前言清澈的爱，只为中国，这是烈士陈祥榕在日记中写下的，他也确实是这么做的，多年来，中华民族涌现出了无数爱国志士，他们用生命谱写了一曲赞歌。
2001年4月1日，是令无数中国人都感到痛心的一天，因为就在这天，我国优秀的飞行员王伟，因为任务壮烈牺牲。
在抵达美国侦察机附近之后，因为美国飞行员的挑衅动作，两架飞机意外撞在了一起，在坠机之时，王伟说出了最后一句话：“81192收到，我已无法返航”，之后就跳伞坠入海中。
当初跳伞之后，我国一共有10万人出动参与到了搜救行动当中，为何最后都找不到他？直到20年后，才明白真正的原因。
意外坠机2001年，美国的侦察机未经允许，就直接闯入我国领空，我国发现之后，立刻联系美国军机，要求返航。
不料美机不但不调头，还加快速度，直逼中国东南部的内陆地区，随后南海舰队下令王伟、赵宇驾驶两架歼八战机对美国的侦察机进行严密的追踪，把它从中国领空赶出去。
他们很快就控制着战机朝美机逼近，美国的侦察飞机发现了两架歼八战机，迅速接近，然后减速贴着地面飞了过去。
歼八是新中国成立后大量列装的一款战斗机，尽管具有超长续航、射程长、攻击威力大等优点，但也存在着两个不容忽视的缺点。
一是对飞行速度有要求，二是不适合低空飞行，所以美国军机就利用这两点，在南海和我们进行了“缠斗”。
王伟并没有退缩，而是放慢了速度，紧紧跟着美军机，同时和赵宇商量了一下，准备一左一右对美国的侦察机进行骚扰，然后再用近程尾翼将其驱赶出去。
但是就在即将完成包围的时候，美国战机一个加速飞了出去，王伟没有多想，直接提速追上。
谁也没想到，看到王伟突然加速，美机立刻放慢了速度，想要将王伟与赵宇甩掉。
然而，令人遗憾的是，美军侦察机的螺旋桨撞上了王伟战机的机翼，刹那间，歼八战机发出一声巨大的爆炸声，紧接着，机翼、机身、尾部都燃起了熊熊大火，天空中到处都是浓烟，驾驶员已经失去了对驾驶舱的控制。
随着战斗机的剧烈晃动，他能够清晰的感受到，自己和战斗机正以一种不可思议的速度坠落，而在他的下方，则是茫茫南海。
生死关头，王伟并不慌张，他用通讯器联系上了赵宇，平静地说出了自己人生中的最后一句话。
“81192，我已无法返航，请继续前进。”
歼八完全失去了控制，一头扎进了南海，而美国的侦察机也因为受到了严重的损伤，最终和24名飞行员一起降落在了海南岛，被全部控制了起来。
当日下午，时任外交部发言人的朱邦造主持记者会，就海相撞一事回答了各方媒体的提问，并严肃地通知美国，要求美国道歉。
当时的美国总统布什在4月2日召集会议，尝试与中国就取回这架侦察机及24位机组人员进行磋商，之后我们又召见了美国驻中国大使，重申了我国的立场，并要求美方立即就此事做出道歉。
一场中美外交博弈正在激烈地进行着，而在南海，搜寻王伟的任务也拉开了帷幕。
信息来源：澎湃新闻 2021-4-1——南海撞机事件20年｜呼叫“81192”，海军航空兵有了大变化
10万人的大搜救4月1日早上9点10分，也就是王伟刚撞机后的三分钟，正在海面上执勤的海军航空某团，接到指令，立即掉头，朝出事区域赶去。
同一时间，原本在陵水执勤的海航运输机团和海航某直升机团，也先后被派往南海，经过一日的紧急搜索，没有任何结果后，在陵水机场接受训练的一支轰炸机编队，请求参与搜索王伟。
在得到批准之后，轰炸机部队不停地出动，展开搜寻，四月的海南，太阳已经开始毒辣起来，白天的温度在30℃以上，而在机场的跑道上的温度，更是达到了40℃以上。
但驾驶员们没有任何抱怨，他们带着焦急和希望，一次又一次地升空，在一望无际的大海上寻找着。
与此同时，南海舰队也得到了同样的命令，舰队副司令亲自带队，前往出事的地方进行救援，炎炎夏日下，导弹艇、驱逐舰、护卫舰等编队航行，在茫茫大海上留下一条长长的轨迹。
船上的士兵们用尽了一切办法，雷达，声呐，望远镜，肉眼都在观察着，有些船只甚至还增加了侦察哨，以便在最短的时间内发现目标。
到了夜晚，所有军舰都亮起了灯，将王伟所在的海域全部扫描一遍，不放过任何一个地方。
