摊开第三季销售成绩单，不论是整个宝马 Group抑或是宝马单一品牌，其七月至九月的销售表现皆为负成长，整个集团下跌13%，而宝马则是衰退11.4%，最终以487,062辆坐收，所幸品牌在上半年表现稳定，因此其一月至九月的累计销量仅有小幅下滑2.3%。不过，在电动车销售情况逐渐趋缓的市场中，宝马的纯电车需求仍强劲！
宝马表示，品牌的BEV车款在今年前九月的累计销量已达到266,151辆，相比去年同期大增22.6%，其中，更以iX1与i4为销售量的大宗。至于也隶属于宝马 Group中的MINI，其第三季的纯电车型销售也增长了54.3%，共交付了16,536辆予客户。
另一方面，诚如第一段所提，宝马面临中国艰难的市场环境使其在今年第三季于当地销售大跌29.8%，而今年一月至九月的累计销量也衰退13.1%，原本就是宝马最大宗市场之一的中国现在面临困境，宝马目前对于品牌年销量的表现已是保守态度。
相反的，宝马在欧洲市场仍是稳固，尤以英国、意大利与法国等国需求旺盛，今年前九月在欧洲所销售的纯电车型也较去年同期成长35.8%。
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为什么亚洲不是中国？