5月28日，西安的会场热闹非凡，比亚迪在此盛大发布了其第五代DM技术，并同步推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型。这一代的DM技术无疑为全球汽车行业带来了震撼，其实现的量产发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗低至2.9L，综合续航更是长达2100公里。这一技术突破不仅改写了汽车油耗的历史，更引领我们进入了全新的“油耗2时代”，为插混技术树立了新的标杆。

第五代DM技术的发布，意味着这一前沿科技已经从实验室走向了市场。首搭这一技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型，以9.98-13.98万元的价格区间，迅速引发了市场的热烈反响。这两款插混车型不仅油耗极低，仅为燃油车的三分之一，而且综合续航能力是燃油车的三倍，为用户提供了前所未有的极致、省心的用车体验。

2023年，中国插混车型市场呈现出蓬勃发展的态势，销量同比增长高达85%，成为了新能源市场的热门赛道。比亚迪作为中国插混市场的领军企业，其插混车型累计销量已超过360万辆，每卖出两辆插混车，就有一辆是比亚迪的产品。全球范围内，每卖出四辆插混车，就有三辆来自中国品牌，这充分显示了比亚迪和中国品牌在全球插混市场的领先地位。

创新三大架构 第五代DM技术就是全球最牛的插混系统

第五代DM技术的成功，得益于其创新的三大架构：以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构以及智电融合电子电气架构。这些架构的完美结合，为第五代DM技术提供了强大的技术支撑。

以电为主导的动力架构，插混专用高效发动机创全球量产热效率之最，达46.06%。EHS电混系统结构设计极致，功率密度跃升70.28%，能量损耗大幅减少，综合工况效率高达92%。插混专用刀片电池能量密度提升15.9%，确保“心脏”强劲“供血”。三大核心部件全面进化，为第五代DM技术铸就坚实筋骨。

行业首个全温域整车热管理架构的引入，使得第五代DM技术在能耗控制上达到了新的高度。这一架构通过协同作战，确保车辆在各种温度环境下都能保持最低能耗，例如让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，从而实现了节能和舒适的双重体验。

智电融合电子电气架构的集成，进一步提升了第五代DM技术的整车性能和集成度。通过实现功能复用和芯片算力的大幅提升，达到功率密度提升18.3%，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，这一架构为车辆提供了更强大的动力和更智能的驾驶体验。

发布即量产，秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付

随着秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市交付，比亚迪再次证明了其在新能源市场的领先地位。这两款车型不仅拥有出色的性能和技术优势，还在价格上具有极高的竞争力，从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中级，开创油耗2时代！

第五代DM技术的发布 加速汽车市场油转电的进程

在新能源汽车风起云涌的时代背景下，比亚迪第五代DM技术的问世，无疑为汽车市场油转电的趋势注入了强劲动力。近年来，众多中国品牌积极投身插混技术的研发与创新，不仅在技术深度和应用广度上取得了显著进展，更在产业链完整度上展现出全球领先的态势。随着越来越多的中国品牌插混车型走出国门，迈向国际市场，中国正逐步成为全球新能源技术创新的引领者，全球混动进入新时代！未来，中国品牌将继续在全球汽车舞台上大放异彩，不仅将推动全球汽车产业的绿色变革，更将成为引领全球汽车工业发展的重要力量，