新京报贝壳财经讯（记者林子）12月26日，理想汽车首席执行官李想在直播间现身。在回应“为何特斯拉没有用激光雷达而理想汽车使用了”的问题时，李想称，相信如果特斯拉首席执行官马斯克在中国，深夜里在不同的高速开过车，也会选择把前面的一颗激光雷达保留下来。
李想举例称，如果车主经常在晚上开车，可能遇见一些尾灯坏了的大货车或突发情况，现在摄像头在深夜没有光线下可视距离只有100米出头，但激光雷达可视距离有200米。这是理想汽车继续保留激光雷达根本所在，而且后边的车型仍然会保留。
编辑 岳彩周
校对 杨许丽
风筝和风
不要太崇拜激光雷达，车上什么效果不敢试，反应最近的大疆飞机上装了，可以低成本实验，有没有区别不大[捂脸哭]
超级赛亚人
说白了，激光雷达能帮助他减少研发成本，开理想的晚上开车都不用开前大灯的就开激光雷达
黑眼圈侠
深夜开慢点，不会有错
AllenChou
这个事最大的问题点是乌漆麻黑的时候，智驾不能用。所以特斯拉不要激光雷达，因为本来也用不了
钻赚专佐
他说的很对 智能驾驶最大的壁垒就是中国的路况和国民素质
为人师表
自动驾驶还没成熟，只能辅助辅助
流金涟漪
感谢现在能带小米一起飞
Kwin
摄像头主要是雾霾天气容易出事
小米椒炒青椒
大家快买理想，反正我买特斯拉
YAn
纯视觉方案也不妨碍加激光雷达来辅助。
瑛姑奶奶
就这一点我绝对认可 纯视觉确实扯犊子 至少目前就是扯犊子 就等fsd落地了 别到时候掉链子
慕慕
看了很多李想的视频，感觉他对造车理念很清晰
zhengzheng
所以出现这种问题加强基础设施建设不就OK了让道路都变亮不就可以纯视觉了吗[捂脸哭]
Onlooker_E
这就是直接a b柱都断的原因吗
透心凉
有病啊，深夜开高速。
何以生萧陌
理想的智驾还不够好用
考拉
这点说的没错，高速晚上经常能遇到尾灯坏的车[笑着哭][笑着哭]
大力E
低配版的激光雷达呢？
情窦初开的年华
为什么我觉得李想说的很专业[红脸笑]
手植
激光雷达花钱就能装。视觉系统，需要投入，芯片没有，算计跟不上，压根做不出来。这才是根本原因。
Felicity
也就是说智驾已经不需要激光雷达了！aeb还需要激光雷达。
折伤
意思美国晚上不会有吗