纯电续航510km,轴距2880mm,这车卖13.59万实力如何?

老太奶说车 2025-02-12 08:52:34

随着社会经济进入到快速发展的阶段,现在消费者对于汽车也会拥有较高的需求。以前人们在买车时也会面临买得起却使用不起的困扰,特别是那些油耗高的车,大家在买完之后都会后悔。而如今伴随着技术的进步以及人们环保意识的增强,进入到大家眼前的是新能源汽车。今天所为大家介绍的就是深蓝S05 2024款 510Max纯电版,这就是一款新能源车,外观会有吸引人的颜值,在动力性能还有智能配置上也很不错,市场指导价格为13.59万一起来看看。

前脸有一个横向弧线的设计,车头很是圆润饱满,层次感出色。在车头的中央还会有一个车标logo,造型独特。分体式的大灯也让人眼前一亮,上面是内部构造精致的日间行车灯,下面则是带有自动头灯的远近光灯,在夜晚可以提供良好的照明条件。黑色的轮眉以及18英寸的双色低风阻轮毂,可以体现整款车的运动感。隐藏式的门把手以及无框车门,可以降低风阻,还能让整款车的美感得到保证。车窗的周围都会选用镀铬装饰条修饰,一看就很有精致感。车顶还有一个全景天窗,虽然不可开启,但不会影响到采光的效果。车顶的末端会有一个扰流板,还有一个高位刹车灯,在刹车时就可以起到警示的作用。贯穿式的尾灯可以拉宽视觉效果,灯组内部的红色光带一旦在亮起之后就非常的醒目。黑色处理的外后视镜拥有很多的功能,例如加热功能,锁车自动折叠等等,方便驾驶员在不一样的环境中使用。

车辆搭载一台最大功率为175kW 的后置电机,峰值扭矩达到320N·m。这样的动力配置让车辆的加速性能还有起步,都拥有较好的表现。在城市道路绿灯起步时,车辆马上就会窜出去超越其他的车。匹配结构简单的电动车单速变速箱会有直接的动力输出,在实际驾驶的过程中,驾驶员无法感觉到换挡的顿挫感。官方公布的百公里加速时间为7.3秒,在实际驾驶的过程中加速表现也比较线性。在高速上要想超车,只需要踩下加速踏板就能完成超车的动作。纯电续航里程是510km,如果仅仅是作用于上下班代步,按照每天行驶50km来计算,一周只需要充电一次。动力的试驾感觉很不错,在整个加速的过程中动力输出平顺。后置后驱的布局也会让车辆有精准的转向,车辆的操控更加的灵活。只需要踩下加速踏板车辆就能迅速的启动,有一种轻盈的感觉。

车辆会选择T型双层中控台布局,这一种布局层次比较分明,让中控台一看就很大气。上面是一个悬浮式的中控屏,尺寸是15.4英寸,屏幕还可以小幅度的左右转动,适应不同角度的观看需求。下面则是常用的功能按键以及储物空间,方便驾驶员操作使用。这款车没有传统的仪表盘,有一个大尺寸的抬头数字显示仪,可以把车辆的信息直接投射到挡风玻璃上。电子式怀挡形式可以给中控台带来足够的空间,扶手箱下面也有实用的空间,方便驾驶员在行驶过程中使用。采用三辐式的多功能方向盘,方向盘上面有蓝牙电话,还有音量调节。方向盘选择双拼色的设计,看上去比较美观,还可以支持上下以及前后调节,方便驾驶员找到一个舒适的坐姿。智能座舱搭载高通骁龙8155芯片,计算能力比较强大,还会有出色的图形处理能力,可以带来流畅的运行体验。

