日前，捷达汽车推出了旗下的捷达VA7，这也是一款紧凑型轿车，基于大众的MQB平台打造而来，该车的尺寸相较于常规的紧凑型轿车来说略微有些优势，基本可以和大众速腾看齐，因此也可以看做是大众速腾的平替车型。
既然是平替，那么价格一定要有优势，捷达VA7的指导售价区间为9.9777万-12.9777万元，不过目前可以享受限时的现金礼，全系都可以享受1000元购10000元的抵用券，券后的价格区间为8.9777万-11.9777万元，不过即便如此，其价格说实话还是不低。作为参考，目前在售的大众速腾指导价为12.79-17.29万元，不过目前速腾的优惠力度很大，现金优惠可以达到4.9万元，在优惠后的裸车售价区间为7.89-12.39万元，这么一对比，就发现捷达VA7在价格这方面可以说是不具备任何竞争力。
毕竟是速腾的平替，也是基于同平台生产而来，捷达VA7的外观基本上也是延续了大众速腾的设计风格，当然在车头位置，两款车的差异还是比较明显，相比之下，捷达VA7则是换装了捷达家族标志性的铠甲式进气格栅，内部均为镀铬点阵式的造型，这一设计和捷达VS7也是很相似的。与此同时，捷达VA7的前大灯组和进气格栅也是融为一体，大灯组之间还用了镀铬条连接，其保险杠的两侧还加入了Y字型的镀铬装饰件，也让整车看上去更加精致。
至于车身侧面和尾部的造型，大体轮廓基本上就是照着大众速腾而来的，基本造型是保持一致，主要也就是细节上有一些调整。比如说，捷达VA7的侧车窗边缘饰条有了黑化处理，而且尾灯内部的结构有所调整，中间为捷达的英文标识，以此来区别二者。尺寸方面，捷达VA7的长宽高分别为4773/1789/1469毫米，轴距为2731毫米，相较于速腾来说，捷达VA7的尺寸各有千秋，轴距则是一样的。
来到车内，同样可以发现捷达VA7的内饰设计和布局也是速腾同款，甚至说这两款车完全就是一个模子里刻出来的，将捷达的Logo换掉，甚至会觉得这就是大众速腾。同样的，捷达VA7也采用了10.1英寸的悬浮式中控屏和8英寸的全液晶仪表盘，其空调出风口则是贯穿式的设计，这一点也是趋于当下主流的设计元素。不过很遗憾，捷达VA7和大众速腾的车机系统并不一样，而且也并不支持CarPlay，这一点是真的很遗憾，尽管标配了10.1英寸的中控屏，但功能体验同样却是差了太多，尽管速腾的车机除了CarPlay其他也一般，但捷达VA7还不如速腾。
不过相比之下，捷达VA7并未提供手动挡，而是全系自动挡，全系都是1.4T+7DCT的动力组合，这套动力组合在大众旗下其实也是经常可以看到，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，动力够用是够用，但也谈不上很强，况且如今速腾已经有很多升级为1.5T的全新发动机，所以这么一对比，显然捷达VA7还是逊色了很多，哪怕说全新的1.5T发动机只是多了10匹马力，但得益于技术方面的升级，能耗也是有很多提升的。至于底盘部分，则也是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的结构，在这方面该车和其他同级别竞品保持一致，同样也具有一些德系调校的底盘风格。
编辑点评：
如今10万元左右的价位，已经可以买到大多合资A级车，捷达VA7虽然也定价这一区间，也给出了1000元抵10000元的优惠，但说实话，本身速腾在优惠后的行情已经很低了，确实没啥必要考虑一款平替速腾，除非说这台车比速腾还要更有性价比，因此，就目前来说，捷达VA7并不是很推荐入手，当然后期如果有些优惠的话，还是可以考虑一下的。
