我敢断言，真正的自动驾驶和智能驾驶汽车可能永远也无法实现，之所以永远无法实现，主要源于复杂多变的道路环境和不断演变的交通规则，另外一个最主要原因，是理论上智能化的东西始终无法被植入真正的智慧，失去了逻辑智慧的智能顶多能对人类起到一个辅助作用，所以我们现在看到、听到、用到的统统也只是个辅助而不是真正意义上的自动和智能驾驶。在现实世界中，道路状况瞬息万变、变化多端，从晴朗干燥到雨雪湿滑，从繁忙拥堵到渺无人烟，每一种情况都需要车辆进行不同的应对。此外，交通规则和政策也在持续更新，这对智能驾驶系统的适应性也提出了极高的要求。因此，尽管技术进步迅速，但完全可靠的自动驾驶系统仍然是南柯一梦。
要做到完全自动驾驶就会去掉方向盘，我敢说，谁敢把载人汽车的方向盘去掉，谁就一定会成为历史的罪人，就目前现阶段，不论是法治，人类传统还是观念认知，以及公序良俗都不能允许脱离人类控制的汽车满街跑，因为这终将会一发不可收拾，或许有些人会说自动驾驶更安全，因为电脑遇事不慌而人则会忙中出错，飞机那么高级都可以自动驾驶那汽车为什么就不可以，今天我可以告诉你，就是不可以，飞机虽然有自动驾驶，但也只限于飞机，因为飞机在空中飞行不会堵车，运行环境并不复杂，再说飞机的所谓自动驾驶权限也只是个辅助，要不然为什么驾驶员的手动操作权限要永远高于自动驾驶的权限，这就是智能与智慧的差别。
而在陆地上就连拥有专用固定车道的火车都做不到自动驾驶这又是为什么？就是因为地面道路四通八达、环境复杂不可控的因素有太多，而现如今计算机的所谓智能驾驶在面对如此复杂的交通环境中根本无法应对，当前计算机所谓的智能程度事实上与人类大脑相比连一只鸡都不如，如果有哪个消费者梦想着明天就能买到可以被信赖的自动驾驶汽车，那我不知道你是相信中国的路不堵呢还是认为你自己的智慧连一只鸡都不如。
计算机就算再先进也会与人类的大脑有着本质的区别，人类大脑由120-140亿个神经元组成，每个神经元与其他神经元通过突触连接，形成一个庞大的神经网络。神经元之间的信号传递是通过化学物质和生物电流来实现的，速度相对较慢，但是并行度很高，即可以同时处理多个信息，而计算机则是由许多电子元件组成，如晶体管、电阻、电容等。这些元件通过电路连接，形成一个逻辑门网络。请注意，是逻辑门，这个逻辑是人类赋予他的一个固定复刻程序，这个程序里永远无法被复刻进智慧，这就意味着他没有独立思考能力，虽然逻辑门之间的信号传递通过电压和电流实现的速度，相对较快，但是并行度却非常低，即一次只能处理一个有效信息。
而我们人类大脑和计算机在结构上却有着本质的差异，这个差异又直接导致了它们在功能上存在着无法改变的优势和劣势。所以我们人类驾驶员更擅长于处理那些模糊、非线性、多变的信息，而计算机更擅长于处理那些比较精确和线性以及比较稳定不变的信息。所以，我们不要迷信什么汽车能有朝一日能智能化到完全把方向盘弃之不用的地步，现在顶多算一个相对高级的辅助驾驶阶段而已，不信大家可以自己看，世界上有哪个车商敢把没有方向盘的载人汽车投入到实际交通中，为什么没有？很简单，压根还达不到全自动的那种无人驾驶，我们也别想着哪年哪月能实现，压根不可能。
虽然有些智驾的反应速度看似比人快的多，也可以说智驾反应速度都能用光速来计算，但若想要计算机完全控制汽车也是徒劳，因为在人开车的反应能力中不只是靠数据来做支撑。人是具有绝对智慧的生物，人开车，囊括了感知、理解、推理、学习、记忆、创造以及经验等多个方面，这是计算机永远也无法替代的，所以，我们绝不要迷信什么绝对的自动驾驶和智驾，那是绝对不可能达到的一个高度，除非有谁会天真的认为他的智商不如一只鸡。
