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前言

江淮汽车作为一个屹立60年不倒的国产品牌,在今年第三季度交出了十分亮眼的成绩。

他们第3季度的净利润高达3.24亿元，同比增长了1028.38%。

如今，他们的总市值更是直接突破了千亿大关，仅仅一个半月的时间，成交额更是实现翻番，远超49亿元。

要知道去年的时候，江淮汽车还甚至还通过公开挂牌的方式转让资产，没想到如今在拥抱华为造车之后，竟然如此迅速崛起。

那么江淮汽车到底是为什么转卖资产？又是为什么突然利润暴涨、市值破千亿呢？

60年国产车企—江淮汽车

在汽车行业中，江淮汽车并不算太过出色，以至于很多人都忽略了它是我国的老品牌汽车之一。

1964年，安徽第一家挂牌成立的汽车企业—巢湖汽车配件厂就正式建立了，但其实它是由一个修理厂升级而来的。

信息来源：经济观察报2024年11月13日关于“屹立60年江淮汽车与华为共同打造世界品牌”的报道

尽管很多人都看不起这个小厂，但是它却凭借东拼西凑的设备以及前来支援的工人和技术人员在短短的四年时间里就打造出了安徽的第一辆汽车。

从那之后，安徽的汽车制造史就正式揭开了。

而它就是我们的江淮汽车的前身。

尽管如此，它并没有因此停下脚步，而是为我国的汽车制造打下了坚固的基础。

其中我国第一台真正意义上的客车专用底盘，就是江淮汽车研发的，不仅如此他们还生产出了打破国外产品垄断的国内独立悬架客车底盘。

不仅如此，他们生产出的HFC6700客车底盘更是被认为是中国汽车50年最具影响力的产品之一。

到了2013年，他们更是直接研发出了6DCT自动变速箱，而这一举措更是直接打破了合资品牌对中国汽车自动变速器技术的垄断。

不过江淮汽车除了在汽车配件方面取得不错的成就之外，他们在商用车领域也早已形成了重地。

2004年，江淮汽车宣布要进军乘用车领域。

不到3年的时间，江淮汽车就推出了旗下的首款轿车“宾悦”，并且在一年就卖出了超2万辆。

尽管后来“宾悦”逐渐淡出了市场，但江淮推出的新车却是层出不穷。

到了2011年，江淮的汽车的年销量就达到了50万辆，年营业额更是从3000万增长到了366亿元。

原本以为江淮汽车会继续做强做大，但没想到在12年换了执掌人后，江淮汽车的销量不仅停在了原地，整体利润甚至还出现了断崖式的下跌。

江淮汽车携手华为

在新执掌人执掌的9年间，江淮汽车也还是有高光时刻的。

2016年，江淮汽车的营收就达到了524.19亿元，并且盈利高达11.62亿元。

但这并不全是他的功劳，主要还是得益于市场环境的变化。

所以从那一年之后，江淮汽车的业绩就平平无奇了，2017年到2021年的年均销量只有47.2万辆，而他们的营收也是逐年下滑。

甚至在2018年，还出现了净亏损的状况。

信息来源：国际金融报2024年10月10日关于“安进梦碎，江淮受累”的报道

不仅如此，由于执掌人的一意孤行也导致了江淮汽车沦为了其他品牌汽车的“代工厂”。

2016年，江淮汽车就跟蔚来达成了合作，其中蔚来汽车负责提供技术，而江淮汽车则只需要生产制作。

为此双方还合作打造了一个先进的制造基地。

不过江淮汽车也能够从中获得不少的代工费用，甚至还通过出售工厂获得45亿元。

而江淮汽车还跟大众有过合作，双方甚至还联手共同推出了新能源汽车“思皓”。

但不曾想由于技术水平有限，这款新能源汽车最终还是失利了。

要知道本身就是因为缺乏自主研发的能力，才沦为代工厂的，所以就更别说在新能源方面的转型了。

而早在此前，大众就增持了江淮大众股份的75%，成为了真正的实际控制人。

正因为如此，江淮就非常的注重跟华为的合作，甚至将华为当做了他们的“救世主”。

信息来源：华夏时报2024年11月13日关于“突破千亿市值，江淮汽车将是下一个“赛力斯”？”的报道

要知道赛力斯在跟华为合作推出“问界”系列车后，今年就一扫阴霾，直接扭亏为盈。

自打“问界”推出后，赛力斯的销量直接就爆了，业绩也是一路飙升，直接就是逆天改命。

不仅如此，华为在跟奇瑞、北汽等合作的智界、享界等在市场上也获得了非常大的成功。

如今，华为方面在2024年的智能网联汽车大会上透露，华为和江淮汽车合作的尊界将会在广州车展展出。

这款售价超过100万元的高性能车，并将于2025年开春上市。

信息来源：第一财经2024年10月29日关于“三季度净利同比大增超10倍，江淮汽车改善收益主要靠卖资产？”的报道

而早在此前，华为方面就曾表示过这款车对标的是迈巴赫和劳斯莱斯等豪华品牌。

所以当这消息一出，就引起了业界的热议。

再加上有问界这个先例，让资本市场对尊界产生了极大的兴致。

10月29日，在江淮汽车公布的2024年的第三季度财报。

虽然江淮汽车的总营收同比下降了5.57%，只有109.08亿元，但是它的净利润却同比增长了1028.38%。

不仅如此，江淮汽车的A股市场的股价也在不断的飙升，总值更是高达千亿。

由此可见，资本市场对于下一个“塞力斯”江淮汽车抱了很大希望。

这似乎让人看到了，又一个国产汽车的崛起。

不过江淮汽车会发生如此大的改变，自然是跟华为的合作是密不可分的了。

正是因为了华为的赋能，走下坡路的江淮汽车才能够一下子有这么好的效益。

结语

江淮汽车作为我国有着60年历史的老牌国产车，它的发展史简直就是我国汽车产业的一个缩影。

更为重要的是，它还曾在汽车行业内多次打破了国外的垄断技术，可见江淮汽车还是有一定实力的。

如今再跟华为强强联手合作造车，相信“尊界”推出后一定能够得到市场的认可，并且跟问界一样热卖的。