随着年轻人成为购车的主力，现在车企在创新上也越来越卷，比如说什么零重力座椅，车内投影仪，可编程大灯等等，为了创新可谓是花尽心思。而要说创新话题度最高的，莫过于特斯拉的Cybertruck（赛博皮卡）了，楔形车身加上不锈钢的材质独一无二，而不久前，国内一台上好牌的赛博皮卡，一度被炒到350W。

虽然特斯拉Cybertruck很火，但因为设计的原因，大概率是和我们无缘了，即使有机会进入，但估计价格也不是大多数人能承受的。不过喜欢的朋友不要就此灰心，因为现在有了不输Cybertruck的替代品，价格还更便宜。

日前，长安启源E07正式开启预售，价格为24.99万起。E07这是全球第一台具备了皮卡和SUV两种形态的车，很多人叫它“变形金刚”、“中国的Cybertruck”，而我觉得它是国产造车几十年来最有意思的车。

通过电动伸缩后风挡，尾门玻璃以及二排座椅靠背后方的伸缩玻璃，它具备皮卡和SUV两种形态，当后风挡、尾门玻璃全部伸出时，它是一辆非常个性的SUV，而当后风挡和尾门玻璃全部收回时，它变成了一辆带有后斗的皮卡，这意味着一车能当两车用。

我记得北京车展上第一次见到它变化形态时，差点没忍住脱口而出一句WK，尽管它的造型我评价为SUV里的反骨和皮卡里的另类。而当时站在一旁观看的外国友人眼里更是充满着惊奇与不可置信，说实话，在这一刻我是非常骄傲的，要知道在以前，外国人对国产车都是充满不屑的。

值得一提的是，虽然E07具备皮卡形态，但它却是乘用车的属性，等于说你可以以皮卡的形态在市区畅通无阻的行走，也不用顾及15年强制报废的政策。想想当你开着E07以皮卡形态被JCSS拦下来，检查过后却发现你能合法上路，这一刻这台E07就买得值了。

另外E07并不是一台玩造型的花架子，它还具备很高的实用性，比如尺寸上它达到了5045*1996*1695mm，轴距有3120mm，和理想L7、问界M7、宝马X5一个大小，标准的中大型SUV身材，不过因为有开放式的后斗，实用性完胜这些常规的SUV。

而且新车还配备空气悬挂和CDC减震，离地间隙最高可达227mm，涉水深度可达600mm，等于说E07既可以舒服的城市驾驶，也可以应付那些轻度越野路况。

另外在舒适性上，E07一点也不比同价位的传统SUV差，前排零重力座椅、座椅加热通风按摩，四门隔音玻璃，抬头显示，后排娱乐屏，高阶智能驾驶，AI智能语音等等应有尽有。对于国产品牌来说，能给你的绝对不会藏着掖着。

动力方面E07采用了纯电和增程两种形式，搭载800V高压平台，纯电版最大马力598匹，百公里加速仅需3.96秒，同时还拥有超过650公里的超长续航，并且得益于升压充电技术，15分钟可充电365公里。增程纯电续航210km，馈电油耗仅为5.8L/100km。

说实话，启源E07我觉得将是钓鱼佬和旅行、露营爱好者的最爱，大后备箱和大电池对于他们来说不要太香，后备箱既可以装下一大堆装备，将后排座椅放倒后，又可以变成钓鱼或者露营休息的空间。大电池和对外供电功能，在户外也不用担心用电的问题，此外空气悬挂和四驱系统，也提供了通过能力。

长安启源E07，是长安品牌向新向上的标杆产品，也是首次进军20-40万价格区间的产品！综合配置、性能和创新性来看，它的确是把真正的价值带给了中国家庭用户，而最终价格大家认为卖多少合适呢？