用户15xxx89
能把自动驾驶和辅助驾驶混为一谈，还能咋个指望你的智商呢？
fash 回复 12-17 14:48
买辅助驾驶的人不会傻到把他当人来用
天命灬永恒 回复 12-22 11:19
路上跑的最多是L2级别，辅助驾驶提高行驶安全。真正自动驾驶估计连厂家也不干打包票，最多在宣传上打擦边球
广州杰佬
放开双手把生命交给自动驾驶的要找死撞死自己好了，别拖累高速路上其他正常行驶车辆就好
?? （小白） 回复 12-17 06:30
早晚的事，别忘了前面武汉因为驾驶员反对而停下的萝卜快跑，估计近一点三五年，慢一点七八年吧
陈辉 回复 12-19 10:05
天真，哈哈
天外旅客
就你这智商还谈汽车智驾？
叮叮
不要把话说的绝对，会被打脸的
陆老师
说的不错，哪怕移动驾驶再成熟，也只限于机动车之间，可是道路上的非机动车和行人是最大变数，肆意穿行，无视法律，突然来个鬼探头或者横穿掉头，就又会说成是无可避免的事故
陈辉 回复 洗脸用硫酸爽 12-19 10:05
自己百度去，学习一下吧。很难吗？
洗脸用硫酸爽 回复 12-19 01:54
你告诉我什么是安全的好不好？
竹天峰
这智商？心里想想就是，别说出来丢人现眼。智能驾驶十智慧道路，怎么不能实现？只是时间问题而也。
游子 回复 12-19 21:05
以后是多少年？永远有多远？
游子 回复 12-19 21:04
时间？你那么肯定？
Sky Chen
先解决高铁无人驾驶，地铁无人驾驶，飞机无人驾驶，这些没有人为因素的影响，再说吧
Sky Chen 回复 12-28 15:53
萝卜快跑已经在行动啦，死了谁承担
小伙伴 回复 01-07 08:38
有驾驶员的自动模式。
莫老爷
其实能辅助就行了，我作为一个职业公务车司机，我们这个行业真需要有辅助驾驶的车，特别是中午在高速路上跑长途有时候真的是打瞌睡的，辅助驾驶能帮司机在打瞌睡的那一两秒，甚至几秒保持住不追尾不跑偏就是造福了。
三国靓仔 回复 用户10xxx64 01-05 09:26
突发情况车主判断智能驾驶不能应对时，必然会手把车盘，把控方向盘时智能系统退出不正常吗？你在危急的时候第一反应是相信智能系统？怪智能系统不是脑残就是心黑。
用户10xxx64 回复 12-24 11:37
某谣仙验证每次提前两秒精准退出，不给无良车主抹黑车皮的机会[点赞]想撞都难[点赞]
用户28xxx48
任何电脑都有可能会出错，汽车智驾只要电脑系统出错一次你可能就挂了。
嘻嘻嘻 回复 12-22 02:49
你认为你开车就不会出差吗？你认为是你开车容易出事故，还是系统开车容易出事故？
流浪歌手的情人
自动驾驶可以有，但是目前的智驾就是为了智力低下的驾驶员准备的，
用户10xxx25 回复 12-17 14:50
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
零下十度
你终究是一地鸡毛，目前是辅助驾驶，我感觉很好很人性化，你说的那么绝对？终究会被打脸，二十年前你敢想象出门不用带钱？
印象 回复 12-18 06:50
然而现在确实刷脸就可以了[笑着哭]
旧日的足迹 回复 12-26 22:03
确实不带钱啊，具体点就是不带实物的纸币，人家表达的是这意思
花和尚
