世人都说蜀道险峻，从李白的一首《蜀道难》便可窥探一二，其实在剑门关流传的三个故事也能说明这一点。
无道•已可卫国剑门关景区内有一条非常重要的交通要道，名为金牛道，这条道路绵延千里，是当时连接陕川的重要通道，不过在修建之初，却有一个有趣的故事。
战国时期，秦惠王欲攻打古蜀国，但苦于蜀国地势险要，又无进入蜀国的道路，便想出一计。和蜀王说自己有五只可以拉金子的石牛要送给他，蜀王听了很高兴，便派了五名大力士开凿道路，然后把金牛带回来。
但是却不料金牛不过是秦王诓骗他的计谋，金牛道一打通，蜀王便派兵攻打蜀国。
剑门关形似两柄巨剑，中间夹着一条小口，金牛道便从此处经过，景区内就有五丁开山的石像。
守关•以少胜多在三国后期，司马昭欲消灭蜀国，于是派出18万大军攻打蜀国，其中15万兵马直指剑阁。但奈何受地形影响，人多却施展不开，反观姜维在山崖上防守轻而易举，用石块、弓箭击杀敌军更是易如反掌。
于是这场人数相差悬殊的战役硬是持续了三个多月。眼看再坚持一段时间便可因为对方粮草不足而战胜，只是这时邓艾偷渡阴平，直入成都，迫使刘禅投降。
无奈，姜维只好先假装投降，暗中撺掇钟会谋反，虽很快被人发现告密导致失败，却也把邓艾杀了。
因舍命守卫蜀国，所以当地人民已经铭记他的恩德，甚至把剑门关内一座山的人脸轮廓当作他的神像膜拜。
攻克•历史首次因为剑门关地势确实险要，一夫当关，万夫莫开。所以自古以来，剑门关从未被攻破过，但是这个奇迹却在1935年4月发生了。
长征的红四方面军刚渡过嘉陵江，准备攻下剑门关。但是守关的官兵对剑门关的地势却十分充满信心，刁文俊曾扬言“红军插翅难飞过我的剑门关”。
却不料王树声研究完地形后，定下避开正面、打敌侧后方与奇兵突袭相结合的作战方针，红军由南向北，逐个击破敌军，仅半日便把守城的三个团约3000余人全部歼灭。
然而，为了在这险峻的山涧中突击，有1200多名英烈英勇就义，后来为了纪念他们，就在这里修建了红军攻克剑门关纪念碑和纪念馆。碑座镶嵌有剑门山战役、军民鱼水情等八面汉白玉浮雕，直观地记录了那段可歌可泣的历史故事。
通过三个简短的小故事我们可以了解到，剑门关地形地势确实非常重要，他本身就是一道天然屏障，易守难攻。
如今，我们步入了和平时代，这个曾经的兵家必争之地已经演变成旅游景点，壮阔的山河我们看眼里，守护这片土地的人我们记在心中。
推荐路线：南门——姜维点将台——姜维神像——第一关碑——北伐行军图——姜维守关像——刘备过关像——孔明立关像——关楼——仙云客栈——柿树坪——绝壁廊——石笋亭（如腿脚不便或不想体验鸟道或猿猱道可在此上山，或者走到仙女廊搭乘2号索道）——仙女廊——鸟道/猿猱道/2号索道（只有鸟道免费，其中鸟道和猿猱道因道路过于狭窄，比较危险故只上不下）——玻璃观景台——梁山寺——经皇洞——翠屏湖（蓝色字体景点不顺路，可根据时间增减）——小穿洞——梁山亭（可选择坐滑索至南门）——石笋峰——一线天——绝壁廊——柿树坪——叹关台诗词走廊——五丁坪——地质博物馆——《蜀道难》题壁——北门
票价：
门票：成人票89，60以上老人免票，+翠云廊联票110
1号、2号索道单程各50，往返各70；1号下行+2号下行票共80，猿猱道体验票68。
《剑门长歌》灯光秀限时特价88，每周五到周日进行，是从景区南门到关楼1公里长的灯光舞蹈互动秀。
观光车：仙女廊→石笋峰10元；仙女廊→绝壁廊15元。
梁山滑索：30/人（速度很快，时长半分钟左右） 玻璃观景台：鞋套10/人。
美食推荐：剑门豆腐，人多的话可尝试豆腐宴，人少可以在剑门关镇上买几块豆腐回家做着吃，一个人的话景区内有卖豆腐串的老奶奶，一元一串，可以尝个鲜。
交通：成都东站有发往剑门关的高铁动车，去程最早7:05，最晚17:21；回程最早08:06，最晚20:04，票价均为96。下高铁站后需换乘2路公交至客运站换乘7路公交，淡季时7路公交末班车16:50左右就会开往景区，地图上的19:00好像是回程的时间，具体最好上车问询司机。2路公交2元，7路3元。
如果没有赶上公交也不要着急，可在换乘7路公交的斜对面转盘处等候本地人开的面包车，他们日常进出也会搭乘顺路的游客，价格也不贵，才5元，比打车划算。
END
文字/INC呀
编辑/希遇
图片/小 C
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