作为一名老司机，我得说在13.78万的起售价位上能买到这样一台纯电MPV着实意外。这款车不光有407km和515km两种续航可选，关键是还标配了快充系统。入门版用的是磷酸铁锂电池，高配则是三元锂电池。

这个配置组合其实挺有意思。入门版用磷酸铁锂电池，性价比高、安全性好，特别适合跑短途的家庭用户。高配版用三元锂电池，续航更长，要经常跑长途的用户可以考虑。考虑到现在新能源汽车补贴退坡，这个价格确实算得上诚意十足。

值得一提的是，整车支持快充功能，这在同价位MPV里可不多见。快充从30%到80%只需要30分钟左右，对于要带娃出行的家庭来说，这个充电速度刚刚好，趁着休息上个厕所、吃个饭的功夫，车就充好了。

外观设计有料有型

说实话，MPV这个细分市场的审美一直比较保守。但睿蓝8的设计师这回是动了真格的 - 全密封前脸搭配獠牙式格栅，视觉效果相当犀利。侧面的高腰线和车顶贯穿设计让整车看起来既稳重又不失动感。

最让我惊喜的是车身尺寸，4812/1909/1699mm的车身加上2807mm轴距，这已经不是紧凑型MPV的水平了，完全可以跟中级MPV掰掰手腕。光是这个轴距，就已经把不少号称“家用MPV”的竞品甩在身后了。

17寸的半密封轮毂也是个亮点，不仅看着精致，还能降低风阻提升续航。尾部的贯穿式尾灯配上银色扩散器，让人完全看不出这是台13万出头的车。整体造型简约大气，没有那些花里胡哨的设计，反而更显档次。

内饰实用性拉满

从我多年试车经验来看，很多品牌在内饰上总喜欢玩花活，整一堆华而不实的设计。睿蓝8倒是很务实 - 7英寸行车电脑屏加10.33英寸中控屏，该有的功能一个不少。手机互联、蓝牙电话这些日常实用的配置都有。

最值得一提的是2+2+3的七座布局，空间利用率相当高。第二排座椅可以前后调节，让后排乘客也能享受舒适的腿部空间。而且左右舵版本都有，这说明吉利是有备而来，冲着全球市场去的。

皮质座椅虽然只能手动调节，但实际体验下来舒适度还不错。储物空间的设计也很讲究，门板、中控、扶手箱都有合理的收纳区域，就连第二排座椅都配了独立杯架和储物格。这些细节充分说明设计团队是真的懂家用车需求。

市场定位很清晰

对这款车我的看法是这样的：如果单纯比性价比，15万出头的高配版确实不算特别抢手。但要是后期能推出电池租赁版本，或者针对网约车市场搞点儿优惠政策，那就真的能在MPV市场掀起一波节奏了。

而且吉利这波操作也很聪明。睿蓝8、嘉际L再加上幸福号，产品线覆盖得明明白白的。家用、商务、平民各个层次都不落下。尤其是睿蓝8这个价位，完全可以说是在夹缝中给工薪家庭开辟了一条新路。

不过买车这事儿，我建议大家还是得实地去看看、摸摸、试试。特别是对于家用MPV来说，空间表现、座椅舒适度这些关键点，光看参数是感受不到的。各位要是对这款车感兴趣，不妨到店里好好体验一番，看看是不是你心目中的那款“真·平民MPV”。