哪吒汽车也是国内新势力造车品牌中的“元老”级别厂商，和蔚来、小鹏和理想主打中高档车型不同的是，哪吒这些年走量的大都是10万元左右的车型，小宅认为哪吒算得上是一款主打“性价比”的汽车品牌；哪吒汽车的产品定位，其实更加符合市场上绝大部分消费者需求。
从昨天开始，不少网友发现哪吒的官方网站进不去了，咨询客服也没有给出确切的结果；一些网友开始表示，哪吒是不是“不行了”，再结合哪吒汽车近几个月不太乐观的销量，部分网友甚至认为哪吒就是下一个极越；不过官网事件发酵几个小时之后，哪吒官方依旧没有发表声明。
直到今天下午，哪吒官方才发布声明“宝子们，在收到用户反馈后，我们技术人员在第一时间修复官网，目前已恢复正常。对于网络上的倒闭谣言，我们已截图取证。网络不是法外之地，请大家不信谣不传谣！”
小宅发现，目前哪吒官网已经可以正常访问；哪吒S猎装、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S、哪吒GT等车型页面也都可以正常访问；小宅去年曾去当地的哪吒经销商试驾了哪吒AYA，当时店里这款型号只有一个6.99万元的版本，续航为401km，当时的性价比还是蛮高的；不过考虑到品牌和售后，最终还是没有选择这款车型。
当然，即便是放在今年，6.99万元给到401km续航的纯电车型，小宅认为都是有性价比的；哪吒AYA是一款小型SUV，长宽高分别为4070mm、1690mm、1540mm，轴距为2420mm，401km版本采用的是70kW前置电机，电池容量为37.2kWh，车辆采用前麦弗逊+后扭力梁的配置。
前几个月销量比较高的哪吒X是一款纯电SUV，车辆长宽高分别为4619mm、1860mm、1628mm，轴距为2770mm；车辆采用120kW前置单电机，电池容量为53.3kWh和63.5kWh两个版本，车辆采用前麦弗逊+后多连杆的配置；从配置来看，这款车型的产品定位和比亚迪元UP比较类似，小宅认为性价比是要比元UP高一些的，元UP起售价为9.68万元，而且低配是70kW电机，并且全系列都是前麦弗逊+后扭力梁的配置。
今年新能源汽车市场的竞争会越来越激烈，极越去年的“光速倒闭”让小宅大为震撼，因此小宅建议大家在购买新能源车辆的时候，还是选择主流大厂的产品，毕竟一辆车要用很久，之后的维修、保养等还得依靠这些厂商的售后渠道，另外网络服务、系统服务也得依靠厂商后期维护。
