“长征十二号”遥一火箭点火发射

北京时间2024年11月30日22:25，在位于海南岛东北部的海南商业航天发射场2号发射工位，新一代“长征”运载火箭“长征十二号”遥一火箭由4台YF100K发动机助推升空，火箭将卫星互联网技术试验卫星、技术试验卫星03星等2颗卫星送入近地轨道（LEO）。

“长十二”火箭和YF100K发动机双双首飞成功。“长征十二号”为中型低温液体运载火箭，采用二级串联构型，是中国现役运力最强的单芯级运载火箭，其一级拥有中国现役运载火箭最强芯级动力。

“长征十二号”火箭一级4台YF100K液氧煤油发动机

“长征十二号”火箭一级配备4台YF100K液氧煤油发动机，采用富氧分级燃烧循环，使用泵后摇摆，支持双向摇摆，具备65%至105%变推力能力，该发动机单台海平面推力约128吨，海平面比冲301.84秒。4台YF100K并联，为“长十二”提供了约510吨的起飞推力，基于强大的起飞推力，该箭拥有较强的运力和较优的运载效率。

“长征十二号”火箭高度近62米（配备直径5.2米整流罩状态），一二级直径3.8米，起飞质量433吨，起飞推力约510吨，推重比约1.18，该箭近地轨道（LEO）运力不小于12吨，运载系数不小于2.77%，高度700千米太阳同步轨道（SSO）运力不小于6吨，运载系数不小于1.39%。在此之前，新一代“长征”运载火箭芯级主要采用直径3.35米箭体，最多配备2台YF100发动机，仅能提供约240吨起飞推力，其中运力最强的是“长征八号”单芯级构型，近地轨道（LEO）运力4.5吨。

“长八”单芯级构型起飞质量198吨，近地轨道（LEO）运载系数约2.27%相较于直径3.35米箭体，直径3.8米箭体直径扩增了0.45米，为发动机提供了更大的安装空间。

与此同时，相较于YF100发动机，YF100K发动机摇摆设计由泵前摆改为泵后摆，显著降低了发动机的体积和使用包络，并降低了发动机质量，海平面推力由约125吨（1223.5千牛）提升至约128吨，海平面比冲由300.2秒提升至301.84秒。

“长征十二号”遥一火箭点火起飞一级发动机特写

相较于“长征八号”单芯级火箭，通过采用更大直径箭体，安装体积更小、推力和比冲更高的改进型发动机，“长征十二号”火箭一级拥有更高的面推力，具有更好的提速性能，在飞行过程中可以尽早甩开稠密大气层，减少空气摩擦力损耗，使得消耗相同质量推进剂能产生更高的运载能力。

对比“长八”单芯级型号，“长十二”在一级发动机数量倍增的情况下，运力提升了约1.7倍。

通过并联4台130吨级的YF100K发动机，“长征十二号”在点火起飞时拥有中国迄今最壮观的芯级发动机尾焰。

与此同时，“长十二”也在为新一代载人火箭“长十”打头阵，后者同样使用YF100K发动机，其芯一级模块采用直径5米箭体，实现了3台YF100K和4台YF100L的7机并联，面推力将实现进一步提升，起飞时将呈现更为壮观的场景。

作者：木兰星舟