14天的时间，海军士兵们顶着烈日，顶着狂风暴雨，一刻不停的展开搜寻，许多士兵甚至在颠簸的甲板上彻夜观察，就是为了寻找王伟，连饭都舍不得吃。
14天的大搜索行动，海军一共派出了13艘舰艇，从海南到港澳台，再到广州，出动了上千艘渔船，11万人参加了这次的搜救行动。
从4月2日起，驻扎在三亚的军队和大量的市民，要么乘船，要么上岸搜寻王伟的踪迹，王伟出事的地方有197.2公里的海岸线，附近有19个大大小小的岛礁。
在太阳的照射下，海面折射出耀眼的光芒，只要看上一两分钟，就能让人头晕目眩，可参加救援的军民却没有一人退缩，一边高喊着“王伟”的名号，一边顺着海岸线一寸一寸的逼近。
这段时间，数十万名市民倾巢而出，从空中、海上和陆地上，开始了对王伟的搜救，其中大部分都是普通人。
为了找到王伟，十几万军民对那些有可能找到王伟的海域进行了地毯式的搜索，只可惜，最终这位英雄还是没能回到祖国的怀抱。
王伟的牺牲虽然让人惋惜，但同样的，人们也很好奇，为什么会花费这么大的代价去寻找王伟的下落，到最后还是没有找到？
信息来源：南阳政法 2022-10-11——01年南海撞机后，王伟成功跳伞，为何10万人也没找到？
真相究竟如何许多人很难相信，十几万人一起行动，却始终没有找到王伟的踪影，直到20年后，事情的真相，才渐渐浮出水面。
至于为什么没能找到王伟，一来是20年前，那时候的驾驶员使用的逃生设备还不够完备，王伟也是在最后关头，才不得不放弃了这架飞机，选择了跳伞。
在这种情况下，王伟根本来不及开启那套复杂的救生装置，更是错失了最好的逃生时机，王伟跳伞的时候，并没有用信号枪向救援队发出求救信号，所以王伟可能连用到的机会都没有。
其次就是着陆点的问题，当初王伟从飞机上跳了下来的时候，下方可是茫茫的大海，一旦落入大海之中，活下来的机会其实非常渺茫。
先不说王伟但得不到食物补充，也得不到足够的水来补充体力，就连冰冷刺骨的海水也会让他在短时间内有失温的风险。
海洋之深，远超常人的想象，如果王伟在沉入海中，哪怕没有失去生命，仅仅是失去意识，都很有可能成为了鱼儿的食物。
飞行员是一个国家的瑰宝，在训练飞行员方面，也是百里挑一，当初美国扣押钱学森，不准他回国，最终在美国的请求下，中国同意将抗美援朝战争中被俘的15名美国飞行员全部释放，这才将钱学森带回来，连美国这样的大国，都对飞行员如此看重，可见王伟的价值。
这样的事情不会再次发生虽然南海撞击事件是中国人心中永远的痛，不过好消息是，这样的事情永远不会再次发生，因为时至今日，中国已经足够强大。
我国的空军实力一直备受世人关注，特别是现在已经拥有超过50个航空旅，这让全世界都为之震撼，他们是我国的空军，也是我国国防力量的主要组成部分。
2021年对我国空军来说是跨时代的一年，2021年中国国防部宣布，继俄罗斯和美国之后，中国空军成为世界第三个拥有战略空军的部队。
战略性的空中力量，这可不是随便就能喊出来的，首要的硬条件就是规模要够大，中国目前的战斗机数量已经达到了一千多台，已经有傲视群雄的能力了。
其次，这也代表着中国拥有更多的先进战机，这是因为中国改革开放40年来，为中国空军的发展提供了巨大的推力。
要知道，一架顶级的战机，至少要上千万美元，而且还要训练，燃油，保养等等，光是这一项，就得花掉一大笔钱。
第三中国的战略打击能力同样出色，尽管中国有很多轰6，但是距离我们的要求还存在一定的距离，而随着以后“轰20”的服役，中国的战略投送能力将再次增强。
我国的空中力量，不单是体现在数量上，更多的体现在先进程度上，50多个航空旅，1700余架飞机，各种型号的先进战机，无论在数量还是质量上，都处于世界前列。
信息来源：环球网 2021-9-2——中国“跨入战略空军门槛”，专家：朝着建成现代化战略空军目标迈进
结语我们国家发展了那么多年，各个领域都有了长足的进步，特别是随着我们国家的军事实力越来越强，美国也不会轻易侵犯我们的领海和领空。
但是，有些地方，我们还存在一些缺点，以后要尽快弥补，只有这样我们才会越来越好。
