作为一个开了好几年探险者的老车主,对这车的动力和空间一直挺满意。之前的2.3T发动机跑起来不吃力,加速也够用,现在新款把动力拉到213kW,感觉更猛了。
新款在智能化上也有亮点。27英寸中控大屏,配上骁龙8155芯片,滑动流畅,系统反应快。老款屏幕也大,没这个用得爽。现在“你好,福特”语音助手也升级了,连续指令识别很顺,不用来回戳屏幕,确实方便了不少。
空间这块一直是探险者的优势,第三排放倒直接变大后备箱,带上户外装备、露营都不用担心装不下。现在新款还多了六种驾驶模式,如果是昆仑巅峰版的话,托森限滑差速器对脱困就很实用了,真要去户外撒野,探险者的稳定性和通过性更有信心了。再加上电子助力转向,虽然车大,但方向盘轻巧,城市里掉头、停车都挺方便,转弯半径小,用起来省心。
新款探险者还加了主动降噪和双层隔音玻璃,确实更安静,高速上没有明显的风噪,长途开下来人更轻松。最香的是探险者全系都能加92号油,对日常开车来说确实省心。
晒下自己的车照:
探险者的动力在同级别里优势明显，2.3T+10AT的组合，动力强到让人惊叹
探险者的空间舒适性和豪华配置完美结合，是城市生活和户外探险的好伙伴
探险者的用料和安全性能，那都是基本操作，操控更不用说了，车大但开起来很灵活
外观大气，内饰奢华，开出去倍儿有面儿
操控好的探险者给人惊喜，舒适驾乘体验更是一绝