如果这一次雷军赔钱了，车险行业做梦都能笑醒！
难道开着奔驰宝马出车祸还要出国找老外掰扯赔偿？
三名女孩如今尸骨未寒，主驾驶小罗的家属硬扯小米汽车技术不成熟，驾驶记录已经公布，到底是车辆技术不成熟，还是开车的女孩不成熟啊？
如今，副驾驶女孩的男友站了出来，这场闹剧是否该结束了！
主驾父亲质问小米汽车！主驾女孩小罗的父亲（简称老罗）在面对媒体采访的时候，对小米汽车提出强烈的质问：你这个车的技术这么不成熟，何必要卖？
看得出来老罗对小米汽车是非常不满的，在他看来女儿的死亡就是因为小米汽车的问题，并非是他女儿本身的问题。
小米是依靠造手机起家的，同时还要兼顾很多电器的制造，很多产品已经成为了如今的网红单品，可是小米造汽车可是头一回。
在造车领域而言，小米是个当之无愧的新手，但是这并不代表小米是个造车界的菜鸟，因为制造电车的门槛并不高，制造难度远远低于传统汽油车。
只要有足够的技术积累完全可以造出电车，也有很多网络博主依靠手搓制造出电车，说白了电车就是锂电池和电动机而已。
以小米的实力而言，完全有能力有技术造出一台合格的电车，于是小米su7很快就诞生了，并且出场就是王炸级别的豪车。
小米汽车既然可以上市售卖，那就意味着这台车经过和仔细的检验和测试，其中必然包括撞击安全测试，这些足够证明小米汽车的技术是成熟的。
至于大家质疑小米汽车的智驾系统，从小米公布的驾驶记录完全可以证明技术是成熟的，小罗驾驶汽车的时候出现分心驾驶和脱离方向盘，这些都是有警报提示的。
但是小罗却并没有当回事，直到发生撞击的前一刻才接过驾驶权，这很显然不是系统的问题，而是驾驶者的问题！
如果，后期调查真的是主驾驶小罗承担主要责任，那老罗一家的麻烦还在后面呢，因为其他的两个死者的家属定然不会放过他们。
副驾死者男友一锤定音！出事的车辆是女孩小罗驾驶的，所以我们一直都在关注小罗家属的发言，其实另外两个死者的家属也早就表态了！
坐在副驾驶的女孩今年还不足23岁，本该是花一样的年华，不料却变成了一具焦黑的骨架，只是因为她坐了小罗的车。
副驾女孩的男友表示已经和小米方面的人见过面了，三名死者的家属也都在等候最终的调查结果。
女孩男友面对采访的时候，已经表明了自己的态度，他说：“我们相信政府，也相信小米”，但是这件事情真的需要小米来背锅吗？
小米汽车冤枉啊！有专家指出小米汽车所使用的锂电池比普通电池更加安全，并且这次汽车爆燃的主要原因是碰撞，而不是自燃。
如果汽车好端端的就爆燃的话，那小米和雷军难辞其咎，反之如果汽车是发生剧烈碰撞之后爆燃，那一时间还真无法确定责任划分。
锂电池遭受冲击确实会发生爆燃，这一点想必大家都清楚，小罗驾驶的速度在97公里每小时，这个速度已经远远超过锂电池的极限了。
装上护栏就意味着电池有了很严重的损伤，发生爆燃已经是不可避免了，电车撞击爆燃的案例并不少见，也没见过人家去找厂家理论啊！
如果死者家属想要强行给小米划分责任的话，估计不是太容易实现，因为小罗才是驾驶这辆车的主人，她本人应该是第一责任人才对。
虽说如今的智能驾驶系统已经非常完善，可是它决不能完全替代司机，也不可能替代驾驶员去承担责任。
已经有很多人因为迷信智驾而出车祸，最后责任只能自己承担，人家厂家可没有半点责任的，一人做事一人当就行了。
至于小罗驾驶的小米汽车，人家智驾系统已经多次警告她好好开车，可是她自己都没当回事，系统在发出最后一次撞击预警之后，小罗三人才反应过来，可是一切都已经晚了。
希望每个司机都不要过分信任智能驾驶，它只是一个辅助技术罢了，还远远达不到代替司机的地步，命还是握在自己手中最靠谱！
参考信息：小米事故副驾男友:已与小米方见面，目前三家都在一起等结果。“我们相信政府，也相信小米”。明天或有新进展。
闪电新闻.4月2日(发布)
小米SU7事故遇难者家属称受到网暴 专家：关键在于调查车辆碰撞前5秒的过程
红星新闻2025-04-02 18:29
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央广网2025-04-02 08:53
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