这段山路并不好走，很快我们就进入雨雾茫茫的世界，途中还遇到几次事故车辆掉进水沟的车祸现场，好在我们也是山路驾驶老手，有惊无险的攀上最高峰。
一路纠结与车载导航和手机导航的相互分歧，终于来到中越边境的 凭祥 ， 凭祥 市可能没有 友谊 关的名气大， 凭祥 只是 崇左 下面的一个县级市， 友谊 关作为中越交往的重要地理标志为国人熟知。 友谊关现在是口岸和景区合二为一，我也很好奇通关的旅客是否还需要景点门票吗？门票30并不是很贵，只不过这是一个具有历史意义的景点，真的没有太大的观赏价值。
友谊 关主要由一个城门似的关楼和楼北侧一座法式建筑的小楼组成，同时关楼东侧的山峰之上还有清朝的炮台等遗迹，过了关楼是一个广场，往南可以清楚的看见 越南 的口岸大门，至于到底的国境线我们也不算很清楚。
法式楼
友谊 关关楼
站在广场，看着 中国 的口岸大楼，然后通过极具 中国 特色的过山廊，一直通往 越南 的口岸大楼
碧绿的山坡之后，微微露出国徽界碑，家国情怀此时此刻悠然于心。
又一个零公路的路牌，这是 越南 的吗？
刻在石头上的历史也应该铭记在心，这也算是红色旅游爱国主义教育了。
