内容提要：

经历了乌克兰多次袭击、轰炸后，出现了结构性损坏，已经摇摇欲坠，需要紧急维修。为了避免乌克兰对刻赤大桥的继续袭击，俄罗斯也是煞费苦心：在桥墩处安装了10道浮动屏障，在桥面部署了铠甲防空系统。刻赤大桥片刻的安宁，可能只是暴风雨的前夜。

经历了乌克兰多次袭击、轰炸后，出现了结构性损坏，已经摇摇欲坠，需要紧急维修。

据一个总部位于克里米亚的亲乌克兰团体Atesh称，刻赤大桥是俄罗斯用来连接俄罗斯本土与被占领的克里米亚的重要战略结构，但经历了乌克兰多次袭击、轰炸后，出现了结构性损坏，需要紧急维修，否则将面临随时倒塌的危险。

9月8日，由乌克兰人和克里米亚鞑靼人组成的亲基辅军事游击队团体 Atesh 在电报频道发帖称，“刻赤大桥正在经历它的最后日子”。原因是乌克兰的多次空袭，桥体结构受到损坏，桥梁的结构元件严重退化，导致其各个部分存在崩塌危险。对忙于应付战争的俄罗斯，对刻赤大桥所存在的严重安全风险态度越来越轻蔑，没有人再对刻赤大桥给予应有的关注。还值得注意的是，克里米亚的防空系统数量持续减少，这使得这座桥更加脆弱。

这座桥由俄罗斯总统普京于 2018 年建成投入使用，是俄罗斯军队的重要补给路线，对于维持莫斯科在乌克兰南部的军事攻势至关重要。

乌克兰于 2022 年 10 月和 2023 年 7 月再次袭击了这座 19 公里的公路和铁路桥。基辅发誓未来将对该结构进行持续打击，以寻求重新夺回俄罗斯于 2014 年吞并的克里米亚半岛。

2022年10月8日，乌克兰情报人员利用事先埋藏在一辆载重汽车货物里的炸弹，在货车行驶进入刻赤大桥后引爆，在大桥上爆炸，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上的七个油罐被点燃，公路桥部分路段受损，事故共造成4人死亡。

时隔不到一年，大桥再遭袭。2023年7月17日凌晨，乌克兰的水面无人艇发射导弹，袭击了刻赤大桥桥面，袭击发生之后，造成2死1伤，公路路面部分受损，铁路也遭到严重破坏，交通发生数公里的堵塞。

而俄罗斯当时宣布，袭击仅影响了该结构跨度上的路面。

为了避免乌克兰对刻赤大桥的继续袭击，俄罗斯也是煞费苦心：在桥墩处安装了10道浮动屏障，在桥面部署了铠甲防空系统。

此后，俄罗斯试图用水下屏障加强对这座桥的安全保护。2024年6月3日，Crimean Wind在社交平台电报频道账号上报道称：“在刻赤大桥，克里米亚占领军在继续安装驳船屏障，已经有10道了，前天是9道。”

报道称，安装10道驳船组成的浮动屏障，是为了保护这座大桥免受乌克兰海军无人艇的袭击。

2023年8月29日，美国“动力”网站称，卫星照片显示，俄军沿着克里米亚大桥以南的附近水域自沉了至少7艘船只，它们将组成一道屏障，以阻挡乌军无人艇的袭击。

7月份，乌克兰情报总局表示，最近的报道表明，莫斯科还在刻赤大桥上重新部署了防空系统，以保护其免受乌克兰导弹和无人机的攻击。

此后不久莫斯科宣布，俄罗斯正在“积极重新部署克里米亚西部幸存的防空设施、飞机、雷达和所有军事设施”。

克里米亚当地有影响力的 Crimean Wind 电报频道于 8 月 28 日单独发帖称，俄罗斯已部署其 Pantsir-S1 防空系统之一来保卫该大桥。它还发布了防空系统的卫星图像。

Crimean Wind 在电报频道发布消息称：“俄罗斯已在刻赤大桥上放置了 Pantsir-S1 防空导弹系统。它在卫星图像上可见至少一个月了“。

俄罗斯的 Pantsir-S1 自行高射炮和导弹系统设计用于对抗飞机、巡航导弹、精确制导弹药，并支持其他防空部队抵御更大规模的打击。俄罗斯国防部宣传，该系统每套的价值约为 1500 万美元。

刻赤大桥片刻的安宁，可能只是暴风雨的前夜。

自然，这些防护措施可能无法阻止乌克兰军队对刻赤大桥新一轮的致命打击。一年以来，乌克兰军队持续轰炸了俄罗斯部署在克里米亚的防空系统，并研发了可携带更大重量炸弹的无人机和无人舰艇，还研发制造了射程700公里的制导导弹，F-16战斗机也已经逐步从北约盟国移交给乌克兰军队。

2024年2月，乌克兰海军司令阿列克谢·内兹帕帕表示，他确信克里米亚大桥将在今年年底前被摧毁。

2024年4月，乌克兰主要情报局 （HUR） 的一位发言人再次对刻赤大桥发出袭击预警。该发言人称，对这座桥的另一次袭击是“不可避免的”。

刻赤大桥片刻的安宁，刻赤大桥空中和水面的片刻宁静，可能只是暴风雨的前夜。

【作者：徐三郎】