余承东吹牛自动驾驶，完全是不负责任的说法。他说：“HUAWEI ADS 2.0系统，我们真的可以实现，在高速上打个盹，也不会造成安全问题”。华为有能力，也有实力把智能驾驶做的很好，但不能用自动驾驶来误导消费者购买，因为自动驾驶目前实现不了，而生命只有一次。例如：2016年特斯拉，2021年蔚来，2022年小鹏的事故中，均是过度依赖驾驶辅助驾驶系统，导致车毁人亡。

 在2021年之前，大部分智能驾驶车企宣传的都是自动驾驶，所以要着重介绍下：自动驾驶和智能驾驶是两个不同的概念。自动驾驶是指车辆在不需要人类干预的情况下，实现全面自主的行驶过程，又称无人驾驶。智能驾驶则是一种更为广义的概念，包括驾驶安全性和驾驶舒适性两个方向。自动驾驶属于驾驶安全性方向，但目前只达到了驾驶辅助系统阶段，实现了例如车道偏离警告、碰撞预警、自动泊车等，还达不到无人驾驶的阶段。智能驾驶的舒适性旨在增强车辆的乘坐体验，同时也可以提升驾驶者的驾驶乐趣。比如比亚迪的云辇就是提升车辆通行能力、安全性和乘客乘坐体验的智能驾驶。所以，智能驾驶和自动驾驶是两个概念。

自动驾驶的未来，不仅仅是技术问题，自动驾驶是软件提升，硬件配套，法律保障的三合一问题。车企要实现自动驾驶的软硬技术协同，交通要有硬件配套环境的支持，最重要的是要通过立法来明确责任主体和判罚规则，否则一旦出了问题，假如两车相撞，那责任是车主的还是车企的，是那个车企的？所以，现阶段宣传自动驾驶，完全是不负责任的忽悠。哪怕余承东说，出了事情华为负全责，没有法律的保障，消费者也要慎重考虑一下。毕竟生命只有一次，且行且珍惜。