文 | 沧海冒险家
编辑 | 沧海冒险家
-<前言>-
今天,中国第十五届航空航天博览会正式开始,其中,我国的c909客机亮相。
他可算是我国自主研发的客机代表之一,由于它出色的性能让他在这次航空博览会的第一天就斩获了多个订单。
可他的好兄弟c919至今还没实现完全自主研发,明明120吨的c929可以,为什么他却不行呢?
-<中国客机研发之路>-
中国自主研发客机是一条非常漫长的道路,而我们第一次研发的客机就是运10客机。
他可谓是我国今后研究的大型客机的前身。
我们从上个世纪70年代就已经开始了研究自己大型客机的想法,可现实却往往不尽人意。
在经历了十年研究后,到了1980年,运10客机终于成功起飞。
可是由于技术和资金等问题,运10客机还是在上个世纪被迫终止。
而随着时代的推移,中国技术的突飞猛进,大飞机计划终于再次开始进行。
在那时,美国的波音系列已经完全成熟,而欧洲的空客系列也紧随其后,而中国却还是需要依靠外国的技术才能够制造飞机。
直到C919系列计划的开始,我国终于真正踏入了自主研发大型客机的道路。
C919飞机从2008年就已经开始研发,直到2017年,经历了几乎十年的探索,他终于可以首飞,第一次翱翔于蓝天。
而正是c919飞机的研发成功,让我国在这方面找到了信心。
虽然在当时他还远远落后于空客和波音系列,但也是我国迈出的重要一步,即使无法与这两个巨头做竞争。
不过我们并没有到此为止,因为c919客机的研发虽然很成功,也算是我国独立自主制造的一款大型客机,但是它还是有重要的技术,是攥在国外手里的。
-<C919客机>-
中国在c919飞机上投入的心血几乎是研制飞机以来投入最多的一架,它是真正让我国实现了从无到有,从0到1的第一步。
那么为什么说它并不是完全由我国独立自主生产的呢?
最主要的原因就是发动机的问题,要知道,飞机最重要的系统就是发动机,同时也是最难攻克的地方。
C919飞机使用的一直都是法国和美国共同研制的CFMLEAP-1C发动机,要知道c919的重量只有45吨,如此的重量还需要用其他国家为我们提供发动机。
既然我们需要使用其他国家的技术,那么就会面临一个不可避免的问题,那就是被卡脖子。
最关键的技术全都掌握在外国公司手上,那么想要真正的独立自主显然是不可能的。
如果想要继续向前发展,把飞机做得更大更强,那么就需要完全摆脱外国的制约。
可是c919的电子系统和控制系统也是由国外提供,尤其是美国,这可以说我们未来的飞机道路完全掌握在其他国家手中。
在我们意识到了这个问题之后,也是加大了对发动机技术和飞机研发的投入,立志想要摆脱这种局面。
可是直到今天,这种问题仍然没有得到解决,因为c919客机是中国和国外某些技术结合的产物,所以想要完全不依赖国外,显然暂时无法做到。
如果我们也不必担心,因为自从疫情过后,c919的订单就大量上升,这也得益于美国波音系列内部所产生的事故。
总之,从那之后,波音系列的口碑和订单就一路下滑。
而我们国家的c919也逐渐在国际上走红,有许多国家都把它当成了替代波音系列的存在,甚至有些小国想从我们手中购买c919制造的技术。
而它后面所出生的兄弟,也就是c929则完全实现了独立自主研发,成为了真正意义上我国专属的大型客机。
-<C929客机>-
要知道c929的重量已经能够达到120吨,在客机领域,它已经算是大胖子一般的存在。
那么,为何c919飞机只有45吨,却还是需要依赖其他国家的发动机。
而这个大胖子却能用我国自主研发的发动机成功上天呢?
首先,c929客机现在仍然在研发当中,预计2025年将会实现首飞,它可以说是吃到了时代的红利,同时也是踩在他老大哥c919的肩膀上建立起来的。
因为我们在c919上吃了太多亏,经历了被国外限制的痛
苦,所以在c929的研发上,所有的关键技术,特殊领域使用的全都是我国自己的技术。
它不需要在东拼西凑,完全实现了中国化,而且,我国在发动机研发的基础上已经更加成熟,涡扇系列发动机已经诞生,相信会使用到今后的飞机制造当中。
值得高兴的是,就在今天的航空博览会上,已经有很多嘉宾盯上我们c929的客机,提前想要提出合作,并且有要签订订单的意向。
这架飞机制造的主要意义,并不只有运营和订单上面的需求,根据相关媒体透露,c929飞机上的所有大小零件使用的全部都是中国制造技术。
所以他的目的就是要给世界看到中国有能力做好大型客机,并且不会比任何国家要差,同时也向世界宣布,中国再也不会在这些基础上被外国卡脖子。
目前,波音虽然有737,747两架飞机作为波音公司的大梁,可他们现在仍然在走下坡路,空客系列虽然如今非常火爆。
可当c929诞生之后,我们相信市场就会发生翻天覆地的变化。
-<结语>-
这次的第十五届航空航天博览会,正是一个机会,有将近50个左右的国家和地区会来到珠海参加会展。
这正是一个宣扬我国国产飞机以及寻求合作的最佳时机,相信c929飞机能够超越c919的地位,在诞生之后获得更大的订单,飞往更远的世界。
信息来源:《制造国产大飞机,我们到底需要什么?》——亦优新闻
不是依赖,是吃肉的时候也要给别人分口汤,才能拿到别人的适航证,才有机会出口到国外,919进口的零部件基本可以国产代替,包括航空发动机,国产CJ-1000A随时可以量产,代替现用的LEAP-1C,还有张口就国产发动机不行的,建议多学多看
狗屁不通、胡编乱造
之前吹牛皮说国产。
波音订单的下量和c919没有关系,小便少拉仇恨
飞机发动机我们能造吗?反正我不信……
中国没发动机?长江发动机了解一下,真是张口就来,中国有自己的发动机和航电系统,国际合作有利益一起分享,欧美挣不到钱,他们凭什么给你发适航证
一派胡言
找骂赚流量
相信!我国科技进步是全面的,向纵深推进的!!![点赞]