一个省份经济的不断发展是由很多方面组成的，除了有很多发展价值高的城市外，也有很多潜力大的城市，只是在当前的我国区域表现下看，有不少城市的经济发展是被低估的了，而在对提升当地的发展作用上看，交通建设价值非常高，也更需要完善其城市的基础设施，地铁线建设就是其中比较有代表性的一种。
这就是东莞轨道交通1号线。建设一条地铁线需要与很多方面资源相关，即便我国不是每一个城市都拥有地铁，但随着我国大城市对地铁线的建设掌握力度来看，很多城市都对地铁线的打造比较轻车熟路的了，所以在如今建设新地铁线的时候，最为关键的还是当地城市的需求，例如说人口、城区和经济产业等，这些才是最核心的地方。
这条地铁线也是东莞很受重视的一条新线路，它的线路总长达到了57.99公里，会在沿线共设站24座，这其中地下车站有21座，其余的是3座高架车站，从其线路的具体走向上看，它实际上是起于望洪站，最终止于黄江中心站的，所以从这个方面说，它的地铁线建设作用和社会意义也更大，也显得很有独特之处。
作为东莞当地在建设上很重视的新线路，它也是采用6节编组B型车，而且它的最高运营时速达到了120公里，同时它的建设成本也不低，足足是耗资346.43亿，这是我国在建设地铁这样的交通基础设施的时候，所必须要完善和付出的地方，而在建设计划上来看，其整体线路是计划于2024年全线试运营的。
如今它是广东建设的一条地铁线，东莞的城市人口在不断增多，很多人对当地的交通发展上看，东莞的城市交通压力也在与日俱增，所以在打造其地铁线的过程中看，它将产生的社会带动影响力很大，一个最明显的变化是，未来东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右，大大降低当地居民的出行成本。
建设比较完善的城市地铁线是很不容易的，而且很多城市的地铁线建设周期都很长，建设成本也被居高不下，所以对任何城市的地铁线发展上说，东莞对这条地铁线的重视程度自然不低，从而对当地的城市发展，人民出行的便捷和为未来城市发展打下很好的地基，所以从这条地铁线的打造整体意义上看，它的意义也必然会更大。
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