说起大众这个品牌，旗下的朗逸也是一款经典特供车，曾经月销量都达到18500台，但是近年来在朗逸的销量持续走低，为了提高销量，大众不得不妥协，因此不仅推出改款朗逸，还对价格几个进行调整。由于受到新能源汽车的影响，如今朗逸的优势已经失去，但是从产品力角度来看，不可否认朗逸的表现还是很出众的，还很省心的一款家用车。目前朗逸最低裸车价为6.1万，对比当初12万落地的价格，足足便宜6万左右，从家用层面来看，新款朗逸确实更有性价比。
新一代朗逸的外观设计整体上没有太多的改变，还是保留有家族化的语言，车头的辨识度依旧很高。只是与上一代车型相比，整体的风格更加时尚大气，尤其格栅采用分层式设计，上层部分更加简约时尚，用线条勾勒出时尚美。下方则是采用满天星的套件，黑色配色以及LED日间行车灯都展示了德系车的质感。说真的，我个人还是挺喜欢朗逸这款车，毕竟多年来，朗逸在品质方面的口碑非常好，在品控方面也是值得点赞，完全符合家用SUV的设定。
至于车身方面，整体上围绕着德系风格，双腰线比较笔直，饱满的车身能够带来厚重感，只是轮毂造型显得廉价一些。但是，考虑到价格因素，受到成本限制也是情有可原的。当然，尾部的设计相对来说会好很多，尤其是尾灯造型更加时尚，内部不仅有熏黑处理元素，还有透明灯罩，点亮时的效果堪比奥迪车灯，尾部整体视觉感也是不错的。如果尾部把WV车标换成英文logo就更完美了。
作为一款B级家用车，朗逸又是一款中国特供车，所以对于空间也是进行加长，因此朗逸在空间表现上也要比同级车更有优势的。前面的空间不用说，即使后排乘坐三位135斤大胖子也是绰绰有余的，横向空间并不会觉得拥挤。而且座椅采用皮革包裹，双色搭配也是呼吁外观的设计，同时存储空间也很宽敞，各种小物品都可以妥善存放。后备箱容量也相当可观，足以满足日常的需求。因此，从空间角度来看，朗逸整体的表现还是可圈可点的。
朗逸这套内饰用了很多年，如果用当年的眼光来看，其实还是很时尚的。但是，用现在的眼光来看，我觉得还是差点意思，不如国产车那么有科技感。内嵌的中控屏显得有点小气，同时智能科技方面也是不如国产车，目前市场手机互联、语言交互等简单功能，液晶仪表还算不错。方向盘手感也是不错，还保留有实体按键，但是从舒适性角度来看，朗逸的悬架调校偏硬一些，而且隔音很一般，跑高速的时候，车身稳定性不错，但是风噪和胎噪还是很明显。不过，安全配置还是很丰富，比如双气囊、胎压监测、自动天窗、电动车窗、eps等均为配备，家用也是足够了。
此外，朗逸搭载的1.5L发动机一直备受好评。它不仅性能稳定，故障率低，而且非常省油，一公里的油耗仅为3毛钱，非常适合家庭使用。虽然最大功率只有110马力，但完全可以满足日常使用，起步加速和超车也是没有问题。这次，大众终于放弃双离合变速箱，并升级6AT变速箱，如此一来三大件的稳定也是得到提升，换挡没有明显的顿挫。但是，大众车型有个共同的毛病，就是烧机油，不论是大众还是宝马都是一样，基本上公里数得到20万就会烧机油，这也是消费者最头痛的一件，大家都希望能够改善。
