自从1979年起，伊朗空军就没有进行过大规模的战机更新，造成现役战机全面老化，有点难以为继。但是在新战机的采购问题上，一直存在着拖延的问题，似乎迟迟都没有得到解决，原因也让人难以理解，如今人们终于找到了一种原因。

伊朗的苏-35迟迟没有信

伊朗空军的战机采购问题一直深受关注，在受到西方制裁的压力下，伊朗只是失去了引进欧美战机的机会，中俄的军机却可以为伊朗所采购，可是依旧没有决定采购哪款战机。我们曾经向伊朗推销过歼-10战斗机，在各方面性能都不错，其设计风格为西方标准，符合伊朗的使用习惯。在歼-10战机出口到伊朗邻国巴基斯坦的情况之下，伊朗依然没有心动，似乎并没有采购的动力。

伊朗所图的，不仅仅是一架战机

印度也曾经试图打开伊朗的军机市场，推销自己组装生产的苏-30MKI战斗机，虽说为俄罗斯的设计，但是印度获得了生产许可证，可以在国内进行组装生产，目前也正在推向国际市场。根据11月1日的消息，亚美尼亚已与印度就采购苏-30战斗机展开谈判，关键只是到底要全新机，还是二手旧机的问题了。

伊朗自己都说要苏-35，但是始终没见过交付

一直盛传伊朗从俄罗斯引进了苏-35战斗机，2023年11月28日，伊朗国防部副部长法拉希证实，已确定接收苏-35战斗机和米-28 攻击直升机的计划，10月份又传出，伊朗在修建苏-35战斗机机库的消息，但是直到2024年11月，尚没有任何交付的消息。相反有消息表明，伊朗可能取消采购苏-35战斗机的计划。

苏-35交付伊朗已经不是一波三折，而是一波N折了

伊朗在军机采购上显得相当的犹豫，几乎拒绝了所有的推销，不买我们的歼-10战斗机，不买印度的苏30战斗机，不买俄罗斯的苏-35战斗机，好像没有一款战斗机能够满足伊朗的要求。如此一来，伊朗空军的时间不多了。再拖下去很可能面临大量战机不得不退役，最后空军规模直线下降的局面。

美国媒体猜测，伊朗想要生产线

关于伊朗犹豫不决的原因一直是一个谜，最近美国媒体《军事观察》在11月1日的报道中，找到了一个新的解说，根据伊朗等方面传来的消息，伊朗已与俄罗斯达成协议，将获得苏-35战斗机生产许可证，以便在伊朗生产48至72架苏-35战斗机，如果消息属实，那么有关的问题也就得到了完美地解决。这才让人明白，伊朗为什么会去选择苏35战斗机？原来关键不是性能，也不是价格，而是技术转让。

伊朗在两伊战争时期被美国卡了脖子，不仅空军失去了战斗力，连陆军作战也受到很大的影响，也因此伊朗意识到了自力更生的重要性，为此积极在发展自己的军事工业，包括航空工业。力求不受制于人，在引进战机问题上，伊朗也期待着能够获得生产许可证，至少可以自主进行维修等工作。

伊朗原来的米格-29，已经快要到大限了

伊朗想要直接获得苏-35战斗机的生产许可证显然是不太容易的，也因此造成相关谈判工作久拖不决，一直拖到今天。这才有关伊朗引进苏-35战斗机的消息不断传出，但是交付迟迟不能进行，双方尚没有谈妥。

苏-35战斗机在性能等方面完全可以满足伊朗的要求，再加上俄乌战争中作为俄军的主力战机，在空战中多次击落了乌克兰的军机取得了相当不错的表现，自然足以让伊朗心动。早与俄罗斯达成协议，这才有了伊朗飞行员前往俄罗斯受训等消息。但是双方迟迟不能谈妥的就是苏35战斗机生产许可证的转让，这其中涉及不少问题。

印度还想卖苏-30？

对于伊朗获得生产许可证，美国媒体《军事观察》表示怀疑，一方面，俄罗斯不大可能接受伊朗的要求，另一方面，伊朗引进生产许可证在经济上不合算。印度引进了苏-30战机的生产许可证，结果在国内组装超过200架的情况下，单机成本为进口整机的二倍，伊朗组装的数量更少，成本会更高。

伊朗不愿意受制于人，不能引进生产许可证，也会引进部分零部件的生产权，以求自我进行保障。如果受制于俄罗斯的话，那么伊朗不可能签约。

两伊战争的教训让伊朗对于自力更生有着明确的认识，为了达到自己的目的，显然要与俄罗斯展开一场旷日持久的谈判。如果伊朗能够获得苏-35战机的生产许可证，将是伊朗航空工业的一次飞跃。代价或许不低，但是成果令人期待。