早在几年前，福特在美国取消了其轿车阵容，只留下了Mustang。欧洲的情况也是如此，Mondeo/Fusion和Fiesta已经消失，Focus今年也将退出市场。去年9月，品牌相关负责人表示，福特正在“摆脱无聊的汽车业务，进入标志性的汽车业务”。现在，它正在加倍兑现这一承诺。
在2025年底特律车展上，该负责人表示，他想把福特变成“世界上无可争议的第一越野品牌”。他甚至说这家汽车制造商渴望成为“越野保时捷”。其目标是将Tremor、Bronco和Raptor发展成为更强大的品牌，以便越野车在福特去年总销量中占据 20% 以上的份额。
去年，该负责人解释说，Fiesta、Focus和Mondeo/Fusion的利润不足以证明在它们上花更多钱是合理的。公平地说，福特并没有完全放弃普通汽车。除了全球销售的Mustang外，Mondeo仍在中国销售。此外，Taurus在世界某些地区提供，包括中东。
此外，关于四门野马的谣言已经流传多年，福特不一定排除这种可能性。在底特律车展期间，该负责人表示有“各种可能性”，并提到“真的没有限制”。他承诺，只要他掌舵公司，就会让Mustang一直活下去。
在Mustang出现另一个形状之前，这款跑车已经在阵容的两端不断发展。GTD版本渴望与专注于赛道的911 GT3 版本竞争，而最近预览的RTR版本在引擎盖下配备了四缸EcoBoost。
去年，有一份报告称，在与全国经销商网络开会期间，闭门展示了一辆带有越野属性的Mustang。如果保时捷可以制造出一款具有全地形功能的911 Safari，那么福特也敢于销售一辆富有冒险精神的Mustang。据称，这款车型将配备内燃机，就像四门轿车一样。后者在内部被称为“Mach 4”，将在中断多年后为福特在美国提供另一款汽车。