我和王传福早就说过，自动驾驶完全就是扯淡[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我最扮野 回复 01-12 08:42
然后30几万的比亚迪方程豹8就采用华为的智驾，狠狠的抽自己的老脸。比亚迪自己的智驾不行不代表别人的智驾也不行。
用户13xxx76 回复 01-10 08:33
王传福已经改了，天神之眼高阶智驾有可能上25年新发所有车型，那么你呢[得瑟]
用户20xxx25
看他的文章，就是吹外国贬中国的
群魔乱舞
华为已经靠吹牛逼赚的盆满钵满
平民 回复 12-19 19:45
哪儿都有你在黑华为，怎么没人抓你呢？
momo 回复 12-18 12:32
菊花跟韩国学的[抠鼻]爱国情怀卖钱[鼓掌]，你看韩国那里的爱国牛肉比进口牛肉贵十倍有余
用户10xxx71
不能几起车祸就否决车企们研发的智驾辅助系统，现在是初期还是会不断更新升级中，目前辅助驾驶已经很好用了，高速开车可以轻松了很多，不要过分地放开双手把生命安全交给初级研发的新设备，记得它只是辅助驾驶，还有出车祸事故的也有可能是没有打开智驾模式，不能一出事故就否决智能驾驶汽车，因为现在的智驾汽车已经帮助老司机们长时间跑高速分担了很多困、累、放松的驾驶状况，别搞油电车比较和对立，每个人都有自己的需求和选择。
痴心换真心
新能源终将成为一个笑话
黄河之南
你是哪只落汤鸡？
农夫三拳
为了适应现实环境，会经常性的系统升级[呲牙笑]，更新电子原件。不更新，不升级，你就是买了个爹
猫眼
华为绝对不同意你的观点！[呲牙笑]
c136831
关键是出了事故是厂家负责还是司机负责，还是保险公司负责，尤其是把人撞死或者撞报废。
爱情就是如此简单 回复 12-18 01:31
法律有规定的，L3以上车企要负部分责。L等级越高车企需负的责任越大。L3以下司机自己负责。所以现在车企就是忽悠说L2.几(准L3)，就目前智驾如果出事司机全责。
阿庆
再过几年看会一地鸡毛吗？别下结论，发展的眼光看问题
最反感吹牛
当心号称断代式领先世界的智驾的某品牌饱和式攻击喷死你！[呲牙笑]
右侧跟风
汽车自动骂驶现在的水平应该在400度近视不带眼镜开车的水平。要么慢慢开，要么撞墙。
ぺ醉生梦死つ
就这智商还出来写文章
游子
有道理，自动驾驶再牛我也不买，我不可能把自己的生命交给一块铁。永远抓方向盘掌在自己手上。
用户17xxx71
井底之蛙
Mr林
智障就会买智驾，毕竟人家连开车这个技能都做不好！司机请不起，高铁飞机又限制多，只有智驾才能让人家腾空双手和精力去做别的事。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx80
这玩意就是用来割韭菜的
右侧跟风
汽车自动骂驶现在的水平应该在400度近视不带眼镜开车的水平。
no怕的
首先不说智能驾驶技术。智能驾驶最大的问题是过度宣传，快手上有几个品牌天天在固定几条路上宣传自动驾驶，多少公里无接管，然后就有很多人非智驾不买，其实没什么用，自适应巡航跑跑高速就很不错了，自动刹车，自动避让，车道保持就够了，
看穿
关键他们厂家卖前吹牛逼遥遥领先，出事后就快速翻脸
青清
我不敢头脑澎湃，还是相信自己的眼睛，咪咪眼就极乐世界了
晨风
这汽车智驾本来就是伪命题。路上什么情况都可能发生，人且要全神贯注。何况机器？将人的生命交给智驾本来就是作死的。如果这样懒了还做什么人？累了就别开车了。不好吗？
海鸥๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊
