天呐，这是真的吗？途岳新锐居然只要7.99万起？！猫哥我第一眼看到这个消息时，差点以为自己眼花了。

大众这是要“跌冒烟”啊！

要知道，途岳可是大众在中国SUV市场的主力军之一，往年售价都在15万以上。

这次直接腰斩，简直是要“天塌了”！

一、大众的“最后倔强”？

作为“德系三巨头”之一的大众，一直以“扎实耐用”著称。

但近年来，面对国产车的猛烈冲击，大众似乎有点招架不住了。

据乘联会数据显示，今年7月大众销量同比下降18%。

这个数字足以让任何一个车企“气得蹦起来”。

而这次途岳新锐的降价，可以说是大众的一记“回马枪”。7.99万的起售价，已经进入了长安CS35 PLUS、吉利缤越等国产小型SUV的价格区间。大众这是要跟国产车拼个你死我活啊！

二、“猫眼识车”：途岳新锐到底值不值？

作为一名老司机，我得说，这个价位的途岳新锐，还真是“有点东西”的。

1.外观设计：途岳新锐延续了大众一贯的设计风格，简洁大方。

虽然不如某些国产车那么“花里胡哨”，但胜在耐看。

前脸的横向贯穿式格栅给人一种宽阔稳重的感觉，侧面腰线简洁利落，整体看上去很有德系车的味道。

2.内饰布局：内饰方面，途岳新锐保持了大众一贯的实用主义风格。中控台采用了对称式设计，布局合理，操作起来很顺手。虽然在用料上可能会有所缩水，但以这个价位来说，已经算得上“厚道”了。

3.动力系统：途岳新锐搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。

虽然不是什么“性能怪兽”，但对于日常使用来说绰绰有余。

值得一提的是，这套动力总成在大众其他车型上已经得到了充分验证，可靠性有保障。

4.空间表现：作为一款紧凑型SUV，途岳新锐的空间表现还是不错的。后排腿部空间充裕，行李厢容积也达到了450L，对于一家三口出行完全够用。

三、“猫式体验”：实际驾驶感受如何？

前段时间我有幸试驾了途岳新锐。说实话，虽然价格“跌冒烟”，但驾驶感受倒是没让我失望。

首先是底盘调校。大众在这方面的功力还是很深的。途岳新锐的悬挂偏向舒适，对路面的小颠簸过滤得不错。高速行驶时车身稳定性也很好，没有飘忽的感觉。

其次是噪音控制。这方面途岳新锐表现得中规中矩。怠速时发动机声音比较轻，但是加速时还是能听到一些涡轮增压的声音。不过考虑到价格，这个表现已经可以接受了。

最后说说操控性。途岳新锐的方向盘指向性不错，转向精准。虽然没有运动型SUV那么灵敏，但对于大多数家用场景来说已经足够了。

四、横向对比：途岳新锐VS国产劲旅

既然大众把价格杀到了这个程度，那我们不妨拿它跟几款热门国产SUV对比一下：

1.长安CS55PLUS：起售价8.99万，比途岳新锐贵了1万。CS55PLUS在智能配置上可能更丰富一些，但在品牌认知度和发动机可靠性上，途岳新锐略胜一筹。

2.吉利缤越：起售价8.98万，价格相当。缤越的外观设计更加年轻化，但途岳新锐在空间利用和驾驶质感上可能更胜一筹。

3.哈弗H6：起售价10.30万，比途岳新锐贵不少。H6的优势在于更大的车身尺寸和更丰富的配置，但途岳新锐凭借大众品牌和更低的价格，依然很有竞争力。

五、争议话题：大众这波操作，聪明还是鲁莽？

大众这次“降价跳水”，在业内引起了不小的震动。有人说这是大众向市场低头的表现，也有人认为这是大众抢夺市场份额的高招。

我个人认为，这其实是大众不得不做出的选择。面对国产车的猛烈进攻，如果还固守高价策略，大众很可能会失去更多市场份额。这次降价虽然可能会影响品牌形象，但却能为大众赢得喘息的机会。

六、未来展望：途岳新锐能否成为大众的救命稻草？

途岳新锐的降价无疑会为大众带来一波销量增长。但从长远来看，光靠降价是不够的。大众还需要在产品力，特别是智能化和电气化方面加大投入，才能真正扭转颓势。

我认为，途岳新锐的降价更像是大众的一次试水。如果效果好，不排除大众会将这种策略推广到其他车型上。但大众也需要警惕可能出现的品牌价值下滑问题。

结语

途岳新锐7.99万的售价，确实让人有种“真香”的感觉。

但对于消费者来说，光看价格还不够，还要综合考虑产品力、售后服务等多方面因素。

各位车友，你们觉得这个价位的途岳新锐值不值得入手呢？

欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

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