能够从逆境中走出来,才能称之为强者。
2024年上半年,内卷风暴席卷整个中国车市,身处金字塔顶端的豪华品牌也难以幸免。如下方图表所示,2024年上半年排名前十的豪华汽车品牌,多达七位出现了同比大幅下滑,尤其是凯迪拉克大跌28.4%,保时捷大跌39.5%,可见上半年的豪华车市环境有多“险恶”。
发人深省的是,在短视频平台快“倒闭”的雷克萨斯,却逆势取得了20.3%的同比增长率,上半年累积销量84,823辆。除了累计亏损八百亿的蔚来外,雷克萨斯可谓笑傲整个豪华车阵营。
看到这,广大网友的好奇心顿时来了,如此大环境下,雷克萨斯何以做到逆势狂飙?下半场其又将如何出招?带着诸多疑问,汽车情报新媒体与雷克萨斯高管进行了一番交流,接下来直接上干货。
中国是雷克萨斯最为重视的市场
让人感到意外的是,对于上述成绩单,该雷克萨斯高管非常谦虚。其并没有就此大说特说,反而表示在中国以及全球各市场,除了销售数量外,雷克萨斯也看重销售的质量,以及经销商和用户满意度等相关数据。
值得一提的是,近期业界围绕周销量排行榜进行了一番讨论,有业内人士认为有些企业刚取得了一些成绩就沾沾自喜,恨不得每周都告诉全世界自己卖了多少台车,实际上这是不自信的体现,往往越缺什么越要极力表示什么。
虽然这一观点颇为犀利,但整体上话糙理不糙。雷克萨斯这样的豪华品牌,平时基本不主动安利自己的销量数据,但不妨碍其关注的东西更多,而不仅仅是浮于表面的数据。
不过,在谈到中国市场对于雷克萨斯的重要性这个话题时,其坚定表示中国是雷克萨斯最为重视的市场,雷克萨斯始终对在华发展充满信心,因为丰田章男会长曾谈道:“希望雷克萨斯是用户‘阅尽千帆之后的最终选择’”。
当然,深耕中国市场并非说说而已。雷克萨斯在下半年将持续拥抱变化、迎接挑战,不断强化品牌、产品、服务、运营等全价值链的品质。
首先是品牌方面,雷克萨斯将秉持“以人为本”的品牌理念,坚持从用户视角出发,与用户建立更加紧密的情感连接。
其次是产品方面,雷克萨斯将持续进化电气化产品阵容,以始终如一的质感和高可靠性,提供丰富的出行选择,满足市场及用户的多元化需求。
在服务方面,雷克萨斯秉持“以心至诚的待客之道”,持续完善服务体系,为消费者提供高品质的服务体验。同步贯彻“雷克萨斯顾客关怀”,关注细节,体贴入微。
最后是运营方面,雷克萨斯将持续完善运营体系,与经销商伙伴保持密切沟通,不断优化综合运营能力。
雷克萨斯将大胆推动产品革新
说一千道一万,想要在激烈的车市竞争中破卷,更为重要的还得是产品和技术。对于此,该雷克萨斯高管表示坚持为用户“制造更好的汽车”是雷克萨斯的初心,在后续的竞争中雷克萨斯将保持初心,与时俱进,大胆推动品牌进化、产品革新。
具体到新能源汽车这条赛道,业界普遍认为包括雷克萨斯在内的传统豪华品牌掉了队,不过在雷克萨斯看来,电气化时代的汽车市场尤其是高端市场,消费者需求更为多元化、个性化,由此带来充分的成长空间。
在产品方面,雷克萨斯布局了多元化的产品体系,诸如涵盖BEV、HEV、PHEV的同级别多元动力选项,满足不同地域条件及政策法规的需求。
与此同时,雷克萨斯提供满足日常通勤、商务社交、越野、性能驾趣等多样出行场景的丰富产品类型,满足消费者多种生活方式体验需求。例如Overtrail车型,为向往自然的用户带来了全新豪华户外生活方式的体验,目前其阵列有GX和NX,未来将覆盖SUV全家族,充足满足消费者的个性化需求,以多元产品陪伴用户。
在技术方面,雷克萨斯的驾驶质感也在持续进化。好比不断打磨的雷克萨斯驾驶印 迹(Lexus Driving Signature),该技术在传统细腻行驶质感上加入更出色的线性响应和精准的平衡感,令驾驶者畅享人车合一的自在操控。
还有全面进化的智能安全系统(LSS+ 3.0),雷克萨斯相信优秀的技术首先应“服务于人”,因此其辅助驾驶功能以人为中心,高频智能安全应对多种交通情况和行驶场景。此外还有丰富的人性化配置,包括但不限于RX SPA级享舱、RZ一键电致变色天幕以及抗辐射涂层等。
