嘿，说到俄乌战场上库尔斯克那边的战斗，俄罗斯国防部说乌军在这将近8个月里损失了大概6.7万人，还有接近7000辆各种类型的战车。这事儿呢，不只是俄方这么说，连一些西方媒体，像英国的那个《赫尔每日邮报》，它们也提到了差不多的数据。那咱们就好好聊聊，乌军在库尔斯克这么大的损失，到底是个啥意思啊？要是按这个规模来算，这样的部队在全世界排个队的话，能到哪儿呢？咱们就拿别的国家作个对比，看看它到底有多厉害或者多惨烈。
首先啊，这里说的乌军人员损失，得算作永久损失或者说是不能恢复的那种，比如被俘、战死、重伤残疾之类的。那所谓的载具损失呢，也是一样，属于永久损失那种，不只是坦克、装甲车这些作战载具，还包括没装甲的军用卡车，甚至那些被征用来的民用车辆也算。咱们就算是觉得俄罗斯国防部公布的数字可能有点“水分”，把水分挤一挤之后，估摸着乌军人员的永久损失大概有五万。再看各种载具的永久损失，差不多五千辆。刨除那些军用卡车和征调来的民用车辆，光是作战载具（就是坦克和装甲车）就有两千五百辆——这已经是非常惨重的损失了！
咱们来说说欧洲那些号称军事大国的国家，先拿英国举个例子。现在英国陆军总人数才8万，各种作战载具加起来还不到3500辆呢，这其中包括坦克和装甲车。就拿英国那款有名的“挑战者2”坦克来说吧，总共就213辆，最近还给乌克兰送走了30辆左右。要是把坦克、步兵战车、履带式装甲运兵车这类防护性能比较好的重型装甲装备算一起，整个英国军队也就1400辆。剩下的2000多辆，基本都是防护性能很一般的轻型车辆。比如有超过1500辆是四种防雷车，这种车只能防住小口径子弹或者反步兵地雷之类的；还有450辆那种“豺狼”突击巡逻车，这种车连车门都没有，就一裸露的车架，说是用来巡逻的。
为啥英国这种国家喜欢搞那么多轻型车辆呢？其实原因很简单，重型车辆太贵了，而且还不容易保养。战场上跑个200到300公里，就容易出问题，故障率一下就上去了。说白了，这都是经济问题。西方国家的车辆生产能力和保养水平都不咋地，所以只能大批量造些便宜的、从民用车改装过来的防雷车。这些车其实是过去十几年反恐战争和欺负弱小国家时剩下的装备，数量还不少。后来俄乌开战了，西方就把这些防雷车之类的轻型车辆大量援助给乌克兰，让乌军士兵拿它们当炮灰用。结果呢？库尔斯克那边乌军撑了8个月，损失就已经快赶上英国陆军的一半了。这仗打得，真是够呛啊！
英国陆军的规模在欧洲不算最大的，但法国绝对是传统意义上的“陆军强国”。法国陆军总人数大约有11.3万，各种作战载具（只算坦克和装甲车）一共有5300辆左右。其中，防护性能还算可以的装甲部队，包括“勒克莱尔”坦克、侦察车、步兵战车之类的加起来才1100辆。剩下的大多数是VAB这种轮式装甲车，还有1800多辆呢；不过这种车已经很老了，是从上世纪70年代就开始装备的，大部分是4×4轮式的装甲运兵车，在冷战时期各大国里，属于最轻型、防护最差的那种装甲车。另外就是VBL这种突击车，数量快接近1400辆了，但这也是一种基于吉普车或者民用皮卡改装而来的车型，同样是轻型、防护差、便宜的4×4轮式车辆，可以说是现在风靡西方的防雷车的“祖宗”了。
2024年3月30号，俄乌开战两年多之后，法国的国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔努说了，法国军队正在搞一个从2024年到2030年的超级大计划，准备花4130亿欧元来换掉好多现役装备。不过呢，那些要退役的武器装备不会被销毁，也不会卖给别的国家，而是修一修就直接送给乌克兰，特别是好几百辆VAB型的车。话说回来，之前在库尔斯克这个地方，法军的VAB和VBL都被俄军拍到照片了，成了“战利品”。乌军在库尔斯克打了8个月，损失可不小啊，差不多相当于半个法国陆军的规模！
所以啊，库尔斯克那边乌军的损失那真是不得了，惨得让人震惊。不过更让人震惊的是，欧洲要是单靠自己，根本撑不住乌克兰这么打下去。现在的欧洲去工业化特别严重，好多产业都搬走了，整个政治、经济、社会结构都撑不起一个强大的工业体系了。你听听这个，西欧生产的那种全新的8轮装甲车，出口的时候一輛要卖到600到700万欧元，这可是俄罗斯同样新车价格的20倍啊！就算是给自己用的便宜点吧，也要300到400万欧元，还是俄罗斯同样新车的10倍！而且这些装甲车，在面对无人机和精准远程火炮的时候，跟俄罗斯的那些装备一样，都是很脆弱的。这就说明为啥欧洲自己根本没办法单独对付俄罗斯，实在是没那个实力啊！
