11月7日，小鹏汽车旗下的中大型纯电动轿车——小鹏P7+正式上市和开启交付。新车推出了3车型，售价区间为18.68-21.88万元，其中采用“星阙哑光灰”车身颜色的限定版Max版前期仅限售500辆。在现场，官方还表示小鹏P7+和MONA M03在不同的工厂进行生产，因此产能方面并不会相互影响。

小鹏P7+是搭载AI天玑XOS 5.4.0系统、AI鹰眼视觉智驾方案、高通旗舰级别8295P座舱域控芯片的首款车型，官方对其定位为中国首款AI汽车，并拥有越级的乘坐空间表现，最高续航里程可达到710km。

编辑视点：小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作，对小鹏汽车来说，P7+显然是更为重要的重磅车型，在这个更内卷的市场中，P7+能以高颜值、更大空间、越级配置、全新视觉智驾方案，以及更智能的AI玩法出圈。结合售价来看，相比领克Z10、比亚迪汉和吉利银河E8等同级别车型相比，优势也比较明显，重点在于智能座舱+智能驾驶方面，P7+也明显更适合年轻消费群体。

2分钟速览小鹏P7+

小鹏P7+是一款全新的中大型纯电动轿车，整车造型延续了家族式的风格设计和特点。前脸采用Robot Face设计，上层为颇具辨识度的贯穿式LED灯带，下层是远近光灯组，同时下灯组造型还进行了延伸设计，能与贯穿灯组形成了“X”的视觉感。另外，在牌照架上方处配有摄像头，两侧和下方则配有毫米波雷达。

智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案。最大的变化在于感知和识别速度上的提升，并应用了2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。据官方资料显示，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案还是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。

此次，小鹏P7+将不再区分Pro版和Max版，将全系标配图灵AI高阶智驾(NGP)，不需选装、订阅、付费。目前所搭载的是AI天玑XOS 5.4.0智能系统，而车位到车位功能则将在2025年发布的AI天玑5.5.0版正式推送。

车身侧面，小鹏P7+采用了动感的溜背式造型，车身的后半部分还使用了更多折线来勾勒，在视觉上营造出富有层次的立体效果。整车的长宽高分别为5056mm/1937mm/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，尤其是长度和高度，相比同级别轿跑车型有较明显优势。

车尾相比来说换上了全新的设计语言，尾部通过后扰流板营造出了双层效果。其中双层尾翼设计和超过5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。而车尾另一个重点则是“C”字形的尾灯，整体采用了简洁的贯穿线条样式，点亮后能大幅提升整车的辨识度。

内饰方面，小鹏P7+的内饰采用了简洁设计和布局，并提供了气宇灰、深空灰、胧月米这3种配色可选，同时还配有10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，内置了高通旗舰级8295P芯片，AI天玑XOS 5.4.0系统。车内也基本没有物理按键，还配备了两个50W手机无线充电板、20扬声器HiFi音响系统、支持7.1.4全景环绕声，以及3种豪车香氛和全景天幕等。

空间方面，小鹏P7+全车的4个座椅标配了通风、加热和按摩功能，同时后排座椅的靠背还支持电动调节，前排扶手箱的背后还配有一块8英寸屏幕，能够控制娱乐系统、后排座椅和空调等。

后排右侧还提供了小桌板，这是同级车型所不具备的配置。得益于掀背式尾门的开启方式，新车的后备厢开口非常大，标准容积为725L，在后排座椅4/6比例放倒后，可获得最大2221L的装载空间。

动力方面，小鹏P7+前期仅提供单电机版车型可选，电机的最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。同时还配有容量为60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电池组，当前对应的纯电续航分别为602km、685km和710km，但在12月OTA升级后，续航会分别提升到615km、700km和725km。另外，新车还采用了前双叉臂式+后五连杆式的独立悬架系统。