2月20日，长安汽车旗下全新紧凑级轿车长安逸达，在云南大理举行了主题为“美好生活有逸达”逸达全球预售发布会。本次活动，逸达共推出3款配置车型，预售价格区间为8.99-11.09万元。
在预售价公布前，我们就对于长安逸达的产品力进行了较为全面的介绍，也收集了不少大家关注的问题，本次我们就综合预售价来解析几个大家普遍关注的问题。
逸达的对手是谁？
长安汽车旗下的轿车已经不算少，逸达上市后，将成为长安旗下的第四款轿车，这样的产品布局下，逸达的对手究竟是谁是不少人极为关注的问题。首先在产品定位方面，长安逸达是紧凑级家用轿车，其长宽高分别为4770*1840*1440（1450）mm，轴距更是达到了2765mm，这样的车身尺寸妥妥的的A+级轿车。
说到A+级轿车大家首先想到的应该就是大众速腾、吉利星瑞，但是底盘方面逸达的后悬配备的是扭力梁，显然要比主流的A+级轿车更低一筹。所以逸达的一众对手应该还是主流的Ａ级轿车，例如大众的朗逸、日产轩逸、卡罗拉、吉利帝豪等等，甚至还有刚刚降价的比亚迪秦PLUS。结合当下逸达的产品力来看，相比于我们刚刚提到的一众对手，同价位区间它在空间、动力、科技配备方面明显又领先于一众对手。本次8.99万的预售价也进一步证明了逸达自身定位其实是介于主流Ａ级轿车和A+级轿车之间，形成一个比我大的比我贵，跟我价格差不多的产品力又不如我的差异化竞争。
长安旗下的轿车会产生内耗吗？
随着逸达的加入，长安汽车旗下目前已经有四款在售轿车，由低到高分别为逸动、逸达、UNI-V和锐程，好巧不巧这四款车定位都是紧凑级轿车，那么这种环境下，内耗就会难以避免。
首先从价格上看，逸达和逸动的冲突会更加明显一些，毕竟同属逸字辈。二者的主要区别首先就是是空间方面，逸达明显更加出色；其次动力配备方面逸达也升级成了1.5T发动机，虽然动力有所减弱，但是依旧会比逸动更加出色一些；最后也是最为重要的一个点，得益于新平台，逸达的重心更低会带来更好的驾乘体验。
逸达和UNI-V和锐程由于产品定位和价格区间等原因，实际形成的冲突并不大，这一点倒是无需考虑。个人感觉逸达更像是逸动的换代产品，但是当下的逸动依旧处于当打之年，直接停产确实有些可惜，因此也就出现了逸达逸动同堂销售的局面。
8.99万的预售价格高不高？
在本次预售前夕，长安汽车就通过一系列的线上体验环节，向大家展示出了逸达高阶的产品实力，也引起了不少潜在消费者的密切关注，因此大家十分关注逸达的售价区间。本次8.99万的预售价究竟高不高，其实要看你对于这台车是什么期待。如果你觉得逸达是大一号的逸动，那么8.99万的起售价不算低，但是如果你拿逸达跟朗逸、轩逸、卡罗拉等车型去对比，又会发现它良心的不要不要的。
毕竟对于当下的中国汽车市场而言，伴随着随着合资品牌光环的逐步减弱，更加理性的年轻消费者对于科技智能化配置更为出色的国产品牌越发青睐有加。本次长安逸达的推出，也将在紧凑级轿车市场，给到用户一个全新高品质的选择。
