1月24日凌晨，张浩和工友正在进行巡检。
1月23日晚，张浩（左）和工友在研究作业方案。
1月24日凌晨，张浩使用铁路轨距尺进行测量。
1月23日22时40分，中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段客站道岔维修工区工长张浩穿上棉马甲、带上保温杯，带领工友盖月峰等人踏上了夜巡路。
“今晚我们要对石家庄火车站普速场南岔区道岔进行整修。”张浩说，10公里的线路、6组道岔，上千根轨枕和数万个零配件，他们要逐一进行检查维修，确保铁路设备可以安全投入到第二天的春运运营中。
作业灯支起后，整片作业区域瞬间亮堂起来。张浩带着几名技术骨干仔细核对白天检查时做的标记，将压机放在指定位置，然后俯身认真观察钢轨起伏，确保每一处道岔设备都调整恢复到位。
1月24日0时20分，整修作业结束。迎着寒风，刚走出防护网的张浩从怀里掏出保温杯递给防护员，让他喝口姜糖水暖和暖和身子。“铁路安全大于天。”张浩说，特别是进入春运后，为了畅通旅客回家路，他们不敢有一丝一毫的懈怠，时刻以更高的标准要求自己，确保铁路线上每一处设备都安全稳定运行。
河北日报记者 史晟全摄影报道
关注河北新闻网，了解河北最新新闻。
