电子战机是军事大国的“特权”，尤其是以战斗机外挂电子战吊舱的“前线快速反应电子战机”，在2016年之前这种战机只有美国在搞。
不过随着中国的技术发展，中国也有了类似的战机，那就是歼-16D型电子战机。
歼-16D
美国在历史上用战斗机挂电子吊舱改出来的电子战机有很多种，比较早期的有F-4G电子战机，到了现在，美国最强的电子战机是EA-18G咆哮者电子战机。
那么当中国最新的电子战机歼-16D，对战美国最强的电子战机，到底会鹿死谁手呢？
中美电子战机的平台电子战机的强度主要以三个标准作为区分，分别是算法、平台、吊舱。
算法这东西一般高度保密，两个国家的相关算法无法直接比较。中美电子战机能比的，只有吊舱和平台。
平台上肯定是中国这边更胜一筹，因为歼-16D更大，不管是航程还是载重都比美国的EA-18G更有优势。
EA-18G是一款使用两台中推力航发的战机，最大起飞重量不到30吨。我国歼-16D是一款使用两台大推力航发的战机，最大起飞重量达到了33吨。
EA-18G咆哮者电子战机
别看EA-18G和歼-16D在体型上就只有3吨的差距，这一点点的内油量和体型差距，就是数百公里的作战半径差距。
EA-18G要达到歼-16D的作战半径，只有一个办法，那就是外挂油箱。
EA-18G一共有9个挂点，其中有5个是大型挂点。
这5个大型挂点可以按照个2副油箱挂点加上3个电子战挂点的模式挂载，每个副油箱装1000升的燃油，这就总计是2000升的燃油。
挂载副油箱的EA-18G
这2000升燃油可以让EA-18G电子战机的作战半径从原本的700公里扩大到1000公里左右，略低于我国的歼-16D型电子战机。
本来EA-18G这700公里的作战半径是够用的，但随着这些年来以中国为首的一些国家建成了区域拒止体系，这700公里的作战半径就不够用了。
我们假如中美军事力量发生了电子对抗，美国EA-18G电子战机从美国航母上起飞，需要靠近到中国本土压制中国的电子设备，以EA-18G电子战机的作战半径，美国至少需要将航母靠近到距离中国700公里远。
EA-18G电子战机
这时候中国歼-16D型电子战机以1500~1800公里的作战半径，能在距离上压制美国的EA-18G电子战机。
伴随着覆盖范围越来越远的现代作战体系，EA-18G那点作战半径也就越来越不够用，所以EA-18G在面对军事强国的时候就得挂载副油箱。
但EA-18G挂副油箱很明显会挤占电子吊舱的位置。EA-18G原本9个外挂点，2个大挂点挂了副油箱，那就还有3个大挂点和4个小挂点。
小挂点很难挂大型电子吊舱了，基本也就挂两枚导弹，挂点石墨炸弹就齐活了。
EA-18G电子战机
当然，小挂点也能挂电子吊舱，但其功率和功能性远不如大挂点能挂的电子吊舱。
不管怎么说，当EA-18G需要挂副油箱去面对中国歼-16D电子战机时，EA-18G就已经输了。
中美电子吊舱至于电子吊舱的对比，也是中国这边更占优势。
第一，歼-16战机翼展更大，这意味着它的无线电干涉仪基线更长，吊舱挂上去后精度会更高。
EA-18G则受限于平台限制，挂载在机翼下的吊舱会受到机翼的影响，会出现一定的“视野盲区”的问题。
EA-18G电子战机
第二，中国在电子吊舱上，硬件比美国的电子吊舱更高。
这些年来随着电子技术的发展，除了芯片等少数领域，中国在电子技术硬件方面已经慢慢超过了美国。
尤其是雷达这方面，甚至于已经出现了美国在雷达元件的材料上被中国卡脖子的情况。
这其中因为氮化镓技术的发展，中国在雷达技术上对比美国的优势已经比较明显了。
可以很明确的说，歼-16D在雷达以及电子吊舱上，硬件方面对比美国EA-18G更有优势。
歼-16D
当然，美国也有自己优势的地方，那就是软件系统。
软件系统的发展需要经验累积，中国在这方面因为属于后发国家，因此较为落后。
EA-18G在电子吊舱的软件以及算法方面可能有3~5年的优势，但这个3~5年的优势要追起来很快。
正常来说歼-16D这种电子战机，执行的都是干扰对方预警机、舰载雷达和计算机等工作。以歼-16D性能，应对这些工作足够了。
歼-16D
中美舰载电子战机另外说到电子战机平台的问题，我们需要注意的是歼-16D是一款陆基电子战机，美国EA-18G则是一款舰载电子战机。
不过中国也有自己的舰载电子战机，那就是歼-15D战机。
歼-15战机是中国第一款舰载机，该型战机的原型是苏联上世纪研发的苏-33型战机。
中国在有了歼-15后，就以该战机为平台，研发出了歼-15D电子战机。
歼-15D最为优势的地方在于，它在体量上和歼-16相差不大。
歼-15D
毕竟其原型机苏-33战机，就是以苏-27为基础研发的舰载机，其技术和歼-16可以说是同宗同源。
歼-15D的体量足够大，歼-16D对比美国EA-18G电子战机的优势也能继承。
此外随着中国这些年的技术发展，歼-15D也在升级。
电子设备方面的升级自不用说，中国这些年的电子技术发展相当迅猛，歼-15D舰载机又遇到了福建舰航母服役，自然是赶上了一波好时候来了一波升级。
其次就是机体材料方面的升级。这些年来中国的材料技术也是发展迅猛，于是更新换代的战机都用上了更轻更坚固的复合材料。
歼-15战机
歼-15D用上了更轻的材料，那节省下来的重量能挂载更多的燃油，或者是挂载更重的电子吊舱。
所以新的歼-15D相较于歼-15刚服役那会，航程以及载重等方面又有所提升。
信息来源：
【1】凤凰网·《歼15D公开亮相 福建舰或近期海试》
【2】环球网·《枢密院十号：歼-16D已部署对台一线部队？下一步是西藏？》
【3】新华网·《可与歼20强强联手！歼16D都有哪些过人之处》
【4】中国青年报·《电子干扰机：空中布设“电磁迷雾”》
涡扇15最大推力18.5顿，最大速度2.2-2.5M，超音速巡航速度约1.8M。歼20的尾部圆形喷口雷达隐形极差，红外线不隐形，所以歼20属半隐形。可改用二元矢量喷口和取消尾部的两片腹鳍，不但增加了机动性，尾部雷达隐形大副提高，更重要的是它的扁平方型喷口具有呈扇面左右分流分散红外线和温度的重大作用，实现了红外线隐形，实现和提高了真正意义上的综合全隐形战机。这样，整体所有性能指标数据全面秒杀F22、苏57、F35和歼35，成为真正的当代空中霸王！1、单座的空优版：空战，建议约600架。2、单座或双座的多用途歼20E版：选其中一种或两种都选，侧重对地、对海攻击多一些也能空战。共600架，其中单座300，双座300。3、双座的电子战歼20D版：主要是电子战。100-200架。4、双座的指挥无人寮机的歼20版：主要指挥多架无人寮机，也可空战、对地、对海攻击，100-200架。5、单座的弹射型多用途歼20舰载机版：加固机身结构等符合舰载机标准的处理，必要时可减一些长度，减到符合重型舰载机空重的标准，机翼无需折叠每两机前后错放即可。6、双座的电子战歼20舰载机版。每年量产约90架，约20年即成。