2024年11月在珠海举行的中国第十五届航展，圆满落下帷幕，这次航展中国制造的各种飞机，有多少数量达成订单？初步统计达到了1195架，总订单额度达到2856亿元，共有47个国家和地区超过1千余家企业参加了展览。

本次参展的飞机总数为261架，展示的地面装备为248个型号，各种洽谈和签约以及会议等场次总数达到了247场，有接近60万人参观了本次展会。可谓这次是游客云集，多国来访，活动也是非常成功。珠海航展本次的境外展商比上次的展会多了近一倍，包括俄罗斯，沙特，美国等多个国家参加，可谓是盛况空前。

当然一些西方国家也不乏好奇，看能否直接现场看到中国展出的新型装备，而我国有多达60多个高新企业，参加展览，展示了自己的高科技研发产品，因此也有很多西方媒体前来参展。

本次珠海航展上，很多新型的飞行器引来瞩目，比如歼35A的惊艳亮相，对于五代隐身战机的技术升级速度，让国际社会都震惊不已。

虎鲸大型无人机，更是刷新了中国无人机技术的上限纪录，让外界看到中国的无人机的技术拓展，能够实现通过无人机技术，实现机动灵活的运输补充能力。昊龙航天载货飞船的出现，更是看到中国在探索深空，打造更多新型装备方面的实力和潜质，综合方面，都能彰显中国航天工业的快速发展和进步。

对比此前在法国和英国做出的航展，成交的飞机订单总量，对比有何种区别？

在法国巴黎举办的航展布尔歇国际航天航空展览会，简称巴黎航展，巴黎航展目前是世界上规模最大的，历史最悠久的航空航天展览会，最早是要追溯到19世纪，从1909首次举办航展，到现在依然在延续这个展会，可见巴黎航展的悠久历史，资历非常深厚。

是法国航空航天工业协会举办的，把会场设置在巴黎的布尔歇机场，因此展会得名。

巴黎航展一般都是每隔两年的单数年，举办一次，通常都选择在夏季的6-7月之间择期举行。上一次的展会上，巴黎航展总共签约定出了2100架飞机，这个数量也是很惊人了，要比本次珠海航展的成交总量1195架，有着900架的超越。这个数据是在2023年的法国航展上创下的，当时有1052家参展商汇聚法国，欧洲国家都前往捧场。

作为航展，主要就是展示飞行器，各种飞行器，各种军用的新型飞机型号，都能在这样的展会上亮相，从而能更快和国际上的买家合作方见面。法国的航展，仅仅空客巨头航空公司，就占据了可观的份额，出口850多架飞机，最终签署的成交订单总额就达到1500多亿元。而美国波音公司在展会上也定出350架飞机，让法国的航展，最终达到了一个较高的成交额。

英国范堡罗航展，则是和中法航展并称世界三大航展，在英国的航展上，飞机成交了286架。也可能是因为去年同期前后举行，而且英国是在法国航展之后举办的，大订单刚刚达成，就没有惊人的大单出现了，因此这次的英国航展，订单的总数量没能马上追上法国航展的订单总数。

英国范保罗航展和法国的巴黎航展举行的周期一样，也是每隔两年举办一次，在规模方面，也是仅次于法国的存在。英国的航展会场设置在伦敦西南的一个小镇上。从飞机订单的数量来看，显然英国航展的号召力要弱一些。实际上这也和英国近些年来在航空工业发展的状态有关，但是达成的交易总额并不算低，最终有1036美元的订单总额。

既然是航展，自然是飞机为主要的销售品类，而世界上显然也更多关注中法英三国规模最大的航展，像俄罗斯和印度的航展，虽然能排名世界前五的名单，但是规模和影响力，显然还无法和这三大航展相提并论。

现在通过珠海航展，外界已经看到中国的飞行器研发实力，已经提供的丰富的外贸出口型飞行器，都让人们看到了中国的潜质。而中国作为崛起中的航空航天大国，也用更为可靠和先进的技术创新能力，赢得了更多的合作和信任。

从成交的数量对比来看，中国能以自主研发，快速追赶欧洲积累多年的先进航空领域，取得如此骄人的成就，也是让国际社会都出乎意料的神速。