2航站楼的东四、西四指廊，还有在T3航站楼前面建设综合交通中心等，能够对接综合交通，包括地铁、城际铁路和高铁线路等。

广州白云机场效果图

广州白云国际机场三期扩建工程拥有不少的全国第一，规模上是全国历史以来最大的改扩建工程，建设效率也非常高，在2022年才开工，计划到2025年就投入使用。待广州白云机场的第三期扩建工程完成后，旅客吞吐量可达到1.2亿人次规模。过亿的规模，这个绝对是我国航空交通上的天花板级别存在！

从广州白云机场的整体效果图来看，的确非常庞大和厉害，两个航站区清晰可见，有了世界最大的“小强”，还有世界最大的“甲虫”，厉害厉害！

广州白云机场效果图

我们再来看看香港国际机场的扩建工程。

香港国际机场的扩建工程，主要是指三跑道系统的建设。按照相关数据情况来看，主要是在北跑道建成投入使用后，对原有的中跑道进行重新配置建设，配合完成机场的三条跑道同时运作的工程内容。

这方面的重新配置工作，主要包括了重新平整中跑道的路面，配合连接各条连接通道，形成新的滑行道等工程。目前工程已经完成，并且在近期完成试飞。

香港国际机场效果图

香港国际机场三跑道系统将为机场提供更强大的运力支撑，整体完成和投入使用后，可满足预计到2035年1.2亿人次旅客处理量及1000万公吨货运量的长远航空交通需求，进一步强大的巩固香港国际机场在区内的领先航空枢纽地位。

香港国际机场在全球和区域的地位非常重要，其旅客吞吐量在前些年也是非常庞大的存在，查询了相关数据看到，旅客吞吐量最高的应该是2018年的7468.8万人次，这个规模现在来看内地不少机场都比不上，除此在2010年到2019年之间，其旅客吞吐量都是5000万人次规模以上，实在吓人！

香港国际机场近些年旅客吞吐量情况统计表

对于为什么香港国际机场只有3条跑道，而广州白云机场有5条跑道，却都在未来的旅客吞吐量承载量为1.2亿人次？

这里，主要就看到香港国际机场的情况和优势。

广州白云机场平面图

广州白云机场目前正在运营3条跑道，明显效率比不上香港国际机场。

香港国际机场的三条跑道其实是相互非常独立的，相当于搭配航站楼和卫星厅来说，能够非常独立运作和高效，每条跑道都可以满负荷使用，因此虽然只有3条跑道，却效率上能够赶超北京大兴机场和上海浦东机场这样的四跑道机场（浦东机场第五跑道是商飞专用跑道）。

香港国际机场平面图

除此之外，香港国际机场的起降飞机多为中大型飞机，其乘客承载效率也是会更高，综合起来就会有更庞大的客运量。

香港国际机场效果图

当然非常关键，还是香港的城市地位，拥有非常多的国内及国际航线，作为商务、旅游目的地也是非常能够吸引游客，也有不少内地游客在此中转到国际，也是其中人气旺的原因。

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