在谈到下半年的产品规划与新车型信息时,该名雷克萨斯高管卖了个小关子,表示将在适当时间分享。不过其坚定雷克萨斯具备同级别最全面的电气化动力体系、丰富的产品类型和领先的可靠性,这是雷克萨斯独特的差异化内涵。
独属于雷克萨斯的营销方式
新势力对传统豪华车企的冲击,除了在产品层面,还表现在营销端。即新势力持续创造各种相关话题,引导网络情绪,制造网络舆论,进而掌握舆论的话语权。
相比较而言,传统豪华车企的动作要迟缓不少,而对于这一新趋势变化,该雷克萨斯高管直言雷克萨斯眼中的营销,其实是品牌与用户沟通的方式和手段,持续打造“矢志不渝追求完美”的产品品质和服务体验才是品牌为用户创造价值的核心。
进一步来看,雷克萨斯关注在中国市场的好感度,倾听中国用户的声音,以此打造更贴合中国消费者需求的产品。并且雷克萨斯始终关注行业趋势与市场变化,但更专注于自身亮点的打造,致力于提供“最好的产品和服务”,并不断丰富品牌营销探索。
与此同时,该雷克萨斯高管还谈到了独属于雷克萨斯的方式。
一是以人为本。面对中国市场各汽车品牌百花齐放的营销方式,雷克萨斯坚持“一切以用户体验和服务至上”的原则,持续探索和尝试各种更利于与用户沟通和建立良好关系的营销方式。
二是持续进化。雷克萨斯不断探索更加年轻化、更具互动性的线上线下用户触点,尝试丰富、友好的品牌沟通与互动,包括电气化展厅、城市巡展、Overtrail专属试驾服务、多渠道社交媒体内容矩阵等,令“有温度的豪华”与时俱进。
【结语】下半年的豪华车市,随着奔驰宝马和奥迪退出价格战而充满更多变数。在不少业内人士看来,这预示着传统豪华品牌希望通过提高产品质量、优化服务体验和加强品牌宣传等方式,来提升品牌价值和市场份额,同时也标志着豪华车市场将迎“品质为王”时代。对于上半年整个豪华车市场中唯二增长的传统豪华品牌,并且以品质擅长的雷克萨斯来说,这或许是个向上跃升的机会。至于其能否冲进一线豪华阵营,我们拭目以待。
抖音越吹得的车就越不能买![得瑟]
凯美瑞12个,换个标,最多15个,再多就是智商税了
我的梦中情车RX500h,希望年底能提它
E S雷克萨斯全系降价10万的确是好车!
当雷克萨斯车主关闭天窗和车窗,再关闭空调,再站起来的时候,就知道他要超车了,依靠澎湃的轮上98匹超级动力,雷克萨斯可以让迈凯伦只能看到屁股
存在就是合理,不解是你的局限性。
凯迪拉克和沃尔沃和宝马的优惠都骨折,雷克萨斯这点优惠也就正常水平
那还犹豫啥?!马上回复加价啊!必须加得比以前多,把之前的损失找补回来……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
车机系统简直是wtf 有这钱买bba不行?
别硬舔了,都降成啥了!!!现在还吹保值率吗?!
抖音有真的吗?
7月底去保养,售后一伙计说出了LS,RX和那个新款越野,其他所有车型4s店都是亏本在卖。尤其是RZ 本来定价也就30来万,现在优惠12万。卖完厂家都不产了。
[得瑟][得瑟]降价降成狗了不说一句 加上去年全年总销量是多少来了???这20%多的增长率咋算出来的
销量最好的ES优惠快十万了,前几年加价买的车主不知作何感想
年内雷克萨斯将推出突破100马力的2.0自吸发动机!解决动力不足的问题!
赶紧倒闭吧,日本垃圾车居然还存在,看来国产还要继续发力!bba和国产一起把日本车弄倒闭
数据造假
豪华的鬼子车!去掉一个字?豪华的鬼车!
原装日本车是几好的
理想问界没在排名里面?雷克萨斯谈科技?
抖音里面懂车帝里面几乎消失了[呲牙笑]
不吹能死啊,销量高早就安排进销量榜单了,连个销量榜单都不敢进,不就是不敢公布真正销量啊
[点赞]㇏[点赞]㇏
我说倭系易拉罐请水军最多有人怀疑吗?
你还敢加价吗?你倒是加价给我看看啊!
雷克萨斯相对于bba 成本低,到底是经济不景气,手头不富裕😂
换壳车本来成本就很低,现在还不是最低价
用价格换销量,没啥意思
核污水排放工程感谢每位反人类客户支持