车身的尺寸是4620mm、1900mm、1600mm,轴距达2880mm,已经超越很多的车型,车内是常规的布局,身高1米75的体验者坐在主驾驶位置,头顶之间有较大的空余。在保持前排不动的情况下进入到第2排,腿部和前排座椅之间会有超过两拳的距离。就算长途行驶后排的乘客也不会感觉到局促。车长的得房率达到66%,空间利用率非常的高。后备箱的容积是651升,加上全车多处储空间,可以满足物品储放的需求。后备箱还选择双层的设计,可以把一些小的东西放在上面,把较大的东西放在下面。将后排的座椅放倒之后,还可以形成一个较大的空间,放婴儿车都没有什么问题。车辆还会有电动尾门,方便开启以及关闭,无需手动操作,只需要轻轻的按下按钮,非常的方便。

在运动模式下,动力输出比较激进,加速性能会大幅度的提升,有强烈的推背感。驾驶员在超车还有高速行驶场景中就会有强劲的动力支持。车辆的转向系统相对比较灵敏,还会有清晰的路感反馈。不过在这种模式下电耗较高,会影响到续航里程。在经济模式下,主要是侧重于节能车辆,会优化动力输出,限制电动机的输出功率,让整个加速的过程比较平稳。车辆的能量回收系统还会加强工作,可以高效地储存能量,增加续航里程。在标准舒适模式下可以进一步的平衡能耗以及动力动力输出比较线性平稳,整个加速的过程也很自然。很适合在日常城市道路行驶,可以满足基本的驾驶需求。在个性化的模式中,可以根据个人的喜好去做出调整,例如将动力输出设置直接调整成运动模式这般强劲。

前制动器是通风盘式,后制动器是盘式,在连续制动的情况下也会拥有稳定的制动力,减少热衰退的现象。18英寸的铝合金轮毂加上较宽的轮胎,可以增加接触面积,提高抓地力,增强制动的效果。在制动辅助方面也有防抱死系统、牵引力控制、刹车辅助等等这些系统在协同工作之后,能确保车辆在制动过程中依然有转向功能预防车轮抱死。同时还可以分配制动力到每一个车轮,让车辆在不同的路况下都能实现有效的制动。在智能安全配置方面有主动刹车以及前方碰撞预警等等。在行驶过程中随时都可以检测到可能发生的碰撞,然后自动触发制动辅助驾驶人去操作减少碰撞的的意外。

车辆的辅助配置比较齐全,前后雷达可以监测车辆前后方的距离,在狭窄路段行驶时,车辆如果靠近两侧障碍物,雷达马上就会发出警报。倒车影像系统也可以让驾驶员在狭窄路段行驶时起到辅助的作用,清楚地看到车辆后方的情况,准确地帮助驾驶员控制行驶的方向,减少倒车时的盲区。在狭窄路段行驶时,车辆的自动泊车还有循迹倒车,都能起到对应的帮助,无论是垂直车位还是斜向车位,都可以精准地识别,迅速地完成泊车的操作。就算车位空间比较狭小,也没有太大的问题。此外,主动刹车系统就可以在必要的情况下自动的介入,能够减轻碰撞时的程度,在狭窄路段时如果发生突发的情况也可以发挥保护作用。

车辆选用高强度的钢铝混合车身,铝合金以及高强度钢占有比例达到78%,在碰撞时就可以有效减少变形,保护车内的每一个成员安全。车身扭转刚度已经提升到35000N·m/°,可以增强车身的稳定性以及整体强度,在遭遇碰撞或者是翻滚时也能完好无损地保持车身结构以及完整性。主副驾驶位置都有安全气囊,在车辆发生正面碰撞时马上就会弹出,可以起到缓冲的效果,降低驾乘人员被撞的风险。前排侧气囊,主要是保护前排驾乘人员的身体侧面可以避免被撞击。前后排还有头部气囊,在车辆翻滚时可以保护头部,减少头部出现严重受伤的可能性。

通过以上的介绍,这款车凭借优秀的动力表现较高的性价比,已经在新能源市场上得到了大家关注。整体来看这款车各方面的表现都很不错,现在还会有较好的用车权益,不知你有没有觉得心动呢?

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