汽车终究是一地鸡毛
业余科幻小说家
再自动驾驶，至少目前阶段还不能完全代替人类，各种雷达和算法可以甄别电驴和大货，但电驴都是电驴，关键还是看谁骑，要一女的骑电驴，那是属于马路上的危险目标，要一女的在戴个眼镜骑电驴，那绝壁闯红灯儿的概率猛涨，要一女的戴着眼镜儿骑电驴再带个孩子而且还不带头盔的，那特么的百分百是马路上纯属活在运气之中的顶级高危移动目标，我开车离这样女的要多远有多远，试问，再牛批的智驾它能有这样儿的判断嘛？
G*N
我说一下个人观点:智能驾驶一定可以实现，在将来碳基生命被硅基生命取代都是大概率事件。
嘻嘻嘻
无人驾驶现在肯定不行，不代表以后不行，技术一定会一直进步的，但是人的开车的性情一万年都不变，你认为过50年后，无人驾驶的技术会进步，还是人类开车的文明素质会进步？
keep 回复 12-24 10:22
全部人都无人驾驶，路上不要有行人的时候可以做到绝对安全
康康我的家
智能驾驶辅助，哪辆车告诉你自动驾驶无需本人接管，出了车祸怪这怪那，怎么不怪自己
不忘初心
看了评论我才知道什么叫全民残废了
仰望星晨
智能驾驶最后就是智能交通网！
dadachon
如果作者你是美国人，我们会大大的表扬赞美你，不要再努力去干这事，但作为中国人智驾这事必需干好他。
芭芭拉
现在人一直有个误区，就是智驾不能有事故，有事故就是智驾不行！人开车就没有事故了？只要智驾的事故率低于人驾，或者和人驾相当，那就没问题啊！
讨厌你
小编硬钢菊花教[点赞][点赞][点赞]
我比我快
目前的智驾还只是辅助驾驶，无论多先进，多智能驾驶者都得手扶方向盘，眼睛目视前方，这些事故那不是智驾一地鸡毛，那是驾驶者开的一地鸡毛，一定是手离开方向盘了，一定是眼睛没有看路，所以才导致的，目前全世界也没有完全自动驾驶，所以除了事故都是车主负责，等什么时候出现全自动驾驶了，那出了事故才是厂家负责！所以当前第一责任人还是驾驶者！[抠鼻]
擎天柱子
自动驾驶，肯定可以的，早晚的事。
lgilu
余大嘴整天吹想撞都难、鼓励大家开智驾，闭口不提辅助驾驶，作为一个大厂，完全没有社会责任感，最可恨的是只要一出问题就是最后一秒智驾退出，永远都是车主操作失误。 老百姓不懂，可作为大厂，竟然也如此不敬畏技术，注定要一地鸡毛！
用户10xxx59
说不现实，我信，别用专业解释，那不是你的专业！
游离船长
外卖车都自动驾驶了，自动驾驶投入这么多了老不见吗？
爱情就是如此简单 回复 12-18 01:38
[捂脸哭]那些车子都是规定路线的。文中说的自用车要适应任何路线。萝卜快跑你以为丢个车子就能自己跑吗？要载入测绘过的路。一个武汉百度花了几年时间只是测绘标准路面。连小区内部都是进不去的。（你的车不会想着想着萝卜一样送到你先去小区门口，然后违停在路上吧。）
用户10xxx07
我想买个机器人女友
风再次吹
一群没开过智驾的人讨论各种不行！就好像国内的专家出台各种闲的蛋疼的政策。时代的步伐不能跟进就意味着你要落后，要被淘汰！
烟自多情只剩灰
谁信谁死！！！
举头望明月
除非厂家敢承诺使用它的智驾系统出事故厂家负全责，不然就是耍流氓。
用户15xxx54
多先进的智驾也是靠电力维持的，相信智驾就是对自己的智商污蔑[吐舌头咯]
不忘初心
还智能交通，直接有轨汽车得了
最烂福州路
车那么多，人那么多
专家
马斯克，你在教我做事？
219
先把路修修好再说，太费轮胎了，
Kering
自以为是，鼠目寸光[并不简单]
