我作为一个车迷，对这几年中国车的进步可以说是看在眼里，喜在心头，也时常听到中国车出口至海外的新闻，但始终没有自己亲身经历过。不过，这一次，在西班牙，我真的遇到了咱们中国品牌的新能源车，它就是领克08 EM-P。
前些日子，我在西班牙旅游的时候，偶遇了领克08 EM-P，当时我还有些不敢相信。反复观看之后，才确定这是领克08 EM-P，并拍下了下列几张照片。虽说不知道这辆领克08 EM-P来到西班牙的目的，但以我的猜测，很可能与相关测试有关。毕竟，相比于国内的相关交规，欧洲道路的限速更高，对车辆的性能要求，拖曳能力要求也比较高，从而也更能看得出车辆的综合实力。
我此前也对领克08 EM-P有过了解，这款车也能够算是我未来会考虑的车型之一。据我了解，它在纯电情况下，续航能够达到245公里（CLTC工况），对于每周上班五天，每天来回30多公里的上班族而言，一周充一次电，就足够满足通勤需求了，比燃油车省多了。更何况，满油满电状态下，领克08 EM-P能够综合续航能够达到1400公里，对于自驾游热爱者，确实很方便，省内自驾游完全不需要中途补能了。
另外，我对领克08 EM-P的性能也相当满意，我算得上一个性能车爱好者，这次来欧洲也有着“观摩”欧洲性能车的安排。但传统燃油性能车的价格实在是有些太过昂贵，用车成本也比较高，车辆的形态对于我这样的“有娃一族”不太友好。领克08 EM-P的性能表现，也能够圆我一个“性能车”梦，最快4.6秒的零百加速成绩，放在燃油车时代，是百万级SUV才有的水平，现在只需要二十来万，就能圆梦，算是让我能够触手可及了。
作为一个中国人，能在异国他乡看到咱们中国品牌的新能源车，确实非常激动，也代表着咱们中国品牌车型正在走向世界，并且将持续深耕。如果我在海外发现其他中国品牌车辆，也将第一时间记录下来。未来，我希望能够在世界各地看到中国车，也希望这一次领克08 EM-P的表现能够征服海外消费者，为中国车正名。
