据路透社等多个外媒报道，即将卸任的美国总统乔·拜登（JoeBiden）政府在1月14日敲定了禁止中国生产的智能汽车软件和硬件进入美国市场的新规，这将禁止几乎所有中国制造的汽车和卡车进入美国市场。
根据新规，在中国制造的车辆连接系统 （VCS） 中内置的软件和硬件（例如远程信息处理控制单元以及蜂窝、卫星和 Wi-Fi 功能）以及包含它们的任何联网汽车都将被禁止使用。该规则还禁止与中国有充分联系的制造商在美国销售包含VCS硬件或软件或ADS软件的新联网汽车，即使该车辆是在美国制造的。该部门表示，它将在不久的将来发布一项针对商用车辆的单独规则。
路透社相关报道截图美国商务部工业与安全局（BIS）以及信息和通信技术与服务办公室（OICTS）发表声明称，联网汽车功能中出现的某些技术，例如集成到汽车自动驾驶系统中的互联网连接和类似的车辆辅助功能可能会“对美国国家安全构成不适当和不可接受的风险”。OICTS表示，与软件相关的禁令将在2027年款生效，与硬件相关的禁令将在2030年款或2029年1月1日对没有车型年款的车型生效。禁止与中国或俄罗斯有充分联系的制造商销售互联汽车的禁令，即使是在美国制造的汽车，也将在2027年款年款生效。OICTS表示，从去年3月OICTS提出新规则开始，它与汽车公司、供应商和其他利益相关者合作制定新规则。一位高级政府官员在电话会议上告诉记者，汽车行业基本同意这些基于国家安全考虑的建议。美国商务部的一份新闻稿称“对这些关键供应链的恶意访问可能使我们的外国对手能够提取敏感数据，包括有关车辆驾驶员或车主的个人信息，并远程操纵车辆”。
美国广播公司ABC新闻网相关报道截图即将卸任的美国商务部长吉娜·雷蒙多（GinaRaimondo）在当日发表的一份新闻稿中表示，此举是为美国国家安全着想：“这真的很重要，因为我们不希望200万辆中国汽车上路，然后才意识到......我们面临威胁”“今天的汽车不仅仅是车轮上的钢制——它们是计算机，他们有摄像头、麦克风、GPS跟踪和其他连接到互联网的技术。通过这项规则，商务部正在采取必要措施，通过防止外国对手操纵这些技术来访问敏感或个人信息，从而维护美国国家安全并保护美国人的隐私。”另一名高级政府官员表示，中国和俄罗斯软件的危险不仅限于汽车。如果手机连接到该软件，它可以为中国提供一种提取用户数据的简便方法。美国国家安全顾问杰克·沙利文（JakeSullivan）在一份声明中表示：“互联汽车有很多好处，但来自中国和其他受关注国家的软件和硬件来源构成了严重的国家安全风险。”“今天，我们正在采取强有力的行动，通过保护我们的关键基础设施和汽车供应链来保护美国人免受这些国家安全风险。”对中美汽车制造业的影响
美国底特律汽车城的克莱斯勒生产线/网络图片就业与经济：汽车制造业是一个劳动密集型产业，禁令可能会对美国的就业市场产生一定的影响，包括汽车生产企业、零部件供应商和相关服务行业的就业岗位可能会受到冲击。同时，汽车产业是美国经济的重要组成部分，禁令可能会对美国的经济增长和贸易平衡产生一定的负面影响。行业创新与竞争：由于禁止中国汽车软件和硬件进入美国市场，美国汽车企业可能会减少与中国同行的交流和合作，这可能会抑制行业的创新和发展。此外，中国汽车企业在智能汽车领域的快速发展也给美国汽车企业带来了一定的竞争压力，禁令可能会在一定程度上缓解这种压力，但从长远来看，也可能会导致美国汽车企业失去在全球市场上的竞争力。
