大家好，我是爱国的羊，今天跟大家聊一聊“国产大飞机了不起”这个话题。
据报道，美国加州历史上“最严重”的一次山火，将整个社区夷为平地，只留下了一片废墟和末日场景。在强风助推下火势还在持续蔓延，上万座建筑被烧毁，数十万人逃离，11人死亡，至少13人失踪，经济损失预计在1350亿至1500亿美元之间。随着强风天气，火势或继续扩大，并向东部地区蔓延。
加州山火每年都发生，强烈的季风“圣安娜风”和降雨不足造成了“危急”的火灾天气条件。2024年洛杉矶地区经历了创纪录的夏季高温和酷热，10月以来的降雨量只有正常降雨量的4%左右，一旦着火，在陡峭的地形和强风的作用下，火势燃烧得更猛烈、移动得更快，此外加州地区植被以易燃灌木为主，使得火灾情况变得更糟。
面对灾情，美国加州以及其他七个州、加拿大和墨西哥的消防员都加入到灭火行列。我们可以看到，消防员们使用各类直升飞机在野火上空投放水和阻燃剂，以支撑仍然“脆弱”的防线。但当强风袭来，余烬开始飞扬，山火极有可能复燃蔓延。临时调集的各类直升机等，一个架次只能运载一吨水，且没有喷洒设施，灭火效果十分有限，但这已经是美国所能使用的最好最有效的办法了。
看到灭火效率如此低效，就很为那些无辜的生命和财产着急，为什么不考虑选择中国的AG600大型灭火机呢？我们一定是很愿意提供的。
鲲龙AG600是由航空工业西安飞机工业公司设计制造研发的，具有完全自主知识产权大型特种用途民用飞机，与C919、运-20并称国产大飞机“三剑客”。是当今世界上最大一款水陆两栖飞机，能够满足森林灭火和水上救援的迫切需要，AG600M是AG600系列的灭火型，最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米每小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能。
中国海域辽阔，海岸线漫长，对两栖飞机特别是大型的水陆两栖飞机有着很大的需求，AG600项目2009年9月启动，2017年、2018年、2020年、2023年，分别完成陆上、水上、海上首飞和典型灭火场景验证试飞科目，目前已具备执行灭火任务能力，2024年完成主要适航取证试飞科目，进入小批量总装生产工作阶段。2025年将完成取证工作。
我们也都知道，加州是一个沿海地区，洛杉矶又是一个沿海城市，非常适合AG600M灭火飞机作用发挥，必将极大的提高灭火效率，减少生命财产损失，美国方面应充分考虑。
当前如果鲲龙AG600参与到加州灭火任务中，有几个难点需要解决：
一是鲲龙AG600还差一个适航证。建议美国政府为了人民利益考虑，打破常规，向中国发出请求，派出AG600执行灭火任务。后期可以考虑进口中国鲲龙AG600为每年都有的灭火任务提供最高效的工作。
二是鲲龙AG600的航程不足。4500公里的航程不足以飞到美国，但可以考虑分段飞行，直达美国加州洛杉矶参与灭火任务。
三是美国政府及民航管理局的态度了。
用户18xxx55
木楼烧完