最近极越"崩盘"的事闹的沸沸扬扬，作为一个比较“较真”的知识类博主，一个网友的留言引起了我的注意 。
有女网友反馈，自己是个大怨种，劝家里人买了3辆极越，这下极越陷入倒闭风波，这车还能开吗？直呼内心无法接受！
评论区网友纷纷质疑，难道车企倒闭电车就存在安全隐患？
还是说无法正常使用了？
今天我们就这个问题深入的了解一下。
车企倒闭，是否影响电车使用？首先我们给答案，车企倒闭的确会直接影响电车的正常使用。
首先，如果新能源汽车停产，车主将面临一系列麻烦。例如，车企关闭所有后台服务后，手机软件与车辆的连接会失效，蓝牙无法使用，车辆无法联网，导航功能也无法使用，智能性几乎为零。这意味着车主将失去对车辆的远程控制和一些基本的智能功能。
其次，车企倒闭还会影响电池的质保。一旦需要维修，由于没有了厂家的支持，维修成本可能会非常昂贵。甚至有一些保险公司可能不再接受该品牌的车险，进一步增加了车主的负担。
此外，车企倒闭还可能导致充电问题。由于厂家没有了售后，充电过程中可能存在不确定性，甚至有可能导致事故发生。因此，一些厂家在倒闭前会决定限制充电量，建议消费者多使用慢充，并且这种限制是无法取消的。
最后，从更广泛的角度来看，车企倒闭潮已经让大量电动车主陷入了困境。在特斯拉崛起后，电动车与联网的结合成为了趋势，但当电动车公司品牌倒闭时，这些联网电动车就会立刻成为“断网电动车”。车主无法进行车辆更新，甚至无法驾驶车辆。
我们归纳起来主要有4个方面的影响：
智能功能受限：如果车企倒闭，车辆的智能功能可能会受到影响。例如，威马汽车在面临破产重整时，车主反映蓝牙钥匙和远程控车功能无法使用，车机系统显示网络异常。这意味着，如果电车的智能化程度较高，车企倒闭后，这些智能功能可能会失去更新和维护，导致部分功能无法使用。
售后服务缺失：车企倒闭后，车辆的售后服务将无法得到保障。威马汽车的案例中，车主们面临门店关停、无法提供汽车配件的问题，导致车辆维修困难。这意味着，如果车辆出现故障，车主可能需要自行承担高昂的维修费用，或者寻找第三方维修服务，但这些服务可能无法保证质量和原厂配件的供应。
二手车价值下降：车企倒闭后，车辆的二手价值可能会大打折扣。威马汽车的二手车价格在停产消息传出后就开始跳水，交易周期也变得漫长。这意味着，如果车主打算出售车辆，可能会面临较低的售价和较长的等待时间。
配件供应问题：根据《汽车销售管理办法》，车企在停产或停止销售车型后，应保证至少10年的配件供应和售后服务。然而，实际操作中，许多倒闭的车企可能无法做到这一点，导致车主在车辆维修时难以获得原厂配件。
综上所述，车企倒闭会直接影响电车的正常使用，包括失去智能功能、维修成本增加、充电问题、售后服务缺失、二手车价值下降、配件供应问题以及车辆无法更新或驾驶等。因此，在选择新能源汽车时，消费者需要更加谨慎，考虑车企的稳定性和售后服务等因素。
那么，电车“断网”后功能和体验肯定是下降的，但是它还能正常行驶吗？
“断网电动车”能正常行驶吗?“断网电动车”能正常行驶。联网并不是电动汽车行驶所必需的条件，它更多是为车辆提供额外的功能和便利，比如远程监控、智能导航或软件更新等。即使没有联网，电动汽车的动力系统和行驶功能依然可以正常工作。
因此，“断网电动车”基本的行驶功能是可以正常使用的，但车联网功能的失效可能会影响部分智能服务的使用。
电动车的断网通常是由于运营商网络问题或厂家服务器宕机引起的。这种情况下，车辆的核心驾驶功能，如启动和驾驶，一般不会受到影响。然而，车联网功能的失效会导致一些依赖于网络的服务无法使用，如在线导航、在线音乐、车载智能语音系统等。
此外，对于特斯拉这样的智能电动汽车，其高度依赖网络连接进行远程控制和数据同步，如果遇到断网情况，可能会出现无法打开车门等问题。
总的来说，虽然断网不会直接影响电动车的行驶，但可能会对用户的驾驶体验和部分智能功能的使用造成不便。车主在遇到断网情况时，应保持警惕，并尽量使用车上的备用功能或传统方式来完成驾驶任务。
所以电车的很大一部分价值是品牌后台的联网智能服务，但是没有了车企的后台系统支持，电池首先体验感下降一半，另外也存在一定的驾驶风险，并且系统无法更新升级，也失去了后续的扩展能力和驾驶体验。
现在电车品牌五花八门，我们在选择电车的时候一定要选择”正规的“，”有实力和品牌沉淀的“老车企，这样可以把后面的使用风险降到最低，一个品牌的生命力也是品牌的核心溢价！
