广州地铁22号线（番禺广场-芳村）全长约31公里，18.2公里长的首通段（番禺广场站-陈头岗站）已于2022年3月31日开通运营，12.8公里长的后通段（陈头岗站-芳村站）正在紧锣密鼓施工中，施工范围包含4座车站和4个区间，4座车站分别是：南浦西站、南漖站、西塱站、芳村站，4个区间分别是：陈（头岗）南（浦西）、南（浦西）南（涍）、南（漖）西（塱）、西（塱）芳（村）区间。

据广州地铁通告，截至2024年8月8日，广州地铁22号线后通段土建工程累计完成76%，4座车站中，3座已实现主体结构封顶，分别是：南浦西站、南漖站、西塱站，还剩芳村站进行主体结构土建施工中；4个区间中，2个已实现贯通，分别是：陈南区间、南西区间，还剩南南、西芳2个区间进行土建施工中，共4台盾构机正在掘进。广州地铁22号线后通段土建工程进度示意图如下：

广州地铁22号线后通段土建工程进度示意图

广州地铁22号线后通段今年的土建进度是比较快的，2024年2月完成51%，4月完成60%，6月完成68，8月完成76%，平均下来每个月完成4%的进度，按这个施工速度，到年底土建工程有望达到90%的进度，目前主要还剩一站两区间的土建工程待完成，可以说广州地铁22号线后通段开始进入了攻坚阶段，能否实现2025年如期开通，要看这一站两区间能否在2024年年底封顶和打通。

广州地铁22号线芳村站坑基实景图

广州南站客流巨大，客源群体庞大，无奈22号线首通段还是半条断头线，无法进入市区，线路所能承接到的客流量非常有限，以致22号线客流量全网倒数第一，所以后通段对22号线是至关重要的，只有后通段开通后，线路能够进入市区，并跟多条市区线路换乘，22号线才有可能摆脱目前上座率惨淡的运营状况，广州地铁22号线后通段覆盖广州市区西部，西塱站可以换乘地铁1号线、10号线、广佛线，芳村站可以换乘地铁1号线、11号线，不管是从覆盖面，还是通达性上看，线路的实用性都要比现状提升非常多。