余承东吹牛自动驾驶,完全是不负责任的说法。他说:“HUAWEI ADS 2.0系统,我们真的可以实现,在高速上打个盹,也不会造成安全问题”。华为有能力,也有实力把智能驾驶做的很好,但不能用自动驾驶来误导消费者购买,因为自动驾驶目前实现不了,而生命只有一次。例如:2016年特斯拉,2021年蔚来,2022年小鹏的事故中,均是过度依赖驾驶辅助驾驶系统,导致车毁人亡。
在2021年之前,大部分智能驾驶车企宣传的都是自动驾驶,所以要着重介绍下:自动驾驶和智能驾驶是两个不同的概念。自动驾驶是指车辆在不需要人类干预的情况下,实现全面自主的行驶过程,又称无人驾驶。智能驾驶则是一种更为广义的概念,包括驾驶安全性和驾驶舒适性两个方向。自动驾驶属于驾驶安全性方向,但目前只达到了驾驶辅助系统阶段,实现了例如车道偏离警告、碰撞预警、自动泊车等,还达不到无人驾驶的阶段。智能驾驶的舒适性旨在增强车辆的乘坐体验,同时也可以提升驾驶者的驾驶乐趣。比如比亚迪的云辇就是提升车辆通行能力、安全性和乘客乘坐体验的智能驾驶。所以,智能驾驶和自动驾驶是两个概念。
自动驾驶的未来,不仅仅是技术问题,自动驾驶是软件提升,硬件配套,法律保障的三合一问题。车企要实现自动驾驶的软硬技术协同,交通要有硬件配套环境的支持,最重要的是要通过立法来明确责任主体和判罚规则,否则一旦出了问题,假如两车相撞,那责任是车主的还是车企的,是那个车企的?所以,现阶段宣传自动驾驶,完全是不负责任的忽悠。哪怕余承东说,出了事情华为负全责,没有法律的保障,消费者也要慎重考虑一下。毕竟生命只有一次,且行且珍惜。