暴雪
智驾最终会成为主流，如果都用智驾，就不存在混乱驾驶的行为，因为智驾比人更遵守交通法则，懂得避让，比大多数人更文明。
专业清洗家电
井底之蛙
正义的我不能坐视不理
赞成主动销毁核武器与航母的也是你吧
空格
增智慧[得瑟]
冰凝的空气
胡逼咧咧
心中
不敢把方向盘去掉说智驾就是坑中国人
你的微笑。
把自己生命交给一个程序，我真的不敢，我还是喜欢自己生命掌控自己手里。[呲牙笑]
剥豆豆
不错，你看你发一章下面的评论，就知道没方向盘的车子在路上看见地上有一个奶茶杯会有多少种方案了！
用户68xxx52
遥遥领先遥遥领先[哭着笑]
壹莂蕗唡寬
资本家为了卖东西，无所不用其极吹嘘自己产品多牛逼，还真有无脑用户相信敢用，也难怪直接阎王殿报道[捂脸哭][捂脸哭]
siljy112
智慧交通，肯定是我们第一个实现。本来一开始就定位车路协同，现在只是最初级阶段，汽车自动驾驶，以后城市主干道、高速公路，甚至中低空建筑物都会装传感器，那时候才是真正意义上的智驾。
用户10xxx74
知道吗？智驾免责条款写：驾驶人是第一责任人。现在的智驾无法完全代替人，但也不是没用，走长途选择路况好的那段路智驾，可减轻人的负担，特别适合自驾游的
汪先生
鼠目寸光的家伙还自以为人间清醒，搞笑！
用户10xxx91
不要乱说，花粉会骂你是汉奸
車叁仟
聪明的司机会合理利用智驾。笨司机就让车自己开！
旧日的足迹
等你堵高速上一两天，连个自适应巡航都没有的时候，就知道智驾是不是一点地鸡毛了[得瑟]
一抹身影…倾尽百般思念
什么时候取消方向盘就支持智驾，就怕一出事你们这些奸商立马推卸责任
勇往直前
你敢断言？别光用嘴啊，那么牛逼，可以把自己还有老婆儿女的命一起来赌不？L3就在眼前，你要赌吗
拨开云雾
放屁
夜色
对人工智能一窍不通的人也来评论。真搞笑。
过客
你懂个毛，井底之蛙[并不简单]
阳生物种
那个时代跳出来的老古董？
额
这么多煞笔自以为是。人开车就没事了？？我国一年交通事故死四五万人，智驾死了几个？？没智驾前，就没交通事故。？别有用心的二逼带节奏。
史国文
现实情况已经打了你的脸
佛山无影手
什么时候不安装方向盘了，自动驾驶才是自动驾驶[呲牙笑]
月亮
诺基亚当初也是这么想的。
用户10xxx54
每年车祸总量是多少？其中用智驾造成的有多少？看问题要一分为二。
用户95xxx42
看到刹车都能软件控制的新闻真的后怕
用户17xxx41
是电脑就会死机出故障。有司机可以保证50万公里无事故，有哪台电脑敢说用10年不会出一点故障？
zj304
你啥也断言不了
用户10xxx70
好像人开上就有多安全一样
追逐
说再多关键是一点，是否愿意将自己条命托付给A|。
用户12xxx62
多么幼稚可笑的观点，智能手机开始根本卖不动，各种问题，现在还有不是智能手机的吗？智能驾驶也是一样的，不断技术提高终将替代人[鼓掌]
哈哈哈
自动驾驶中，要骂就骂余承东[呲牙笑]
无心无意
就你这智商，还断言！
驯糇专员001
这这种文章的人对科技一无所知
来杯烤鸡翅土豆红豆冰
我作为一位专业司机，宁愿在服务区呆半个小时恢复精神也不给辅助驾驶送我投胎。
用户10xxx53
没有智驾的出事故是不是要追究双手开车的责任了？
迷糊
人驾驶的车撞的人还少呀
龍牙
我认识的一些新手女司机都希望可以买有智驾的车[得瑟]
大小能
你干脆直接说人话！油车是实现不了的，给电车再这样下去！你们吃啥？[得瑟]
管的了谁
所谓的“智能”，只不过是更严谨的数学逻辑